上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室
- 作品数：8 被引量：15H指数：2
- 相关作者：韦康更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术机械工程更多>>
- 焠熄孔排布对RQL燃烧室流场影响的PIV实验研究被引量：2
- 2019年
- 针对三头部直列式RQL(富油/焠熄/贫油)模型燃烧室,利用PIV激光可视化技术,分析了三种不同焠熄孔布置形式对燃烧室内冷态流场的影响。实验结果表明:随着动量通量比增大,焠熄孔中心截面射流深度逐渐增大,并在焠熄孔上游形成旋涡结构,且旋涡中心逐渐向上游移动;不同焠熄结构在同一截面回流区形状受横向射流推挤的影响而存在差异,焠熄孔下游2D位置轴向速度大小及沿竖直方向分布受焠熄结构的影响不同。
- 金明张亮吉雍彬葛冰臧述升
- 关键词：冷态流场
- 燃气轮机HAT循环性能的理论与试验
- 阐述了HAT循环燃气轮机性能分析中的湿化工质热物性的计算模型的建立及基于微型分轴燃气轮机HAT循环装置的性能初步试验。试验结果表明,空气加湿后对系统性能有明显影响,系统比功及效率相对简单循环都有很大的提高。根据试验条件进...
- 翁史烈臧述升蒲强卫琛喻葛冰惠宇王玉璋
- 关键词：HAT循环
- 文献传递
- 近壁方柱绕流的PANS数值模拟研究
- PANS模型是一种可以无缝连接直接数值模拟(DNS)和雷诺时均方程模拟(RANS)的方法。为了验证PANS模型的合理性,使用PANS模型模拟流体横掠的近壁方柱系统(G/D=0.25,0.5)。在此情形下,以方柱边长为特征...
- 罗宇辰王少飞刘应征
- 关键词：控制参数数值模拟
- 文献传递
- 外载荷对以煤气合成气为燃料的固体氧化物燃料电池性能影响
- 随着哥本哈根世界气候大会的落幕,世界各国对二氧化碳减排的呼声越来越高,中国,作为以煤炭为主要能源的发展中国家,越来越关注煤炭的清洁、高效利用,以达到节能减排的目的.煤气化燃料电池联合循环(IGFC-CC )是煤炭清洁、高...
- 关键词：固体氧化物燃料电池功率密度
- 文献传递网络资源链接
- 循环热力载荷下含冷却孔热障涂层的强度分析
- 2019年
- 在实际服役工况下,燃气轮机涡轮叶片热障涂层较易在冷却孔附近产生开裂和脱落,造成严重的安全问题.为了深入研究这一过程中的机理,该文通过建立含冷却孔热障涂层系统的三维有限元模型,以实际工况下流固耦合计算得到的温度场作为边界条件,分析循环热力载荷下热障涂层内部应力分布和发展趋势.结果表明,在冷却孔附近的涂层界面间存在应力集中现象,且随着循环应力数值增大,应力集中区域发生迁移.TGO层的不规则生长导致了应力在孔口附近界面处集中,特别是孔口上游区域的TC/TGO界面和TGO/BC界面处.
- 张子凡蔡振威王炜哲彭迪刘应征
- 关键词：界面应力
- 基于连续伴随的湍流数据同化方法及应用
- 本文提出一种基于连续伴随(continuous adjoint formulation)的湍流数据同化(data assimilation,DA)方法,将实验测量结果作为观测值,植入数值模型当中,改变预测模型的运行轨迹,...
- 何创新刘应征
- 关键词：数据同化各向异性
- 文献传递
- 汽轮机进汽阀U型密封高温强度与密封性能分析被引量：10
- 2013年
- U型密封因其优越的密封性能而被广泛应用在超超临界汽轮机进汽阀门中。随着运行参数(温度,压力)不断提升,U型密封承受的蠕变越发严重。为了研究U型密封在高参数运行条件下的蠕变强度与密封性能,引用经过时间硬化修正的Norton-Bailay蠕变本构方程和基于孔洞长大理论的多轴蠕变模型,分析计算了汽轮机进气阀U型密封2 105 h工作时域内接触面位置、接触应力和蠕变多轴度因子的变化规律。结果表明:随蠕变时间增加,U型密封的接触应力下降明显;U型密封的关键部位受到较大多轴应力影响,并产生较大的Cocks-Ashby蠕变等效应变,试验结果与预测结果一致。
- 毛剑峰张军辉王炜哲陈汉平
- 关键词：汽轮机高温蠕变
- 气隙激振力对转子临界转速的影响被引量：3
- 2006年
- 从诱发汽流激振的原因出发,指出气隙激振力是汽轮机组发生汽流激振的主要原因,并以Riccati传递矩阵法为框架,建立能够处理包括气隙激振力在内的各种激振源对转子临界转速影响的计算模型。利用该模型就气隙激振力对转子临界转速的影响进行了计算分析,通过与试验台实测的结果对比分析,验证了计算模型的可靠性,得出了临界转速的下降量随着充气压力的提高而增大的结论。该计算模型今后还可应用于转子稳定性及汽流激振的分析研究。
- 韦康叶春葛诵王炜哲刘应征忻建华
- 关键词：动力机械工程汽轮机临界转速汽封
