王勇
- 作品数：13 被引量：57H指数：5
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- 发文基金：重庆市高等学校优秀人才支持计划国家自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于工业CT图像重构的网格模型的保特征简化方法被引量：5
- 2014年
- 对基于工业CT图像重构的网格模型进行网格简化时,大多数现有网格模型简化算法会丢失特征,出现网格质量不好的问题。因此提出一种网格模型保特征简化方法,该方法用三角形折叠法对原始模型进行简化,当简化后模型的平均二面角角度误差达到允许误差后,再使用边折叠法对模型进行简化。在三角形折叠法中提出了利用被折叠三角形的法向量、各个顶点的高斯曲率及其在周边三角形上的投影确定该三角形的折叠点,利用局部体积误差与二面角角度误差的无因次化和确定折叠代价的方法;在边折叠法中提出了将二面角角度误差引入到二次误差测度(QEM)法的折叠代价中的改进QEM法。实验结果表明:与其他算法相比,该方法能够生成保特征、高质量、低几何误差的网格模型。
- 段黎明白洋王武礼王勇王勇王浩宇
- 关键词：工业CT网格简化三角形折叠边折叠
- 汽车外板件浅拉延回弹多目标优化被引量：5
- 2018年
- 针对某汽车发动机外板切边后出现的局部回弹量过大的问题,提出采用响应面法来构建多目标优化的模型。以平均回弹量的大小（φ1）和应力分布偏差函数（φ2）作为多目标回弹优化的目标函数,以最大减薄率（Δt1）和最大增厚率（Δt2）作为多目标优化模型的约束条件,采用分段式拉延筋阻力系数（x1～x4）和压边力（x5）作为优化的影响因素,并采用Design-Expert软件建立二阶响应面模型,得到最优的参数组合取值为：x1=16%,x2=60%,x3=15%,x4=20%,x5=700 kN。将优化后的参数组合方案进行实验验证,零件切边后回弹控制在2 mm以内,结果表明该方法能有效地对板料成形工艺参数进行优化,获得质量合格的产品零件。
- 周均王勇
- 关键词：多目标优化汽车覆盖件响应面法有限元模拟
- Al/Ti异种金属TIG熔钎焊接头的显微组织及力学性能被引量：5
- 2017年
- 以AlMg^3焊丝对5052铝合金和Ti-6Al-4V钛合金进行TIG熔钎焊,获得了同时具有熔焊和钎焊双重特征的接头。采用BSE、EDS、XRD以及万能拉伸试验机对铝/钛熔钎焊接头微观组织及力学性能进行了研究。结果表明:在焊接过程中将钨极中心向铝合金一侧偏离焊缝中心线0.8 mm时,铝/钛接头钎焊界面形成2~4μm厚的锯齿状Ti Al+3反应层。在拉伸试验中,接头断裂发生在铝合金母材,最高抗拉强度达到185 MPa。
- 王勇王勇
- 关键词：铝合金钛合金力学性能
- 低温等离子体治理发动机尾气的研究
- 2009年
- 根据低温等离子体的净化机理,采取电晕放电方式,研发出一种新型低温等离子体净化装置,并进行发动机的尾气处理试验。试验发现,净化装置对发动机尾气的净化效果明显,净化效率最高可达60%左右。该装置结构合理、可靠性好以及无二次污染,具有很好的发展前景。
- 汪仁志司向云王勇
- 关键词：低温等离子体发动机尾气净化率
- 基于改进的混合粒子群算法的变循环发动机模型求解被引量：11
- 2014年
