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姚鑫

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:武汉理工大学航运学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇排放清单
  • 1篇水运
  • 1篇水运工程
  • 1篇排放分担率
  • 1篇自动识别系统
  • 1篇环境工程
  • 1篇环境工程学
  • 1篇航行
  • 1篇航行数据
  • 1篇废气
  • 1篇分担率
  • 1篇AIS数据
  • 1篇冰区
  • 1篇冰区航行
  • 1篇长江口
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶废气
  • 1篇船舶排放
  • 1篇船舶自动识别
  • 1篇船舶自动识别...

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇牟军敏
  • 2篇姚鑫
  • 1篇张行健

传媒

  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于AIS数据的长江口船舶排放清单研究被引量:7
2017年
为了研究繁忙水域的船舶排放清单,基于船舶自识别系统(Automatic Identification System,AIS)的数据建立了针对不同船型的船舶排放计算模型。先根据AIS数据中包含的船舶尺度数据计算各类船型的发动机功率,然后运用基于AIS数据的模型计算船舶排放清单及排放分担率,最后对船舶排放的空间分布进行分析。以2010年长江口水域的船舶交通流数据为基础,计算该水域的船舶排放清单,结果表明:1)在各类船舶废气排放物中,CO2排放量最多,NOx和SOx次之,N2O最少,结果合理可信;2)各类船型的排放分担率分别为5.36%(客船)、6.59%(散货船)、51.47%(集装箱船)、15.95%(油船)、5.37%(渔船)、15.27%(其他船型);3)船舶排放聚集区主要是长江口的南、北槽航段及其附近的码头水域。
姚鑫牟军敏张行健
关键词:环境工程学长江口AIS数据排放清单排放分担率
基于航行数据的北极地区船舶排放清单被引量:6
2019年
基于自动识别系统分析了极地船舶航行数据,考虑冰区船舶受力,提出了主机功率估算模型;选取劳氏船级社数据验证了主机功率模型的可行性与可信度;结合3种不同的航行状态与排放因子、负荷因子建立了动态船舶废气排放模型;选取中国远洋海运集团有限公司穿越北极地区的"永盛"轮等5艘船舶的航行数据,使用燃油消耗法对船舶排放估算模型进行验证;利用排放估算模型计算了北极地区船舶排放清单,并在ArcGIS上显示排放的时空分布等特征。研究结果表明:北极地区的各类船舶废气排放中,CO2的排放量最多,约为69.7%,NOx和SOx次之,分别为13.3%和12.0%,CH4最少,为0.4%;各类船型的排放分担率最大的为集装箱船(29.3%),其次为破冰船(28.8%),其中集装箱船和散货船的废气排放量占比达到了50.4%;北极地区船舶废气CH4、CO2、CO、HC、NOx、SOx、PM的排放量分别为504.85、82 545.63、1 645.90、562.54、15 711.47、14 232.54、3 263.15 t,与船舶交通流密度相符;2016年9月散货船、集装箱船、油轮和渔船废气排放量最大,10、11月逐渐减少,这与该地区的冰封情况有较大关系;一天内,滚装船、渔船和破冰船的废气排放在11:00~18:00出现一段波峰,这可能是由船舶的工作性质决定的。
牟军敏张新生姚鑫李梦霞
关键词:水运工程排放清单冰区航行船舶废气船舶自动识别系统
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