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刘建鹏

作品数:2 被引量:27H指数:2
供职机构:湘潭大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术冶金工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇冶金工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇信噪比
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇致密
  • 1篇致密度
  • 1篇致密化
  • 1篇熔盐
  • 1篇熔盐腐蚀
  • 1篇陶瓷
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇铝合金
  • 1篇金属
  • 1篇金属陶瓷
  • 1篇合金
  • 1篇NIFE
  • 1篇CR2O3
  • 1篇车身
  • 1篇车身轻量化
  • 1篇冲压

机构

  • 2篇湘潭大学
  • 1篇湖南大学

作者

  • 2篇林启权
  • 2篇刘建鹏
  • 1篇李落星
  • 1篇王震虎
  • 1篇周行

传媒

  • 1篇电子显微学报
  • 1篇塑性工程学报

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于正交试验的铝代钢冲压成形工艺参数优化被引量:24
2018年
为实现车身轻量化,利用等强度理论将高强钢替换为铝合金。选用某车型背门锁安装加强件冲压成形工艺,分别以B240P (高强钢)和5052 (铝合金)为研究对象,结合数值模拟与工艺试验评估了二者在成形过程中的减薄行为。研究结果表明,采用相同拉延工艺,铝合金存在5处开裂。通过信噪比的正交试验,获得了铝合金拉延工艺影响因素的主次顺序依次是压边力、拉深筋宽度、摩擦系数、冲压速度,最优参数组合为:压边力200 k N、拉深筋宽度15 mm、摩擦系数0. 11、冲压速度1500 mm·s^(-1)。以优化后的成形工艺参数进行冲压试验,试验结果与仿真结果相一致。同时,铝代钢后,质量减轻0. 382 kg,为今后汽车轻量化设计提供参考。
刘建鹏王震虎王震虎林启权李落星王银
关键词:车身轻量化正交试验信噪比
Cr_2O_3掺杂对17Ni/(10NiO-NiFe_2O_4)金属陶瓷的致密化及抗熔盐腐蚀性能的影响被引量:3
2017年
采用常规冷压烧结技术制备Cr_2O_3掺杂17Ni/(10NiO-NiFe_2O_4)金属陶瓷试样,并研究Cr_2O_3不同掺杂量对金属陶瓷材料物相组成、显微组织、烧结致密化和电解温度(960℃)下的抗熔盐腐蚀性能的影响。结果表明:Cr_2O_3掺杂后固溶在陶瓷基体相NiFe_2O_4晶格内,导致晶格发生畸变,促进了烧结致密化。随着Cr_2O_3掺杂量逐步加大,试样的致密度也逐步提高,当Cr_2O_3掺杂量达到4%时,致密度高达99%,比未掺杂Cr_2O_3的试样提高了4.98%。同时发现掺杂适量的Cr_2O_3能够明显改善17Ni/(10NiO-NiFe_2O_4)金属陶瓷抗熔盐腐蚀性能,当Cr_2O_3的掺杂量为2%时,试样在熔盐腐蚀中更易生成致密的腐蚀反应层,抗熔盐腐蚀性能最优异,熔盐腐蚀率最低,为1.7736×10^(-3)g·cm^(-2)·h^(-1),约为未掺杂Cr_2O_3的1/3。
刘槟赫林启权刘建鹏周行
关键词:CR2O3致密度
共1页<1>
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