查红
- 作品数：15 被引量：54H指数：3
- 供职机构：南京依维柯汽车有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理电子电信更多>>
- SUV整车噪声源识别与降低噪声的试验研究被引量：3
- 2007年
- 运用频谱分析法和近场声压测量法,测量了某SUV汽车在静置工况和动态工况下各测点声压级随发动机转速变化的规律。对比分析了整车表面的噪声分布情况,对产生汽车加速噪声的主要零部件进行了噪声源识别和分析。研究表明,风扇噪声、油泵噪声、油底壳辐射噪声是影响该车车外加速噪声的主要原因。针对各噪声源采取了不同的降噪处理,使整车加速噪声明显降低,最大降低了5dB(A)。
- 王忠严雪文王林查红马金荣
- 关键词：SUV加速噪声噪声源识别频谱分析
- 494Q柴油机润滑油压力分布规律的测量与分析被引量：2
- 2013年
- 采用柴油机台架试验方法,测量了主油道、增压器、气缸盖处润滑油压力随柴油机转速、负荷及润滑油温度的变化规律.结果表明:转速在怠速至3 200 r/min之间,各测点处润滑油压力随转速的增大而升高,转速超过3 200 r/min后,各测点处润滑油压力变化不大;相同转速下,3个测点中主油道压力最大:标定转速3 600 r/min时,随柴油机负荷及润滑油温度的升高,各测点处润滑油压力有所降低.此外,考察了传动比对柴油机各测点处润滑油压力的影响,结果表明:柴油机转速相同时,提高机油泵转速后,各测点处润滑油压力有所提高,压力最大相差约为0.1 MPa;转速超过2 900 r/min后,传动比的变化对各测点处润滑油压力变化影响不大.
- 瞿磊王忠徐凌王林查红
- 关键词：柴油机机油泵传动比机油压力
- SOFIM8140系列柴油机技术发展
- 介绍了S0FIM8140系列柴油机的最新发展，包括整机结构参数、性能等指标的改进，以及部分主要件的改进情况。
- 查红陈上华
- 关键词：柴油机汽车发动机废气排放
- 降低柴油机排放的多因素匹配试验研究被引量：16
- 2007年
- 以增压器、喷油器、喷油泵以及供油提前角为试验因素,以降低NOx和PM排放为研究目标,采用单纯形法的多因素试验法,进行了柴油机低排放匹配试验。结果表明:单纯形法可以优选柴油机多因素的匹配方案。多因素匹配结果为:选用进气压力和过量空气系数较大的增压器,适当的增大喷孔孔径,选用柱塞直径较大的喷油泵,适当的调整供油提前角,可使柴油机的NO x和PM排放分别降低了19.8%和26.9%。
- 王忠黄兆春王林查红马金荣
- 关键词：柴油机单纯形法
- 提高柴油机机体刚度的试验模态研究被引量：3
- 2013年
- 利用试验模态方法,对494柴油机进行了机体的模态试验和分析,得到反应机体动态特性的振型以及固有频率。通过封闭机体前端主轴承孔上方的孔,改变孔的形状;增加孔周围的壁厚同时改变机体排气侧加强筋的布置与尺寸的方法,对机体进行了结构修改,优化了机体结构,并对改进后的机体又进行了试验模态分析。结果表明:优化后的机体结构在分析频段(0～2000)Hz范围内的振型由原来的十一阶变为九阶,且中低阶模态频率有明显的上升,改进后的机体刚度有了提高,机体结构的动态特性有了改善。
- 王凯王忠徐凌王林查红
- 关键词：柴油机机体结构模态试验分析
- 国Ⅳ柴油机油的开发与试验
- 针对F1CE0481E国Ⅳ柴油发动机,开发出了满足ACEAB5规格的5W-30发动机油,并提出油品理化性能试验、发动机台架试验、整车道路试验要求和方法.根据这些试验要求和试验验证情况,开发的B5发动机油满足国Ⅳ发动机技术...
