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多电船舶的能量管理策略仿真研究被引量：2: 2019年; 文章对氢燃料电池船“Alsterwasser”号进行模拟改装,保持以质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为主能量源,设计了以磷酸铁锂电池和超级电容为核心的复合储能装置,更好地应对多变的负载需求。采用支持向量机进行工况识别,设计低通滤波器进行功率分配,提出2种不同的能量管理策略对复合储能装置的功率输出进行优化控制,并设计仿真实验,对比其优劣。仿真结果表明,模糊控制策略匹配复合储能装置能更好地优化功率分配。; 杨再明高海波林治国卢炳岐张泽辉徐宏东; 关键词：能量管理策略功率分配

某车载油箱在随机振动环境下的疲劳寿命研究被引量：3: 2022年; 目的针对某车载油箱高周疲劳寿命难以预测问题,研究该设备在随机载荷环境下的疲劳寿命。方法首先通过模态试验得到油箱固有频率及振型,然后利用Solidworks建立该车载油箱的仿真模型,在ANSYS Workbench软件中进行模态分析、随机振动分析、谐响应分析。最后利用ANSYS Workbench软件中的nCode SN Vibration(DesignLife)模块,在随机振动疲劳寿命频域分析法基础上,通过nCode模块中的Narrowband法进行油箱在多个加速度功率谱密度下的疲劳寿命研究。结果该油箱在约束模态试验和仿真分析下所表现的动力学特性基本相同,油箱纵向为振动严酷方向。在已知加速度功率谱密度下,油箱疲劳寿命随低阶固有频率处功率谱密度幅值的增加而降低,但油箱薄弱部位始终保持不变。结论建立的仿真模型准确,可为油箱优化设计及后续油箱疲劳试验提供参考。; 唐元章杨智荣马殿国高海波杨再明林治国林治国; 关键词：高周疲劳模态试验谐响应分析固有频率

CNG气瓶损伤在线监测平台监测参数及位置研究被引量：1: 2021年; 针对长管拖车气瓶损伤检验问题,提出气瓶损伤在线监测平台,并对气瓶在线监测参数以及位置进行研究。通过有限元数值仿真(包括结构分析与随机振动仿真实验)方法,以随机振动实验模拟气瓶运输过程中的状况,并定量制造气瓶损伤,监测气瓶运输中由于损伤导致的各参数变化,由结果得损伤位置的等效应力以及垂直加速度和损伤等级成正比,因此将其作为监测参数。监测位置的选择主要结合随机振动仿真、损伤案例统计以及气瓶水压实验爆破位置三方面考虑,各结果表明气瓶瓶肩位置为易损伤位置,因此将其作为主要的监测位置。; 杨智荣杨再明高海波杨再明高海波

热处理工艺对α+β双相镁锂合金组织和力学性能的影响被引量：11: 2017年; 采用光学显微镜、扫描电镜、XRD、硬度仪、万能拉伸试验机等手段,研究了α+β双相镁锂合金Mg-9Li-Zn在不同热处理工艺下的显微组织和力学性能。结果表明:挤压后Mg-9Li-Zn合金中α相沿挤压方向变形;当热处理温度在200℃时,α相发生球化反应,合金的抗拉强度提高;当热处理温度在300℃保温3 h时,合金的抗拉强度降低,试件的断裂形貌为脆性破坏,这是α和β相的穿晶破坏所致。; 刘斌刘佳佳李武超杨再明; 关键词：镁锂合金

纯电动船复合储能系统的设计与优化被引量：3: 2018年; 针对纯电动船中的动力电池组易受瞬态大电流的冲击、使用寿命短等问题,提出以磷酸铁锂电池和超级电容为核心的复合储能系统方案,进行理论分析,并采用DC/DC变换器以更好地发挥超级电容性能。采用带精英策略的非支配排序遗传算法进行多目标优化选型,结合能量管理策略,实现储能系统的优化配置。仿真结果表明,得到的选型方案结合以模糊控制为核心的能量管理策略能够很好地应对波动性负载。; 徐宏东高海波林治国杜康立卢炳岐杨再明; 关键词：复合储能多目标优化遗传算法能量管理策略

可燃冰的开发现状与前景被引量：3: 2021年; 可燃冰作为新世纪环保能源,有着无穷的开发潜力,介绍了美日中俄加五国对可燃冰的开采技术及研究进展,而且分析了现阶段可燃冰开发所需要克服的困难,最后对我国可燃冰未来的研发进行了展望并提出了建议。总结得出全球可燃冰的发展都较为迅速,但可燃冰的商业化应用还需要克服成本与环境污染两大问题,而且也可看出我国在可燃冰研究与开发还处于基础探索阶段,商业化开发尚需时日,所以应加强与国外的合作,并且需要加速攻关,让可燃冰成为众多新能源中实用性最强的能源之一。; 凌君谊杨再明高海波; 关键词：环保能源可燃冰

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杨再明