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刘伟

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇切片理论
  • 1篇减摇
  • 1篇减摇效果
  • 1篇操纵性
  • 1篇穿浪双体船
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶操纵
  • 1篇船舶操纵性

机构

  • 2篇华中科技大学
  • 2篇中国舰船研究...

作者

  • 2篇侯国祥
  • 2篇许晟
  • 2篇王永宁
  • 2篇吴启瑞
  • 2篇杨帅
  • 2篇刘伟

传媒

  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国水运（下...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
转舵速度对船舶操纵性影响研究被引量：4
2014年
采用MMG分离式水动力模型作为船舶操纵运动数学模型,编写MATLAB程序进行操纵性仿真预报,结合一艘双桨双舵船舶在设计航速下的定常回转运动进行了数值模拟,分析了船在不同转舵速度的回转运动轨迹和相应参数,进而得出转舵速度对船舶操纵性的影响规律。
刘伟许晟王永宁杨帅吴启瑞侯国祥
关键词：船舶操纵性
带自控翼穿浪双体船纵向运动研究被引量：2
2014年
减小穿浪双体船在波浪上的纵向运动对提高其性能具有非常重要的意义。本文在传统固定水翼和尾压浪板的基础上引入自控翼系统,根据切片理论,利用Matlab编程计算穿浪双体船的纵向运动。根据计算和试验结果分析得到水翼的最佳运动控制方式,进而得到穿浪双体船带自控翼时的纵向运动。对比结果表明,自控翼系统可以较大地减小穿浪双体船的纵摇幅值。
刘伟侯国祥许晟王永宁杨帅吴启瑞
关键词：穿浪双体船减摇效果切片理论
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