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王亚辉

作品数:5 被引量:21H指数:3
供职机构:中国石油冀东油田更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:石油与天然气工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇石油与天然气...
  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 3篇偏磨
  • 3篇抽油
  • 3篇抽油杆
  • 2篇腐蚀速率
  • 2篇杆管
  • 2篇杆管偏磨
  • 1篇大斜度
  • 1篇大斜度井
  • 1篇油管
  • 1篇油套
  • 1篇油套管
  • 1篇油套管钢
  • 1篇油田
  • 1篇有杆泵
  • 1篇有杆泵抽油
  • 1篇有杆泵抽油系...
  • 1篇套管
  • 1篇注采
  • 1篇注采井
  • 1篇磨损

机构

  • 5篇中国石油冀东...
  • 1篇中国石油长庆...

作者

  • 5篇王亚辉
  • 4篇刘晓旭
  • 2篇黄梅
  • 2篇许晶晶
  • 1篇詹婷婷
  • 1篇刘道杰
  • 1篇姜增所
  • 1篇高翔
  • 1篇张昊
  • 1篇殷彩霞
  • 1篇王磊
  • 1篇刘宇飞
  • 1篇乔海波

传媒

  • 1篇腐蚀与防护
  • 1篇材料保护
  • 1篇石油矿场机械
  • 1篇石油钻采工艺
  • 1篇石油地质与工...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
有杆泵抽油系统杆管偏磨磨损效率试验研究被引量:3
2012年
磨损效率是有杆抽油系统杆管偏磨磨损量预测的重要参数。根据能量法原理确定了磨损效率的计算方法。利用摩擦磨损试验机进行了有杆抽油系统杆管偏磨的正交试验,测得油管的磨损量数据,拟合出16种试验条件下的磨损效率。试验确定的磨损效率值可用于杆管偏磨的磨损量预测、油管和抽油杆的最大磨损深度预测,指导实际生产。
刘晓旭乔海波黄梅王亚辉
关键词:有杆泵抽油杆油管磨损
抽油杆柔性减磨器的研制与应用被引量:2
2018年
冀东油田近年来采用多种防偏磨技术并取得一定效果,但大斜度抽油泵井的检泵周期短、作业和材料更换成本增加的问题仍然很严重。通过建立抽油杆杆柱的力学模型进行受力分析研究,用柔性抽油杆取代常规抽油杆可减小杆柱所承受的摩擦力,进而研制了抽油杆柔性减磨器,该工具的上下2部分可以做小角度的相对转动。通过在抽油杆杆柱上加入抽油杆柔性减磨器,使杆柱在运动过程中与油管管柱轴线方向保持一致,减轻了杆管蹩劲现象,减小了抽油杆所受到的摩擦力。现场应用结果表明,该技术应用300 d,偏磨损坏的油管和抽油杆的长度由原先的各200 m分别减少到0.15 m、0 m,大幅度减少抽油机井杆管偏磨及因偏磨导致的检泵作业次数及作业和材料更换费用。
刘宇飞张昊王亚辉许晶晶李晓芳
关键词:偏磨大斜度井抽油杆
二氧化碳驱注采井常用油套管钢的腐蚀行为被引量:10
2017年
采用高温高压反应釜研究了N80、P110、3Cr、5Cr等4种油套管钢材在现场采出液中的抗CO_2腐蚀性能,结合扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射(XRD)等手段,观察分析了腐蚀产物膜形貌和成分。结果表明:随着温度的上升,4种钢材腐蚀速率均呈现出先增大后减小的趋势,最大值出现在中温区,N80、P110、5Cr钢在90℃时腐蚀速率达到最大,3Cr钢在80℃时腐蚀速率最大;4种钢材腐蚀类型主要为均匀腐蚀,未发现局部腐蚀,腐蚀产物主要为FeCO_3,含Cr钢腐蚀产物出现多层结构,主要成分除了FeCO_3,还有非晶态的腐蚀产物Cr(OH)_3;N80、P110钢的腐蚀产物细小、致密、均匀覆盖在基体表面,腐蚀速率较低;3Cr、5Cr钢的腐蚀产物覆盖不均匀、与基体结合力弱、附着性不强,易脱落,造成整体腐蚀速率较高。
刘晓旭许晶晶王磊高翔王亚辉
关键词:油套管CO2腐蚀腐蚀速率
冀东油田中斜度定向井防偏磨技术优化研究被引量:4
2019年
冀东油田中斜度定向井管杆偏磨是油管刺漏和抽油杆断脱的主要影响因素,缩短了油井的检泵周期,增加了油井维护工作量,加大了生产成本。利用数理统计学方法,分析了影响中斜度井杆管偏磨的井斜角、冲次、沉没度及含水率等主要影响因素,确定了各因素导致杆管偏磨的技术界限。使用加重杆改善杆柱受力结构,对井斜大于35°的油井采用耐磨衬里油管、优化生产参数来降低杆管偏磨程度等方式,进一步完善了中斜度井管杆防偏磨工艺技术。推广应用该项技术以来,平均单井检泵周期延长250 d,生产维护费用节约5×104元/井次,为油井长期平稳生产提供了技术支撑。
王亚辉刘道杰殷彩霞刘晓旭詹婷婷黄梅
关键词:冀东油田杆管偏磨参数优化
30CrMo抽油杆在超临界CO_2环境中的腐蚀行为被引量:2
2016年
目前,对抽油杆材料在超临界CO2环境中的腐蚀研究报道较少。为此,利用高温高压反应釜,开展了30Cr Mo抽油杆材料在超临界CO2环境中的腐蚀模拟试验。通过失重法测量了30Cr Mo在不同CO2压力、温度和含水率条件下的平均腐蚀速率;利用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)对比分析了腐蚀产物膜的形态和组成。结果表明:在超临界CO2试验条件下,30Cr Mo腐蚀严重,试样表面出现点蚀或台地腐蚀。随着CO2压力增大,30Cr Mo平均腐蚀速率减小。30Cr Mo腐蚀产物膜随着CO2压力增大更加致密。随着温度升高,30Cr Mo平均腐蚀速率先增大后减小,平均腐蚀速率在80℃达到3.456 mm/a的峰值。当含水率从30%提高到60%时,30Cr Mo平均腐蚀速率从0.083 mm/a迅速增大到1.230 mm/a。研究结果可为油田CO2驱开发过程中抽油杆的使用与腐蚀控制提供支持。
刘晓旭姜增所王亚辉
关键词:腐蚀速率腐蚀产物膜
共1页<1>
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