吴斌
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学社会学经济管理更多>>
- 养老储蓄平衡模型的构建
- 2005年
- 吴斌
- 关键词：养老储蓄青年教师
- 对高速公路路基路面拼接方案的探讨被引量：5
- 2006年
- 文章结合岱黄高速公路改扩建工程可行性研究,探讨了路面拼接的方案,研究了路基拼接处理的技术难题,所提出的路基路面拼接方案为高速公路改扩建的共性问题,因而对其他改扩建工程可行性研究具有借鉴作用。
- 何雄君吴斌
- 关键词：高速公路改扩建路基路面土工格栅
- 矩阵法求解工程力学反问题中若干问题探讨
- 2006年
- 在力学中，许多反问题都有涉及工程当中的实际问题。所谓反问题就是指由结果来推测原因，或由系统的输出来求输入的问题。本文联系系统逆推分析问题，并给出了用反问题求解的算例。
- 吴斌
- 关键词：反问题
- 高速公路改扩建方案研究
- 2005年
- 结合岱黄高速公路改扩建工程可行性研究，探讨了路面拼接的方案及路基拼接处理的技术难题，如土工格栅技术，尤其对两侧拼接方案进行了深入探讨。所提出的路基路面拼接方案为高速公路改扩建的共性问题，因而对其它改扩建工程可行性研究具有借鉴作用。
- 吴斌
- 关键词：高速公路改扩建路基路面土工格栅
- 高温多雨地区破碎砾石沥青混合料路用性能被引量：11
- 2018年
- 为研究高温多雨地区破碎砾石制备沥青混合料的可行性及其路用性能,首先通过马歇尔设计方法确定混合料级配及最佳沥青用量。针对混合料的水稳定性,通过掺加抗剥落剂改善破碎砾石沥青混合料的水稳定性,采用水煮法试验比较0.2%,0.4%,0.6%这3个抗剥落剂掺量下集料和沥青黏附等级的提升效果,最终选定的抗剥落剂掺量为0.2%。在0.2%抗剥落剂掺量下,混合料水稳定性明显提升,并达到设计要求,但抗车辙性能提升不大。在0.2%抗剥落剂掺量的基础上,通过国内车辙试验比较0.2%,0.4%,0.6%抗车辙剂掺量下混合料抗车辙性能的改善效果,通过比较3种抗车辙剂掺量下混合料动稳定度指标并结合类似地区工程项目的经验,最终确定的抗车辙剂掺量为0.4%,此时混合料的抗车辙性能、水稳定性能皆能符合设计要求。通过多次冻融循环试验以及长期浸水马歇尔试验检验掺加0.2%抗剥落剂+0.4%抗车辙剂后混合料在更苛刻条件下的水稳定性能,通过汉堡车辙试验检验加入0.2%抗剥落剂+0.4%抗车辙剂后混合料的浸水抗车辙性能。试验结果表明:当掺加0.2%抗剥落剂+0.4%抗车辙剂后,破碎砾石沥青混合料具有优良的水稳定性和抗车辙能力。
- 钟昆志罗蓉邓冲吴斌冯光乐
- 关键词：道路工程沥青路面性能高温多雨地区
- 粗集料磨光值试验方法的分析及改进被引量：3
- 2016年
- 粗集料磨光值试验过程繁复且周期较长,很多细节问题不容易把握和控制。该文以对现行规程的详细解读、现行试验设备的改进以及试验关键控制因素为切入点,结合与美国AASHTO相关规程的对比,分析粗集料磨光值试验中易出现的问题,并提出相应的改进措施。通过试验验证,磨光值试验的成功率和准确性均得到提高。
- 吴斌罗蓉刘涵奇邓冲冯光乐
- 关键词：粗集料
