张兴标
- 作品数：10 被引量：43H指数：4
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 悬索桥锚跨索股索力的精确计算与调整方法被引量：10
- 2012年
- 为获得悬索桥锚跨索股高精度索力,便于施工过程中索力控制,基于泰州长江公路大桥锚跨索股参数识别结果,利用桥梁结构非线性分析软件BNLAS建立了锚跨索股的精细化模型.通过赋予该模型中索股不同的初始索力值,得到一系列一一对应的索力-频率数据;对这些数据进行回归分析,建立索力与频率的显式关系,从而无需通过迭代求解超越方程获得索力.基于弹性理论计算,提出了索力的调整方法,即将索力的调整转换为锁紧螺母螺距的调整.研究结果表明:用提出的方法计算索力,误差均在3%以内;所提出的索力调整方法可靠,满足施工控制对索力监控的要求.
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- 关键词：悬索桥索力控制振动频率有限元法
- 基于模态频率测试的桥塔有限元模型修正
- 本文介绍了一种基于模态频率残差的有限元模型修正方法,以在建的泰州长江公路大桥北桥塔为工程背景,结合大型通用有限元软件ANSYS的优化分析功能,将有限元模型修正的约束优化问题转化为二次规划问题进行求解,通过仿真算例和工程实...
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- 关键词：模型修正桥塔有限元模态频率ANSYS
- 悬索桥平面缆索结构纵向刚度的解析算法及影响参数研究被引量：5
- 2015年
- 为更清楚地认识平面缆索结构及桥塔的纵向力学行为,基于主缆线形计算的传统抛物线理论,推导单跨缆索结构纵向刚度的解析公式;结合算例与有限元及既有文献结果进行对比;基于梁的平衡微分方程和能量原理,推导索塔结构的纵向刚度计算公式,并与有限元计算结果进行对比;由力学分析导出连跨缆索结构在考虑和不考虑支点刚度时的纵向刚度解析公式;讨论单跨缆索结构纵向刚度的影响因素;利用有限元给出单跨和双跨加载时的连跨缆索结构纵向刚度变化曲线。研究表明,导出的解析公式具有良好的精度,能够满足工程需要。
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- 关键词：悬索桥索塔纵向刚度有限元
- 多塔悬索桥中间桥塔结构顺桥向弹性稳定简化分析方法被引量：7
- 2016年
- 为解决多塔悬索桥中间桥塔顺桥向线弹性稳定性简化分析问题,以一座两主跨相等的三塔两跨悬索桥为背景,提出单主跨满布活载和两主跨满布活载2种极限加载工况下中间桥塔顺桥向弹性稳定简化分析方法。该方法将主缆结构对中间桥塔的约束作用等效为一对非线性弹簧,基于加载条件下缆索刚度的变化规律及梁的平衡微分方程,分析了单主跨满布活载和两主跨满布活载2种极限加载工况下中间桥塔的弹性稳定性问题,并将分析结果与有限元计算结果进行了对比。结果表明:多塔悬索桥中间桥塔结构在单主跨满布活载工况下,不会发生整体弹性屈曲失稳;两主跨满布活载工况下,稳定验算解析公式求得的稳定系数与有限元计算结果相差约7%,且偏于安全,能够满足初步设计和结构选型的要求。该方法具有一定的精度,适用于桥塔结构的结构选型和初步设计。
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- 关键词：多塔悬索桥桥塔变刚度有限元法
- 多塔悬索桥结构变形的实用计算方法被引量：14
- 2016年
- 为解决利用有限元法求解活载作用下多塔悬索桥结构变形时工作量大、不便于参数影响分析的问题,基于结构内力按刚度分配的原理,建立了一种新的实用计算方法。首先添加各桥塔塔顶纵桥向位移约束,利用梁比拟法导出活载作用下缆索竖向位移表达式,并用能量守恒原理建立补充方程,分别求解各跨缆索结构的竖向位移和水平力;其次,依次解除前一步中添加的约束,对已求得的各桥塔两侧缆索水平力,将其力差按刚度分配给桥塔和相邻跨,得到多塔悬索桥活载作用下的最终位移;最后,以一座两主跨均为1 080m的三塔悬索桥为例与有限元计算结果进行了对比。研究结果表明:所建立的方法与有限元法相比,缆索竖向位移及各桥塔纵桥向位移计算相对误差一般在5%以内,能够为多塔悬索桥初步设计提供快速解算方法,并为有限元计算结果的校核提供参考。
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- 关键词：桥梁工程多塔悬索桥
- 预应力混凝土梁拱组合桥稳定性研究
- 本文以某跨江双线铁路特大桥初步设计方案的连续梁拱组合桥为背景,应用大型通用有限元软件ANSYS V11.0,采用线弹性及弹塑性方法对该桥进行稳定性分析,得出仅考虑几何非线性时的稳定性分析计算结果与线弹性稳定性分析计算结果...
