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许军辉

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇多相位
  • 1篇优化技术
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇啮合
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇相位
  • 1篇减重
  • 1篇变速
  • 1篇变速箱
  • 1篇变速箱齿轮
  • 1篇参数优化
  • 1篇齿根
  • 1篇齿根应力
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮啮合

机构

  • 2篇长城汽车股份...

作者

  • 2篇崔瑾
  • 2篇许军辉
  • 1篇孙成龙

传媒

  • 2篇汽车零部件

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多相位齿轮啮合有限元分析
2016年
齿轮强度分析是齿轮设计过程中的重要环节。运用有限元方法先对齿轮进行单一相位的分析,得到齿根的最大主应力,然后提出一种齿轮啮合多相位静态分析方法,得到齿轮啮合过程中齿根最大应力的变化曲线。由分析结果可知,多相位分析方法较单一相位分析方法更精确可靠,且比动态仿真分析节约资源和时间,为齿轮静强度分析提供了参考。
孙成龙许军辉崔瑾
关键词:齿轮啮合多相位有限元齿根应力
基于优化技术的变速箱齿轮减重研究被引量:2
2017年
以变速箱中一对啮合齿轮为研究对象,通过拓扑优化技术与参数优化相结合的方式对齿轮轮辐结构进行优化分析,得到轮辐的最优结构,并对优化方案进行可行性验证。结果表明:优化后方案在满足强度要求的基础上可有效减轻齿轮质量,降低齿轮转动惯量。该优化流程和方法通用性强,可推广到其他零部件的优化分析中,为零部件的优化分析提供了新的思路和理念。另外,拓扑优化和参数优化相结合能有效地提高优化效率,缩短优化周期,是一种行之有效的优化设计手段。
许军辉孙成龙崔瑾
关键词:变速箱拓扑优化参数优化
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