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周胜

作品数:3 被引量:20H指数:2
供职机构:解放军第四五四医院更多>>
相关领域:医药卫生更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇医药卫生

主题

  • 2篇疗效
  • 2篇临床疗效
  • 1篇动力髋
  • 1篇动力髋螺钉
  • 1篇动力髋螺钉治...
  • 1篇动脉
  • 1篇腰痛
  • 1篇指动脉
  • 1篇指动脉背侧支
  • 1篇指端
  • 1篇指端缺损
  • 1篇指损伤
  • 1篇髓内
  • 1篇髓内钉
  • 1篇盘移位
  • 1篇皮瓣
  • 1篇缺损
  • 1篇转子间
  • 1篇转子间骨折
  • 1篇椎间盘

机构

  • 3篇解放军第四五...

作者

  • 3篇李颖
  • 3篇周胜
  • 2篇陈约东
  • 2篇闫浩
  • 1篇李力毅
  • 1篇杨俊生
  • 1篇蒋继亮
  • 1篇谢凌寒
  • 1篇施晓成

传媒

  • 1篇中华手外科杂...
  • 1篇中华航空航天...
  • 1篇现代医学

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
改良岛状筋膜蒂皮瓣重建指端缺损的临床疗效观察被引量:7
2018年
目的分析改良切取的岛状筋膜蒂皮瓣修复指端缺损的临床疗效。方法自2016年6月至2017年7月,我们对28例指端缺损患者采用改良切取的岛状筋膜蒂皮瓣修复。术后随访远指间(DIP)关节活动度(ROM),评价患指功能;随访两点分辨觉评价缝合及未缝合神经皮瓣感觉恢复效果。结果术后随访时间为3—12个月,平均5个月,患指指端缺损均获得良好修复。术后3个月患指筋膜蒂附近DIP关节及健侧DIP关节的ROM分别为(51.96±9.66)°、(84.11±5.94)°,两者比较差异有统计学意义。筋膜蒂皮瓣移植术中缝合与未缝合神经患指,术后3个月随访两点分辨觉分别为(6.78±1.48)mm、(7.05±1.93)mm,两者比较差异无统计学意义。结论改良的岛状筋膜蒂皮瓣能够有效修复指端缺损,减少手术创伤。
谭权昌闫浩周胜汪健龄舒忠军杨俊生李力毅陈约东李颖
关键词:外科皮瓣指损伤指动脉背侧支指端缺损
股骨近端髓内钉和动力髋螺钉治疗股骨转子间骨折的临床研究被引量:1
2016年
目的:研究比较股骨近端髓内钉(PFNA)和动力髋螺钉(DHS)治疗股骨转子间骨折的临床疗效。方法:选择2012年1月至2013年12月间因单侧股骨转子间骨折于我院住院行PFNA及DHS手术治疗的患者312例,其中192例采用PFNA内固定,120例采用DHS内固定,记录手术时间、术中出血量、术后3 d VAS评分、住院时间、Harris评分,并将所记录的结果进行统计分析。结果:PFNA和DHS两组的手术时间之间差异有统计学意义,而术后3 d的VAS评分、住院时间及术后1年的Harris评分差异均无统计学意义,术中出血量的差异性仍需要进行进一步求证。结论:PFNA和DHS两种内固定方法治疗股骨转子间骨折时,手术时间PFNA优于DHS,而临床疗效两者无明显差异。
谢凌寒周胜童梁成施晓成陈约东李颖
关键词:股骨近端髓内钉动力髋螺钉股骨转子间骨折临床疗效
军事飞行员下腰部疼痛的研究进展被引量:12
2018年
目的综述国内外关于军事飞行员下腰部疼痛的流行病学危险因素及预防措施的研究进展。资料来源与选择国内外公开发表的军事飞行员下腰痛相关文献。资料引用引用文献资料56篇。资料综合下腰部疼痛是飞行员常见症状之一,歼击机、直升机及运输机军事飞行员均不同比例出现下腰痛症状,影响飞行员飞行操作、降低飞行任务完成的质量、降低作战能力,同时影响飞行安全等。影像学分析提示,下腰痛飞行员腰椎影像学表现均不同程度与腰椎间盘突出相关联,且集中在腰4-5、腰5-骶1节段,而腰椎间盘突出是当前飞行员停飞的主要原因之一。研究表明年龄、肥胖、正加速度暴露、飞机振动、飞行时间等是飞行员下腰部疼痛的重要危险因素。合理避免上述危险因素,并积极预防,是降低下腰痛发生的主要方法;严格飞行员选拔、使用腰部支撑装置、加强腰部肌力锻炼以及传统治疗均可有效预防及缓解飞行员下腰部疼痛症状。结论下腰部疼痛是由飞行员自身及外界多种因素综合作用导致的疾病。正确认识飞行员下腰部疼痛的发生发展机制、危险因素并积极预防,能够有助于提高飞行员飞行效率,减少飞行事故发生及提高部队作战能力。
谭权昌蒋继亮闫浩周胜童梁成李颖
关键词:腰痛椎间盘移位
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