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李珍

作品数:1 被引量:3H指数:1
供职机构:河南大学土木建筑学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇增强复合材料
  • 1篇粘接
  • 1篇粘接剂
  • 1篇纤维增强
  • 1篇纤维增强复合...
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材

机构

  • 1篇河南大学

作者

  • 1篇李运华
  • 1篇李珍

传媒

  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
纤维增强复合材料的耐久性实验分析被引量:3
2017年
论文通过探讨腐蚀环境带给纤维增强复合材料耐久性的影响,通过借助于浸水试验、冻融试验、湿热试验进行探讨,认为性能较好的是碳纤维增强复合材料,基于暴露条件下并没有改变力学性能。耐久性最差的是玻璃纤维增强复合材料,不仅仅和水环境和碱环境有着直接的影响,同时和湿热环境以及冻融循环也有着直接的影响。浸水试验之后,GFRP抗压强度逐渐降低,极限应变也降低,但是弹性模量没有出现任何改变,水虽然可以脆化玻璃纤维,但是在浸水试验之后,没有改变力学性能。冻融循环试验之后,降低了极限应变和抗拉强度,没有改变弹性模量,可以说冻融循环过程脆化了纤维材料。关于湿热老化环境的影响而言,改变了GFRP抗拉强度和弹性模量,同时也改变了极限应变。
李运华李珍
关键词:耐久性纤维增强复合材料粘接剂
共1页<1>
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