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- 关键词：梁拱组合桥稳定性非线性本构关系
- 文献传递
- 多塔悬索桥中间钢桥塔结构静动力稳定性研究
- 将千米级多塔悬索桥付诸于工程实践是勤劳智慧的中国工程师们对世界桥梁工程领域的首创性贡献。由于增设了中间桥塔，使得多塔悬索桥的静、动力力学行为与传统悬索桥相比有很大不同，设计中的关键之处和难点也在于中间桥塔结构的处理上。本...
- 张兴标
- 关键词：多塔悬索桥动力稳定
- 文献传递
- 箱梁与缆索承重桥梁理论2020年度研究进展被引量：1
- 2021年
- 在以大跨、轻质、高强为标志的现代桥梁结构中,箱梁与缆索承重桥梁结构是两大重要的分支。笔者曾系统综述其相关理论的2019年研究进展,具体包括波形钢腹板箱梁理论、传统箱梁空间分析理论、多塔悬索桥缆鞍相互作用、缆索承重桥梁极限承载力及UHPC技术在缆索承重桥梁中的应用5个方面,为了及时掌握相关的研究动态,对2020年关于以上内容的研究进行梳理与总结,并增加了缆索承重桥梁体系的最新发展。研究结果表明,结构体系的持续创新为精细化箱梁与缆索承重桥梁理论的不断深化提供了契机。
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- 关键词：箱梁缆索承重桥梁
- 连续梁拱组合桥主拱稳定性研究
- 近年来，随着高标准铁路的修建，梁拱组合结构因共同受力具有结构刚度大、动力稳定性好、工程量相对节省等优越性，相继在铁路桥的设计中得到了研究与应用。
本文以新建铁路兰渝线南充嘉陵江双线特大桥初步设计方案Ⅱ连续梁拱组合桥...
- 张兴标
- 关键词：铁路桥梁连续梁桥
- 文献传递
- 塔段连接对多塔悬索桥中间钢桥塔极限承载力的影响被引量：3
- 2020年
- 以泰州长江公路大桥为工程背景,通过有限元法研究塔段连接对多塔悬索桥中间钢桥塔极限承载力的影响。考虑中间钢桥塔的几何、材料非线性及塔段连接的接触非线性影响,采用ANSYS建立该桥局部塔段为板壳单元的多尺度有限元模型,计算并对比在两种典型加载方式下该模型与杆系有限元模型的钢桥塔极限承载力结果。研究表明:两种加载方式下,桥塔的破坏模式基本一致,表现为材料不连续的上塔柱节段局部形成塑形铰而使桥塔成为机构;多尺度有限元模型与杆系模型获得的荷载位移曲线基本一致,而多尺度模型的极限承载力稍高,且差异在2%以内,可认为塔段连接不是桥塔结构的薄弱点,其对其极限承载力的影响可以忽略。
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- 关键词：多塔悬索桥极限承载力
