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李康

作品数:2 被引量:21H指数:1
供职机构:国家电网公司中国电力科学研究院更多>>
发文基金:国家电网公司科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇充电
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电动汽车充电...
  • 1篇电网
  • 1篇电网可靠性
  • 1篇多目标规划
  • 1篇一致性
  • 1篇直流
  • 1篇配电
  • 1篇配电网
  • 1篇配电网可靠性
  • 1篇路网
  • 1篇可靠性
  • 1篇交直流
  • 1篇城市路网
  • 1篇充电站

机构

  • 2篇国家电网公司
  • 1篇天津大学
  • 1篇华北电力大学
  • 1篇国网北京市电...
  • 1篇北京国网普瑞...

作者

  • 2篇刘畅
  • 2篇张静
  • 2篇李康
  • 1篇李香龙
  • 1篇刘洪
  • 1篇张晶
  • 1篇李斌
  • 1篇张旭

传媒

  • 1篇科技通报
  • 1篇电力自动化设...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电动汽车交直流充电接口一致性检测装置的研制被引量:1
2018年
基于最新颁布的国内充电设施接口标准,提出一种电动汽车交直流充电接口一致性自动化检测系统和装置,可以实现对交流和直流充电设施的充电接口一致性以及充电通信兼容性等方面自动化检测。该装置可促成电动汽车交直流充电接口的统一,实现电动汽车交直流充电接口的综合检测,并可以将检测结果以报表的形式输出,有效规范不同运营商充电设施接口和充电通信兼容性等问题。经试验得出,该检测装置可以缩短检测时间,提高检测效率,单项检测时间缩短为5分钟左右。
张静李康刘畅李斌朱思彤朱莎弘陈光
考虑路网与配电网可靠性的电动汽车充电站多目标规划被引量:20
2017年
提出一种考虑城市路网和配电网交互的电动汽车充电站规划方法。首先,构建了综合考虑城市路网和配电网可靠性的电动汽车充电站规划问题的数学模型;然后,通过博弈论思想进行博弈仿真,利用所得电动汽车行驶特性开展城市路网可靠性评估,并利用电动汽车的充放电特性度量其对配电网供电可靠性的支撑作用;在此基础上,提出以路网节点为待选站址的优化方法;最后,结合实际城市路网和配电网构造典型算例,通过算例分析验证所提方法的有效性和实用性。
刘畅刘洪李香龙张晶李康张静张旭
关键词:配电网电动汽车多目标规划城市路网可靠性
共1页<1>
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