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一种形状可控的激波增强管道型线设计新方法被引量：1: 2016年; 激波管所产生的非定常运动激波,若强度和形状能够按照一定的设计要求进行可控条件下的调节,将可望为燃料点火燃烧试验等提供具有独到优势的研究手段。基于激波动力学理论,针对激波管中所产生的平面运动激波,通过设计特定的上下壁面收缩型线,使初始平面运动激波,经收缩段(包括光滑凹形曲线段、斜直线段和光滑凸形曲线段)的变形和强度增加,再以平面波面形状进入较小截面直管段的连续转变过渡,得到了强度增加的平面激波。进一步对所设计的典型型线分别采用数值计算和试验的方法,考核分析激波运动过程中的形状变化,验证了理论方法的可靠性。在此基础上,分析了型线设计的关键参数对激波增强幅度的影响,结果表明,相对于传统激波管方法,本文中所提出的收缩截面方法能更显著地增加平面激波强度;另外,还考察了初始入射激波马赫数对壁面型线和运动激波波面形状的影响,结果表明,对于较强的初始入射激波来说,壁面型线对入射激波强度依赖较小,也就是说,当实际入射激波马赫数即使稍偏离设计状态时,仍然能得到近乎完美的平面形状增强激波。; 詹东文杨剑挺杨基明朱雨建; 关键词：激波管

收缩楔腔内激波汇聚诱导点火实验被引量：1: 2016年; 文章提出了一种采用圆柱形汇聚激波实现可燃气体点火特性研究的新方法.通过采用激波动力学理论合理地设计壁面型线,将激波管中产生的平面运动激波近乎连续地转变为扇形区内圆柱形汇聚激波.以氢氧预混气体为考察对象,开展了相关激波管实验,实现了可控圆柱面激波汇聚诱导点火.实验发现两种点火现象:强点火和弱点火.在强点火过程中,点火由入射激波直接诱导产生;而在弱点火过程中,点火则是在波后气流经历热压缩过程后发生.; 杨剑挺朱雨建詹东文杨基明; 关键词：激波

变弯度机翼准定常流动分离特性的实验研究被引量：10: 2012年; 研制了一种可实现弯度主动变形的机翼模型,搭建了相关的风洞测力及流场显示实验平台.低速风洞测力实验揭示了机翼弯度连续准定常变形下的流动分离特性,发现其与固定弯度下的流动分离有着显著区别,采用前缘和尾缘两种分离机制分析和解释了造成这种差异的原因.相关的流场测量结果验证了上述解释.在流动分离条件下,研究表明可变形飞行器外围流场结构不仅与当前时刻的飞行器外形及来流条件有关,而且还和流场变化的历史过程相关.; 杨文超杨剑挺王进杨基明徐庶民凌鹏

圆柱面激波汇聚诱导点火研究: 依据激波动力学提出一种新的实验方案,通过开展相关实验,由激波管破膜产生的平面激波生成圆柱面激波并实现圆柱面激波均匀汇聚诱导点火,借助高速纹影、烟迹等实验手段对流场进行观察记录.实验结果显示,对于圆柱面激波汇聚点火,当选取...; 杨剑挺熊永丰朱雨建詹东文杨基明; 关键词：爆轰波; 文献传递

圆柱形汇聚激波诱导点火特性研究: 激波诱导点火由于能够充分利用激波独特的动力学特性，对于研究预混可燃气体点火及燃烧波传播过程具有显著优势。在激波诱导点火研究中，平面激波诱导点火由于实验上较为容易通过激波管实现而受到广泛应用。通过开展平面激波诱导点火相关研...; 杨剑挺; 关键词：可燃气体参数变化

一种激波汇聚点火新方法: 提出一种运用激波汇聚诱导点火的方法,用于开展管道内预混可燃气体点火及火焰传播特性研究。以氢氧预混气体为考察对象,进行了相关的激波管实验及数值模拟分析。研究结果表明:激波汇聚诱导点火方法能够实现管道内预混可燃气体点火,点火...; 杨剑挺朱雨建杨基明; 关键词：爆轰; 文献传递

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杨剑挺