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天津大学汽车工程系

作品数：3 被引量：20H指数：3
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相关机构

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇车用
  • 2篇汽车用
  • 2篇汽车用钢
  • 2篇汽车用钢板
  • 2篇钢板
  • 1篇汽车覆盖件
  • 1篇网格
  • 1篇网格分析
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇离合器起步
  • 1篇覆盖件
  • 1篇成形极限曲线
  • 1篇成形性

机构

  • 3篇天津大学

作者

  • 2篇王淼
  • 2篇李双义
  • 1篇毕凤荣
  • 1篇刘厌非

传媒

  • 2篇天津汽车
  • 1篇机械设计

年份

  • 2篇2002
  • 1篇1998
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
车用离合器起步接合过程模拟被引量：11
1998年
本文主要描述了车辆起步时离合器接合过程的模拟方法。建成的模型考虑了该过程中人的操纵因素的影响，对滑磨中摩擦表面温升、瞬时滑磨扭矩等均作了较为细致的考虑。模拟计算的结果表明该方法是正确的。
毕凤荣刘厌非
关键词：离合器汽车
现代汽车用钢板及成形性的判断方法被引量：4
2002年
介绍了现代汽车用钢板的质量要求以及与之对应的钢板的品种和类型,并对3代冲压用钢板的性能作了比较;FLC是衡量薄钢板成形能力的极为有用的工具,本文提出了使用成形极限曲线和变形状态图相结合的方法寻找安全裕度,实现生产中合理选材的基本思路。
王淼李双义
关键词：钢板成形性汽车成形极限曲线网格分析
现代汽车用钢板的性能及选材规则被引量：6
2002年
介绍了现代汽车用钢板的类型和品种,阐述了各种钢板的性能及制取车身制作的适用范围;提出建立选材规则时的几种分类方法。
李双义王淼李春燕
关键词：汽车钢板汽车覆盖件
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共1页<1>
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