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李娜

作品数:13 被引量:37H指数:4
供职机构:山东大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划重庆市科技攻关计划山东省自主创新成果转化重大专项项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇动力工程及工...
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 6篇发动机
  • 3篇天然气发动机
  • 3篇燃机
  • 3篇燃烧
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 3篇补气
  • 3篇车用
  • 3篇催化转化器
  • 2篇湍流
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇稀薄燃烧
  • 2篇小型二冲程汽...
  • 2篇二冲程
  • 2篇二冲程汽油机
  • 2篇二甲醚
  • 2篇二甲醚发动机
  • 2篇NO_X排放
  • 2篇柴油

机构

  • 13篇山东大学
  • 7篇济南大学
  • 5篇潍柴动力股份...
  • 1篇济南柴油机股...

作者

  • 13篇李国祥
  • 13篇李娜
  • 7篇李娜
  • 6篇张强
  • 4篇毛华永
  • 3篇阎伟
  • 1篇张锡朝
  • 1篇陆家祥
  • 1篇王令金

传媒

  • 4篇农业机械学报
  • 2篇农业工程学报
  • 2篇内燃机工程
  • 1篇车用发动机
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇'2001全...

年份

  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
利用补气提高催化转化器效能的研究被引量:1
2003年
进行了补气量对催化转化器降低二冲程小型汽油机排放影响的试验 ,对补气系统的结构参数如补气管及补气阀进气管尺寸、补气孔位置进行了试验与调整 ,以达到最佳降排放效果。试验结果表明 :补气对于利用催化转化器降低二冲程小型汽油机排放非常重要 ,且补气量存在一最佳值 ;各结构因素都会对排放造成重要影响 。
毛华永李国祥李娜阎伟
关键词:催化转化器补气
供油系统对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响被引量:4
2013年
通过采集分析二甲醚发动机示功图,试验研究了喷射系统参数和低压供油系统参数对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响。结果表明:增大喷孔直径可以减小燃烧循环变动,高速时喷孔直径对燃烧循环变动的影响较低速时更显著;增大喷油器的开启压力,低速时燃烧循环变动增大,高速时则反之;发动机负荷增加,燃烧循环变动减弱;供油提前角从BTDC 6°CA提前到BTDC 13°CA后,燃烧循环变动系数呈先增大后减小的趋势;增加低压供油系统储能器的体积可以有效控制燃烧循环变动。
张强李娜李娜李国祥
关键词:二甲醚发动机供油系统燃烧循环变动
小型二冲程汽油机利用补气提高催化转化器效能的研究
本文通过试验考察了补气量对催化转化器降低二冲程小型汽油机排放效果的影响,对补气系统的结构参数如补气管、补气阀进气管、补气孔位置进行了试验调节,以达到最佳降排放效果。试验表明:补气对于利用催化转化器降低二冲程小型汽油机排放...
毛华永李国祥李娜阎伟
关键词:补气汽油机催化转化器
文献传递
车用柴油机舌形挡板变截面增压器的特性与匹配被引量:8
2002年
探讨了单舌形及双舌形挡板变截面涡轮增压器 (VGT)的工作原理、两种舌形挡板 VGT蜗壳内气体流动的规律及其与柴油机匹配的原则 ,从而为舌形挡板 VGT的设计与优化以及与发动机的增压匹配提供了理论依据。通过对单舌形及双舌形挡板 VGT与柴油机的匹配分析得出 ,双舌形挡板 VGT的性能优于单舌形挡板VGT。
