吴业飞
- 作品数：25 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 一种全框架结构型式公铁合建高架车站
- 本发明涉及高架车站技术领域，具体涉及一种全框架结构型式公铁合建高架车站，包括由下至上依次设置的站厅层梁板、轨道层梁板和公路层梁板，所述站厅层梁板通过基础桥墩支撑于地面上，所述轨道层梁板通过轨道梁桥墩支撑于所述站厅层梁板上...
- 吴业飞陈刚张峰毛良根张波刘欣江胜学杨常坤
- 一种高架车站与区间桥梁的梁柱节点结构
- 本实用新型提供了一种高架车站与区间桥梁的梁柱节点结构，包括设置在高架车站两端的高架车站边跨梁，以及与高架车站边跨梁相对接的区间桥梁；所述高架车站边跨梁与区间桥梁均通过滑动支撑件共同支撑于站桥共用墩柱上，所述高架车站边跨梁...
- 吴业飞蒋晔吴王剑毛儒聪周晛周兵张波余行刘欣江胜学
- 文献传递
- 装配式无障碍电梯出入口结构以及地铁出入口
- 本实用新型涉及一种装配式无障碍电梯出入口结构，包括叠拼的第一混凝土预制件和第二混凝土预制件，所述第一混凝土预制件位于所述第二混凝土预制件的下方，且所述第一混凝土预制件开设有电梯口；所述第一混凝土预制件与所述第二混凝土预制...
- 沈学军吕家悦吴业飞赵秀杰黄伟陈刚蒋晔许延冰李瑞梁晓贺叶海峰谢含露陈通
- 文献传递
- 穗莞深城际铁路高架车站振动实测与分析被引量：2
- 2022年
- 近年来,随着高速铁路的发展,城际列车引起的振动问题日益受到关注。为研究高架车站在列车进站、出站和越行时引起振动的差异,基于穗莞深城际铁路长安站的现场实测,分别在候车大厅和站台层布置三向振动测点,测试高速列车通过高架车站内不同区域的振动水平。对得到的振动加速度数据,从时域、频域和Z振级3个方面进行分析,进而研究高架车站在列车进站、出站和越行时振动特性差异。研究结果表明:列车越行经过站台时,产生的振动加速度要远大于列车进站和出站,但越行时振动持续时间较短。列车引起车站振动加速度的振动峰值频率位于55~70 Hz范围内,越行时竖向加速度具有最大值,对应峰值频率为55 Hz。列车越行时,引起站台层的最大竖向Z振级接近限值。高架车站的振动从上层传递到下层时,在部分低频频段会发生振动放大现象,且越行时的振动放大最为明显。列车引起的振动从轨道梁传递到远处时,高频段的振动衰减值要明显大于低频段的衰减值。高架车站中间站厅层的振动加速度,随着到轨道中心线距离的增加不会持续减小,这一数值与高架车站振动传递结构(墩、柱)的布置位置有关,在某些距离振动加速度会出现放大。
- 蔡陈之邓苏鹏何旭辉邹云峰于可辉吴业飞
- 关键词：高架车站振动现场测试
- 一种公铁合建整体现浇框架式高架车站
- 本实用新型公开了一种公铁合建整体现浇框架式高架车站，属于轨道交通建设技术领域，其通过对应将轨道梁、轨道梁板和轨道梁桥墩整体成型，使得轨道梁、轨道梁板和轨道梁桥墩形成了统一受力体，提升高架车站的受力稳定性，降低高架车站中轨...
- 吴业飞张峰王鹏陈辉张波刘欣王恒
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- 一种管桩以及管桩连接结构
- 本申请公开了一种管桩，包括：桩体；第一端部，设置在所述桩体的一端，所述第一端部包括第一端板和卡槽，所述第一端板与所述桩体连接，所述卡槽形成在所述第一端板上；以及第二端部，设置在所述桩体的另一端，所述第二端部包括第二端板和...
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- 检修立柱的装配结构、列车检修平台及其施工方法
- 本发明涉及一种检修立柱的装配结构，包括基础和预制承载柱，基础上开设有杯口式安装槽，承载柱插设于安装槽内并且通过现浇混凝土固结。另外还涉及一种列车检修平台及其施工方法，该平台包括基础层和检修轨道，基础层上设有多个杯口式安装...
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- 一种可伸缩的疏散平台支架
- 本实用新型涉及疏散平台技术领域，提供了一种可伸缩的疏散平台支架，包括主体结构、用于承载疏散平台的承载组件以及用于支撑所述承载组件的支撑结构，所述承载组件包括一端装设于所述主体结构上的固定台、可靠近或远离所述主体结构的活动...
- 高云龙李文胜沈学军张迪王金龙吕延豪马辉吕家悦吴业飞张海涛
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- 一种装配式轨道交通车辆基地的混凝土检修平台
- 本实用新型提供一种装配式轨道交通车辆基地的混凝土检修平台，混凝土检修平台分为上下两层，混凝土检修平台包括位于下层的若干第一预制混凝土立柱、位于上层的若干第二预制混凝土立柱，第一预制混凝土立柱和第二预制混凝土立柱沿混凝土检...
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- 检修立柱的装配结构及列车检修平台
- 本实用新型涉及一种检修立柱的装配结构，包括基础和预制承载柱，基础上开设有杯口式安装槽，承载柱插设于安装槽内并且通过现浇混凝土固结。另外还涉及一种列车检修平台，该平台包括基础层和检修轨道，基础层上设有多个杯口式安装槽，每一...
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