- 袁可查红陈巧莲应蓓
- 关键词：汽车工业柴油机油理化性能
- 文献传递
- 某型越野车高原动力性恢复研究被引量：2
- 2014年
- 为了提高车辆高原适应性,本课题首先确定了高原型增压器改进方案的技术路线,然后通过理论和试验方法对四种方案进行筛选,选择适合高原低气压需求的高原型增压器。同时解决了伴生的增压器超速问题,并对燃烧系统参数优化,满足了高原动力性的需求。探索出一条车辆适应高原特殊气候环境下的整车动力性能恢复的科学研究方法,通过高原环境移动台架标定试验等手段,掌握并提升了SOFIM8142.43柴油机的高原动力特性。
- 吴旭静查红孙文政吕传志
- 关键词：越野车
- 柴油机燃用生物柴油的磨损试验分析被引量：3
- 2011年
- 在共轨柴油机上进行了燃用BD5生物柴油的1000h可靠性试验,考察长时间燃用生物柴油对柴油机零部件的磨损情况,可靠性试验后对主要零部件进行拆检,主要摩擦副轴颈处可以观察到加工痕迹或光亮,气门处有少量的积碳;测量了主要运动件的磨损量,分析了活塞组、连杆组、曲轴组及配气机构的磨损情况;验证了共轨柴油机长时间燃用生物柴油的可行性。研究结果表明:1000h试验后,4缸油环的磨损量为0.004mm;3缸连杆小头的磨损量为0.043mm;2缸主轴颈的磨损量为0.003mm;1缸和2缸的进气门下沉量最大,约为0.009mm;试验过程中,柴油机各零部件均未发生断裂、剥落、烧蚀、黏结等异常现象。燃烧BD5生物柴油对柴油机主要零部件无异常影响,柴油机可长时间燃用生物柴油。
- 李立琳王忠秦先锋王林查红
- 关键词：生物柴油柴油机磨损
- 降低柴油机排放的匹配试验与燃烧过程分析被引量：2
- 2008年
- 为同时降低柴油机的NOx和碳烟排放,对不同孔径的喷油器、不同柱塞直径的喷油泵,不同供油提前角的燃烧过程进行了分析,对喷油泵、增压器、喷油器以及供油提前角等参数进行优化匹配。结果表明:在原机供油提前角的基础上,采用推迟供油、较小孔径的喷油器、大柱塞直径的喷油泵,改善燃油混合过程,减少燃烧预混期的燃油量,降低最高燃烧温度,缩短后燃。经过综合匹配,柴油机的NOx和碳烟排放分别降低了19.8%和26.9%。
- 王忠黄兆春王林查红马金荣张晓春
- 关键词：柴油机燃烧过程
- 柴油机表面辐射噪声源识别与降噪研究被引量：3
- 2016年
- 表面辐射噪声是除空气动力性噪声外柴油机的主要噪声源.采用近场声压法和表面振速法进行试验,以识别柴油机的主要辐射噪声源,探讨了不同工况下,各辐射噪声源对总噪声的贡献率.研究了两种不同组合吸声材料对柴油机辐射噪声的影响规律,探讨了正时齿形带罩盖和机体的结构改进的降噪效果.结果表明,喷油栗、油底壳和正时齿形带罩盖为柴油机的主要辐射噪声源,对整机噪声的贡献率达70%左右;随着柴油机转速的降低,材料的吸声性能下降,海绵在里层时对辐射噪声的控制效果较好,吸声材料主要吸收31.5-100Hz的低频段噪声的声能量;正时齿形带罩盖和机体结构改进,降低了中、高频率段的噪声声压级和近场噪声;综合运用降噪措施,可使柴油机整机辐射噪声,在标定工况、最大转矩工况和怠速工况下分别降低1.2,1.4和1.3dB（A）.
- 刘帅王忠王林查红赵洋
- 关键词：柴油机辐射噪声噪声源识别降噪效果