- 为了降低变循环发动机模型求解时对初始值的依赖性,提升算法的全局收敛性,同时提高模型求解的效率,提出了一种基于改进的混合粒子群算法的变循环发动机模型求解思路。首先建立了变循环发动机的部件级模型,并建立了发动机的共同工作方程组;然后采用Broyden法对牛顿-拉夫森算法中的雅可比矩阵进行更新计算,在经典粒子群算法的基础上引入粒子中心,作为干扰项,并引入限制因子和自适应时变惯性系数;最后,综合了两种改进的算法,提出改进的混合粒子群算法。实验结果表明:该算法不仅继承了牛顿-拉夫森算法的高计算效率,还吸收了改进的粒子群算法的全局收敛优点,可实现模型大范围收敛。
- 白洋段黎明柳林周福礼王勇
- 关键词：变循环发动机数学建模粒子群算法非线性方程组
- 基于附加质量法单轨转向架制动测控系统的研究
- 2010年
- 转向架的各种参数直接决定了车辆的稳定性和乘坐舒适性,因此,转向架性能测试作为保障车辆安全运行行的重要步骤。建立了轻轨转向架在实验台上制动时的力学模型,并运用附加质量的方法,对各个制动参数进行了理论分析和测试方法的分析,在此基础上构建了PC+PLC的控制系统模型。
- 杨继东王勇
- 关键词：单轨转向架制动可编程序控制器
- 轧制变形和双级时效对7050铝合金组织和性能的影响被引量：4
- 2015年
- 通过金相观察、电子显微镜扫描、拉伸测试、电子背散射衍射技术等研究了不同轧制变形和双级时效处理对7050铝合金微观组织和性能的影响。结果表明:多道次小压下量轧制的合金可以获得相对均匀的变形组织。双级时效后,热轧70%的合金屈服强度、抗拉强度和伸长率分别为483、552 MPa和17.5%。随变形量增加,晶内析出相以亚稳相η′和平衡相η-Mg Zn2为主,析出相的密度和分布均匀性增加。
- 王勇
- 关键词：铝合金双级时效
- 混合动力汽车电池管理系统被引量：9
- 2010年
- 针对长安混合动力轿车,研究了镍氢动力电池及其管理系统,建立了镍氢蓄电池的数学模型;同时对电池管理系统的总体结构、电源电路、采样电路以及检测电路进行了设计和研究,并通过Bitrode实验测量电源系统电压、电流以及SOC等,对管理系统的性能进行模拟,提高了系统的可靠性和测量精度。
- 冉振亚王江平陈永红王勇司向云
- 关键词：蓄电池电池管理系统电压测量电流测量
- 基于Autoform软件的冲压成形工艺参数优化被引量：16
- 2017年
- 以某汽车中地板为例,针对其拉延成形中容易出现起皱和破裂的问题,采用正交试验设计结合有限元软件的方法优化工艺参数方案。以起皱趋势函数和最大减薄率作为目标函数,分段式的拉延筋阻力系数和压边力作为参数进行优化,最终得到优化的参数组合为:K1=0.2、K2=0.4、K3=0.2、K4=0.6、F=1.2 MN。并通过模拟比较和实际试模验证,该优化方法生产的产品表面质量良好,减薄率在合格产品允许范围内,经济效益显著。
- 周均王勇
- 关键词：冲压数值模拟
- 钛/镍/不锈钢脉冲加压扩散连接接头组织及力学性能研究
- 2016年
- 为抑制钛/不锈钢脉冲加压扩散连接接头界面产物的过度生长,降低界面脆性相对接头性能的不利影响,选用Ni做中间层对Ti和不锈钢进行扩散连接实验。利用扫描电镜、能谱分析、万能拉伸试验和XRD对脉冲加压扩散连接钛/镍/不锈钢接头显微组织和力学性能进行研究。结果表明:在钛/镍界面生成了Ti2Ni、Ti Ni和Ti Ni3金属间化合物层,在镍/不锈钢界面生成了Ni-Fe固溶体;当连接时间为90 s时,接头强度达到最大值,为360 MPa;在拉伸载荷下,接头沿钛/镍界面Ti2Ni和Ti Ni层发生断裂;接头断口形貌为大量的解理条纹,说明接头呈脆性。
- 王勇
- 关键词：钛不锈钢力学性能
