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谭海鑫

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇振动
  • 1篇振动与波
  • 1篇智能充电
  • 1篇守恒
  • 1篇能量守恒
  • 1篇汽车
  • 1篇微分
  • 1篇微分几何
  • 1篇解耦
  • 1篇SOC
  • 1篇车辆
  • 1篇充电
  • 1篇垂向振动
  • 1篇改进型

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇邓涛
  • 2篇谭海鑫
  • 2篇李志飞

传媒

  • 1篇工程设计学报
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于改进型能量守恒SOC估算法的电动汽车三段式智能充电方式研究
2017年
为研究电动汽车安全、快速的智能充电方式,基于传统能量守恒法,考虑电池容量衰减和电池内阻损失对荷电状态(state of charge,SOC)估算的影响,提出改进型能量守恒SOC估算方法。对比分析几种传统充电方式,根据马斯定理确定最佳充电电流,提出以改进型能量守恒SOC估算法得到的SOC值作为判断依据的电动汽车三段式(小电流充电、脉冲充电、恒压充电)智能充电方式,并建立其仿真模型。结果表明:改进型能量守恒SOC估算法得到的SOC值要小于传统能量守恒法,其更加接近真实SOC值;三段式智能充电方式能根据电池组SOC值的变化智能地选择具体充电方式,实现了对电池的安全、快速充电。提出的基于改进型能量守恒SOC估算的三段式智能充电方式对当前电动汽车充电方式的研究提供了一定的参考价值,为智能充电方式研究效能的提升提供了一种可行方法,也为智能充电理论应用于工程实践打下基础。
邓涛李志飞陈冰曲谭海鑫
关键词:电动汽车SOC仿真
随机路面激励下车辆垂向振动微分几何解耦控制被引量:6
2017年
分析车辆悬挂与非悬挂质量动力学耦合机理,建立装备被动悬架的整车7自由度非线性模型,利用微分几何方法对该非线性模型受到随机路面激励时的垂向振动进行解耦分析。经过解耦的非线性系统成为独立的互不干扰的线性子系统,悬架簧上质量的振动不受路面激励的影响。进行解耦前后仿真对比分析,结果表明:解耦后的车身垂向加速度、车身俯仰角和侧倾角的振动幅值和频率大幅衰减,验证了解耦算法的有效性。
邓涛谭海鑫李志飞余浩源
关键词:振动与波车辆垂向振动微分几何解耦仿真
共1页<1>
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