李弘扬
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- NTP喷射系统再生柴油机颗粒捕集器的试验研究被引量：3
- 2015年
- 以氧气为气源,利用自行设计的低温等离子体(Non-thermal Plasma,NTP)喷射系统,进行了不同温度下的DPF再生试验研究。结果表明,氧气经NTP发生器放电后产生具有强氧化性的活性物质O_3、O,能够实现对PM的分解,生成CO和CO_2;随着试验温度的升高,CO物质的量呈整体下降的趋势,CO_2和CO_x(CO和CO_2)物质的量均呈先升高后降低的趋势;试验温度为80℃时,DPF的背压下降最快,再生效果最为显著,且内部温度及温度梯度均远小于DPF的使用极限,有利于DPF的使用寿命。NTP技术在不加催化剂的条件下,实现了相对较低温度下的DPF再生,与传统的再生方法相比,体现出了该再生方法的优越性。
- 施蕴曦蔡忆昔李小华陈亚运李弘扬郑益
- 关键词：低温等离子体氧气温度
- 负荷对柴油机微粒捕集器再生的影响被引量：3
- 2016年
- 分别在柴油机25%、50%、75%、100%负荷下,对柴油机微粒捕集器(DPF)进行了PM采样试验。以氧气为气源,利用自行设计的低温等离子体(NTP)喷射系统,对采样后的DPF进行再生试验。通过测量再生产物中碳氧化物(CO_x)体积分数的变化,分析了柴油机负荷对PM分解和DPF再生的影响。研究结果表明:随着负荷的增加,CO物质的量先减小后趋于平稳,CO_2物质的量呈先增大后减小的趋势;当负荷为50%时,CO_x物质的量较大,PM被氧化分解的量较多,DPF的再生效果较好。NTP活性物质对柴油机中等负荷下PM的氧化分解能力较为显著。
- 李弘扬蔡忆昔施蕴曦李小华徐辉
- 关键词：内燃机柴油机微粒捕集器低温等离子体
- 基于低温等离子技术的DPF再生机理及方法的研究
- 以空气为气源,利用自行设计的低温等离子体喷射系统,进行了不同温度下的DPF再生试验研究.结果表明,空气经NTP发生器放电后产生具有强氧化性的活性物质O、O3、NO2,能够实现对PM的分解,生成CO和CO2.当试验温度从2...
- 施蕴曦蔡忆昔李小华陈亚运李弘扬郑益
- 关键词：低温等离子体
- 文献传递
- 氧气流量控制策略对低温等离子体技术再生柴油机微粒捕集器的影响被引量：2
- 2016年
- 以O2为气源,利用自行设计的低温等离子体喷射系统对柴油机微粒捕集器（DPF）进行再生试验研究;在O2总量相同、O2流量为3-7L/min时,设计了3种O2流量控制策略,即恒流量法、递增流量法和递减流量法;通过监测再生产物中CO、CO2体积流量变化,分析了O2流量控制策略对微粒（PM）的氧化分解和DPF再生效果的影响。研究结果表明,O2流量增大,O3流量增大,进入DPF的O3增多,PM的氧化得到促进。反应初始时3种流量控制方案下CO、CO2流量均急剧上升;随着反应的进行,恒流量法的CO、CO2流量趋于平稳;递增、递减流量法的CO、CO2体积流量在跨越试验阶段分别呈直线上升、下降趋势,在同一个试验阶段保持稳定。CO、CO2、CO＋CO2中C的质量变化趋势相同,质量大小由高到低为递减流量法—递增流量法—恒流量法。变O2流量法的DPF再生效果优于恒O2流量法,采用递减流量法时PM被分解的质量最多且其控制的O2流量随再生阶段由大到小变化时可达到较优的DPF再生效果。
- 施蕴曦蔡忆昔李弘扬李小华徐辉李伟俊
- 关键词：柴油机微粒捕集器低温等离子体技术