李娜李国祥陆家祥
关键词:流动特性车用柴油机舌形挡板
天然气发动机三效催化剂被引量:2
2010年
开发天然气发动机专用三效催化剂,以贵金属钯Pd、同时添加少量铂Pt作为活性组份。在试验室小样评价系统上对所制备的不同催化剂涂层材料和活性助剂进行起燃温度、转化效率和耐久性对比评价。小样试验结果表明,Si-Al-O体系的材料兼具较好的耐硫中毒性能和最大转化效率,因此选用Al2O3/SiO2作为天然气车用三效催化剂涂层材料,活性催化助剂Co-Ce-Mn-O老化后起燃温度和转化效率的指标最佳,适合作为活性助剂。
张强李娜李娜
关键词:天然气发动机催化剂活性助剂
气-气中冷器内湍流特征的试验研究被引量:9
2002年
采用IFA300恒温式HWFA的一维探头对中冷器通道内流场进行了测试研究。测试结果表明:传热边界条件对被测区域的无量纲平均速度的分布影响很小,而传热边界条件不同对湍流度的分布有一定的影响。
李国祥李娜张锡朝
关键词:内燃机中冷器湍流车用柴油机
重型车用稀燃天然气发动机碳氢排放特性被引量:6
2013年
为研究重型车用稀燃天然气发动机碳氢排放规律及影响因素,提供碳氢排放基础数据,提出控制稀燃天然气发动机碳氢排放的方法,该文利用对比试验的方法对进气总管单点混合增压中冷重型车用稀燃天然气发动机的燃烧特性及外特性、负荷特性碳氢排放进行了研究。试验结果表明:发动机在节气门全开的外特性工况运行时,随发动机转速从1000增加到2000r/min,以曲轴转角计算的速燃期从28°增加到41°;转速保持在2000r/min时,负荷从0到100%,速燃期从52°缩短到41°。外特性的甲烷性碳氢(CH4)排放比例较高,占总碳氢(totalhydrocarbon,THC)排放的95%以上;推迟点火提前角碳氢排放降低,外特性运行时点火提前角推迟6°,在转速1400~2000r/min范围内,THC排放降低了10.1%~15.4%,CH4排放降低了10.9%~16.5%。从空载到75%负荷率范围内,点火提前角推迟6°后,THC排放在不同负荷点降低的平均幅度为24%左右,CH4降低的平均幅度为33.1%左右。在转速1000~2000r/min范围内,随着发动机负荷的提高碳氢排放量增多。标定转速随负荷的增加CH4排放占THC排放的比例升高。该研究为增压中冷单点喷射车用稀燃天然气发动机的碳氢排放控制提供了理论依据。
李娜李娜张强李国祥
关键词:燃烧天然气发动机稀薄燃烧
小型二冲程汽油机利用补气提高催化转化器效能的研究
本文通过试验考察了补气量对催化转化器降低二冲程小型汽油排放效果的影响,对补气系统的结构参数如补气管、补气阀进气管、补气孔位置进行了试验调节,以达到最佳降排放效果.试验表明:补气对于利用催化转化器降低二冲程小型汽油机排放非...
毛华永李国祥李娜阎伟
关键词:汽油机催化转化器
文献传递
190型热裂解生物质气发动机性能研究被引量:1
2012年
为了解不同运行参数和不同材料的热裂解生物质气对发动机功率和有害排放物的影响,该文利用热裂解低热值生物质气作为大缸径非增压火花点火发动机的燃料,研究了生物质气发动机的动力性、经济性和排放性。试验数据表明:发动机全工况范围内稳定运行;发动机的燃烧速度较慢,点火提前角为BTDC32℃A时发动机燃烧效果最好;发动机的排放性较好,NO排放随负荷的增大而升高,HC和CO排放随负荷的增大而降低,随裂解气热值的增加NO排放升高。因此,低热值热裂解生物质气作为大缸径发动机的燃料可以实现发动机的稳定运行,并具有较好的经济性和排放性。
张强李娜李娜王令金
关键词:内燃机生物质气热裂解发动机性能
冷却对换热器内湍流流动的影响被引量:4
2003年
采用IFA300恒温式热线风速仪对换热器热气通道内的湍流流动进行了测试研究。利用一维探针测试的结果表明:传热边界条件对被测区域的量纲一平均速度的分布影响很小,而传热边界条件不同对湍流度的分布有一定的影响。结合两维探针的测试结果分析说明了边界受冷却时,近壁区气体体积变化是加剧湍流脉动的主要原因。
李国祥毛华永李娜
关键词:换热器湍流热线风速仪传热
共2页<12>
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