王浩 作品数:6 被引量:4 H指数:1 供职机构: 河北科技大学环境科学与工程学院 更多>> 发文基金: 河北省自然科学基金 河北省科技计划项目 更多>> 相关领域: 环境科学与工程 化学工程 更多>>
不同惰性介质对7-ACA粉体及丙酮混合物燃爆抑制研究 2018年 为研究7-氨基头孢烷酸(7-ACA)粉体实际生产过程中的燃爆危险性,模拟实际生产环境,测试了7-ACA粉体在有机溶剂丙酮存在环境下的燃爆特性及氮气、二氧化碳和氩气的抑爆效果。实验测得,配比为1 g粉体0. 25 m L丙酮与1 g粉体0. 5 m L丙酮的混合粉最小点火能分别为11 m J和4 m J;最大爆炸压力分别为0. 75 MPa和0. 78 MPa;最大爆炸压力上升速率为103. 98 MPa/s和144. 71 MPa/s。结果显示:向粉体中加入丙酮后,混合物的燃烧敏感性增强,燃爆危险性增加。设计混气系统,测试氮气、二氧化碳及氩气对混合物的抑爆效果,结果显示,二氧化碳抑爆效果最好,氮气、氩气次之。 柳晓凯 张金锋 解启航 王浩 陈金致关键词:7-ACA 丙酮 粉尘爆炸 抑爆 彩虹粉引燃危险性实验研究 2017年 为了研究彩虹粉引燃危险性,应用固体燃烧速率试验仪初步甄别了彩虹粉传播燃烧能力,发现堆垛状彩虹粉固体火焰传播危险性较低;采用粉尘爆炸筛选装置,判定彩虹粉具有爆炸性;应用最小点火能测定装置测定彩虹粉粉尘云的最小点火能在24~60 m J之间,最优爆炸浓度为1 167 g/m3;应用快速筛选量热仪测试,彩虹粉在227℃开始分解;固体自燃点测试仪显示彩虹粉在250℃附近会发生自燃。向彩虹粉内添加不同比例相近粒径分布的食用盐粉体进行抑爆研究,结果证明食用盐对彩虹粉具有明显的抑爆效果。 王浩 张金锋 解启航 陈静 柳晓凯关键词:最小点火能 热分解 抑爆 7-ACA粉体燃爆机制的热动力学研究 被引量:1 2017年 7-氨基头孢烷酸(7-ACA)粉体在生产过程中存在燃爆危险性,为探究7-ACA粉体的燃爆机制,开展粉体燃烧特性试验。采用热重分析(TGA)方法研究10、20和30℃/min等3种升温速率下,7-ACA粉体燃烧的热动力学过程。结果表明:在升温速率为10℃/min下,7-ACA粉体最低着火温度为220℃,升温速率越大,最小着火温度越高,最大失重速率对应的温度越高。在整个反应过程中,裂解阶段活化能为7.347 kJ/mol,频率因子为1.4×10~7,反应为1.5级反应;燃烧阶段活化能为146.99 kJ/mol,频率因子为9.18×10^(11),反应为2级反应。整个过程热动力学参数值都不高,7-ACA粉体能被较小能量点燃,有燃爆危险。 解启航 张金锋 李艳丽 郑艳敏 王浩 柳晓凯关键词:热动力学 汽车检测线收集的重型柴油车积碳燃爆危险性研究 2018年 为有效防控积碳收集和处置环节中积碳颗粒物存在的燃爆危险,对重型柴油机车尾气积碳燃爆危险性进行了研究,测试了积碳的粒度分布、元素组成、自燃温度和热稳定性(TG-DSC)。研究结果表明:积碳粉体爆炸下限在4.0~4.5 g/m3之间,当积碳质量浓度为200 g/m3时,最大爆炸压力为0.56 MPa;当积碳质量浓度为300 g/m3时,最大爆炸压力上升速率为33.79 MPa/s,爆炸指数为9.71 MPa/(m·s-1),分别达到最大值。重型柴油机车尾气积碳爆炸危险为St1级,具有一定的燃爆危险性。 杨军 张金锋 解启航 王浩 柳晓凯 李晨曦关键词:重型柴油车 积碳 活性炭粉体燃爆特性实验研究 被引量:3 2018年 为研究活性炭粉的燃爆危险性,以200目过筛粉体为研究对象,对活性炭粉体的燃爆参数以及热稳定性进行研究。利用固体自燃温度测试装置对活性炭的自燃温度进行测试。应用热质联用设备对活性炭粉加热过程中的质量和能量变化进行分析,并对受热产生的气体进行跟踪,推断气体组成。利用20 L球形爆炸装置对活性炭粉的最大爆炸压力以及最优爆炸浓度进行测定。实验结果显示:活性炭自燃温度为335.4℃,属于二级自燃物质;活性炭受热过程中可能会产生甲烷、一氧化碳等可燃性气体,增大其燃爆危险性;活性炭粉最大爆炸压力为0.56 MPa,最优爆炸质量浓度在500 g/m3附近。 王浩 任红威 张金锋 解启航 柳晓凯 李晨曦 赵海臣关键词:活性炭粉 质谱分析 最大爆炸压力 低共熔溶剂对活性炭的阻燃研究 参照煤炭阻燃技术,制备低共熔溶剂为阻化剂对活性炭的阻燃效果进行研究.制备了咪唑-脯氨酸、丙氨酸-甲磺酸两种溶剂,应用热重-差热同步热分析仪对其热稳定性进行测试,结果表明两种溶剂均有较好的热稳定性.应用傅里叶红外光谱仪对活... 王浩 张金锋 任红威 解启航 柳晓凯 李晨曦关键词:活性炭 阻燃 官能团