李雁
- 作品数：9 被引量：53H指数：5
- 供职机构：北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 城市地下道路合流分岔路段烟气控制策略的优化研究被引量：9
- 2016年
- 采用数值模拟的方法,对火源位于合流分岔路段上游时不同的纵向通风烟气控制策略进行了模拟分析,得到最佳的通风控制策略及送风参数。研究结果表明:火灾发生时,若只有主隧道送风,当送风风速为临界风速时,尽管火源上游烟气得到了很好的控制,但下游仍会有部分烟气会流入匝道,影响匝道内的行车安全;若加大主隧道送风风速以消除匝道内的烟气,则所需风速过大,既不经济也不安全;如果采用主隧道和匝道联合送风的送风策略,主隧道以临界风速送风,则匝道以较小的送风风速即可得到较好的烟气控制效果。该通风策略应为最优的烟气控制策略。
- 李俊梅尹晨晨赵宇航李炎锋常军李雁隋婧
- 关键词：烟气控制
- 公路隧道旁通式净化站气流组织数值模拟及净化效果分析被引量：3
- 2017年
- 为分析和解释气流组织对净化站污染处理效果的影响,以常见的旁通式净化站为例,基于FLUENT软件建立包含主隧道和旁通净化风道的数值模型,分析不同来流压力下主隧道和旁通风道的流动规律以及净化效果。研究结果表明,旁通风道风量只取决于设备阻力以及风机性能,与主隧道环境无关;当来流风量小于净化风量时主隧道将发生净流量回流的现象,导致两旁净化风道的负荷不同;当净化风量比为100%时,净化站对污染物的处理效果最佳。
- 林炎顷常军李雁李先庭
- 关键词：公路隧道空气净化气流组织FLUENT
- 地铁暖通空调系统设计中关键问题的探索被引量：5
- 2005年
- 以北京地铁4号线工程为例,对通风空调系统的选配与参数确定、兼用设备的选型及节能运行、火灾发生后如何有效地控制烟气并避免产生负效应的三个关键问题进行探索,旨在为系统设计、运行管理提供有益的启示。
- 李雁
- 关键词：空调系统设计暖通通风空调系统北京地铁节能运行
- 某多匝道城市地下道路纵向排烟系统运行优化被引量：4
- 2016年
- 为研究多出入匝道的存在对隧道纵向排烟系统效率的影响,采用通风网络对某多匝道城市地下道路分段纵向排烟系统的烟气控制效果进行了模拟分析,得到了不同火灾场景中风机运行的最佳策略。结果表明,对于该城市地下道路而言,火灾发生时各段排烟风机不必全部运行即可达到所要求的临界风速值,火源段下游竖井附近风机需逆转运行才能防止竖井上游烟气向下游扩散,从而提高其排烟效率;若主线隧道发生火灾,匝道风机最好停止运行,以帮助主线隧道达到较好得控烟效果。
- 李俊梅王继东冯霄李炎锋常军李雁刘晓阳
- 关键词：城市地下道路
- 支路隧道坡度对地下立交分岔隧道烟气扩散特性影响的模拟被引量：5
- 2016年
- 通过数值模拟对地下互通立交隧道的典型结构-分岔隧道处烟气的扩散特性进行了研究。分析了火源位于分岔路段上游时,下游支路隧道坡度及火源功率对主、支路隧道烟气质量流量分配及烟气温度分布的影响。结果表明:火源功率一定时,随下游支路隧道坡度增大,火灾中产生的烟气会更多地流向火源下游,并流入支路隧道,上游主隧道内的烟气温度降低;火源功率除影响产烟量及隧道内的温度分布外,对主、支路隧道的烟气质量分配影响较小。
- 李俊梅刘闪闪李炎锋常军李雁陈超
- 关键词：安全工程烟气扩散数值模拟
- 地铁长区间事故通风模拟分析被引量：4
- 2011年
- 论述可有效分析地铁空气环境的软件SES(Subway Environmental Simulation),对其中的火源模型进行详细介绍。利用该软件,对北京地铁7号线达官营站—广安门站内区间火灾工况下的不同通风方案进行模拟分析。通过计算结果可知:开启着火区间两端车站隧道风机以及在区间渡线位置增加射流风机,均不能保证区间的风速要求;在本区间内设置中间风井并开启区间风机及着火区间两端车站风机后,着火区间风速为2.6 m/s,可满足规范要求。
- 任明亮李雁
- 关键词：地铁火灾事故通风
- 基于城市地下道路污染物排放特性的交通特征调研被引量：12
- 2012年
- 城市地下道路的建设可有效缓解日益拥挤的城市交通状况,然而交通特征使得机动车污染物排放不能简单照搬已有公路设计规范.有效把握城市地下道路内机动车主要污染物的排放特性,对城市地下道路通风系统的设计标准以及设计方法的确定具有非常重要的指导意义.以北京、上海作为一类代表城市,武汉、南京、广州作为二类代表城市,通过对机动车保有量、车型比例、交通流量、车速等参数的调查研究,分析得出不同城市交通特征对地下道路污染物排放因子的影响.结果能够为进一步确定排放因子以及污染物排放量计算方法提供依据,为隧道通风设计奠定基础.
- 李琼陈超李俊梅潘嵩李雁任明亮邓奕雯严乐
- 关键词：城市地下道路机动车污染物排放特性交通特征
- 坡度对隧道拱顶烟气最高温度影响的数值模拟与实验研究被引量：8
- 2014年
- 为研究坡度及隧道通风状况对城市隧道拱顶最高温度的影响,本文通过数值模拟和实验研究等手段,对0~3 m/s纵向通风风速下,坡度为0~±5%的城市地下隧道内拱顶最高温度的分布进行了研究;通过数值模拟和实验研究验证了无坡度时、Kurioka隧道顶棚最高温度理论模型,同时提出了坡度存在时该模型的修正模型.
- 李俊梅许鹏李炎锋陈超李雁常军
- 分岔角对地下道路火灾烟气蔓延影响模拟被引量：8
- 2014年
- 利用数值模拟研究岔路夹角及火源功率对城市地下道路平面分岔隧道内主、支路隧道烟气质量流量的分配特性及蔓延特性的影响.火源位于主隧道,距岔路口15 m,设置火源功率为5、10、20、30 MW.结果表明：20°～40°的分岔夹角变化范围内,岔路角度的改变对烟气沿火源上游主隧道的蔓延特性影响不大,但对火源下游主、支路隧道内的烟气蔓延有一定影响;岔路隧道的烟气质量流量分配比例随分岔夹角的增大逐渐减小,但总体变化幅度不大,支路隧道的烟气质量分配约占总产烟量的30％;火源功率对对主、支路隧道烟气质量流量分配比例影响不大.
- 李俊梅刘闪闪许鹏李雁常军王继东
- 关键词：火灾数值模拟烟气蔓延
