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王伟

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电动车辆
  • 1篇电机
  • 1篇电机驱动
  • 1篇电机驱动系统
  • 1篇动车
  • 1篇响应特性
  • 1篇恒压
  • 1篇恒压源
  • 1篇车辆

机构

  • 1篇吉林大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 1篇王庆年
  • 1篇赵子亮
  • 1篇于远彬
  • 1篇曾小华
  • 1篇王伟

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于恒压源电动车辆电机响应特性试验研究被引量：3
2009年
采用德国Digatron公司的电池模拟设备迪卡龙作为电机驱动系统的恒压动力源,搭建了电动车辆驱动电机响应特性试验台架,对电机稳态性能和动态性能进行了测试,并与使用蓄电池作为动力源的试验台架测试结果进行了对比。结果表明,采用恒压源作为动力源的电机试验台架,不仅消除了电压降对电机本体性能测试的影响,提高了试验数据的精确度,而且缩短了试验周期。
王庆年王伟曾小华于远彬赵子亮
关键词：电动车辆电机驱动系统响应特性
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共1页<1>
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