程科
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 桩承式路堤土拱效应分析的改进有限元模型被引量：4
- 2017年
- 土拱效应在桩承式路堤中的桩土荷载分担方面具有重要作用。本文提出了一个改进的三维有限元模型来模拟土拱效应。该模型利用不同刚度的弹簧来模拟桩与桩间土,不需建立桩与土体模型,提高了计算效率。结合现场试验及其他学者提出的理论证明了模型的有效性。通过改变路堤分布荷载以及路堤填料的内摩擦角进行对比试验,数值分析结果表明,土拱存在最大、最小两个临界拱高,且不同位置的桩间土体受土拱效应影响不同。等沉面高度与土拱最大拱高并不完全一致,土拱效应的产生滞后于沉降差。在不同路堤填土内摩擦角情况下,路堤填土的应力及沉降分布基本不变,随着路堤填土内摩擦角的增大,路堤沉降有效减小。研究结果可为工程设计人员提供有益的参考。
- 杨庆年郑俊杰程科吕东杰
- 关键词：土拱效应应力分布沉降差内摩擦角
- 黄土含量对太原砂动剪切模量和阻尼比的影响被引量：1
- 2019年
- 太原地铁2号线沿线黄土与太原砂混合料广泛分布,迫切需要该粉质砂土的动剪切模量G与阻尼比?进行场地地震反应分析。利用英国GDS公司研制的共振柱对不同黄土含量LC的重塑粉质砂土样进行了测试。试验结果表明:随着LC的增大,混合料受力骨架由砂粒向土粒转变,这是导致不同LC混合料性质差异的主要原因。混合料G随LC的增大呈现先减小后增大的趋势,?则相反,且存在明显阈值黄土含量LCth,饱和状态与干状态下试样的LCth不同。干状态下,混合料与太原砂的G和?的大小关系与LC有关。饱和状态下,由于黄土塑性,混合料的G小于太原砂,其?大于太原砂。
- 程科苗雨
- 关键词：共振柱试验动剪切模量阻尼比
- 黄土含量对太原砂液化特性影响的试验研究被引量：4
- 2020年
- 以太原地铁项目现场原状土为基础,通过一系列不排水循环三轴试验,对太原砂-黄土重塑混合料的液化特性进行了试验研究.结果表明:黄土含量(Lc)对太原砂液化特性影响显著;在循环荷载作用下,太原砂-黄土混合料试样与太原砂试样液化破坏过程不同;混合料的液化强度(CRR)随着Lc的增加呈现非线性变化的规律;有效围压、动荷载频率、相对密度等因素均会对混合料CRR产生影响.最后根据试验数据提出了不同细粒含量混合料CRR评价模型.该模型适用性较好,可为工程实践提供参考.
- 程科苗雨彭涛
- 关键词：砂类土液化强度
- 砂–细粒混合料场地地震反应特性被引量：1
- 2020年
- 砂–细粒混合料动力学性质特殊,关于砂–细粒混合料场地地震反应特性的研究却鲜有报道。为了探究砂–细粒混合料场地地震反应特性,结合共振柱试验数据,利用有限元软件,讨论了混合料土层厚度、细粒含量及类型等因素对砂–细粒混合料场地地震反应特性的影响。结果表明:随着细粒含量的增大,不同混合料场地的基本周期呈现出先增大后减小的趋势;混合料场地地表峰值加速度放大倍数基本呈现出先下降,后波动,最后稳定的非线性变化趋势。细粒含量与类型对混合料场地反应谱比的影响与周期有关。造成混合料场地地震反应非线性变化的原因,主要是由于随着细粒含量的增加,混合料土体由类粗粒土向类细粒土转变而导致的。随着混合料土层厚度的增大,该非线性变化更加显著。
- 程科苗雨郭伟孙立强
- 关键词：细粒含量动力非线性
