李宁
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：西藏自治区自然科学基金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 寒区沥青路面智慧化施工混合料温度预估机器学习模型被引量：3
- 2023年
- 寒区沥青路面施工面临骤然降温、大温差、大风等不利天气,造成沥青路面摊铺、碾压温度起伏大,影响沥青路面压实质量,进而诱发诸多病害。以沥青路面施工温度为核心,通过物联网系统和智能元件采集沥青路面施工工艺参数并进行分析,采用机器学习算法构建沥青路面施工温度预估模型,准确掌控沥青路面摊铺和碾压施工温度,确保沥青路面施工质量。结果表明:沥青混合料拌和参数控制精度高,运输、摊铺和碾压阶段的施工工艺参数变异性大,需对参数进行异常值剔除处理,表明当前施工工艺控制技术仍有提升空间;采用随机森林算法对施工工艺参数进行重要性评估,出料温度和施工速度对施工温度影响最显著;基于4种机器学习算法建立了沥青路面施工温度预测模型,其中多层感知机模型最优,对多层感知机模型的隐藏层、神经元个数和学习率进行优化,优化后模型的周期数、均方误差和平均绝对误差降低,整体性能显著提升;考虑气象参数后,施工温度预测模型的训练效率降低,但预测精度提高。工程应用表明:提出的基于多层感知机沥青路面施工温度预测模型与实际工况相符,通过调节出料温度、摊铺速度、碾压速度可以有效减少混合料温度损失。
- 司伟茆纬杰李宁李宁次旦多杰陈星马骉
- 关键词：道路工程沥青混合料
- 重复荷载作用下碎石粒料弹塑性变形显著非线性阶段的量化表征
- 2023年
- 为了确定重复荷载作用下碎石粒料弹塑性变形的显著非线性表征阶段,采用精密非黏结材料分析仪(PUMA)进行了100000次重复荷载试验,分析了3种碎石粒料在4种荷载强度下的弹性应变、塑性应变及塑性应变率,借助3种安定准则探讨了不同荷载强度下3种碎石粒料的安定状态,对重复荷载作用下碎石粒料的弹性应变与塑性应变近似线性阶段进行了参数分析,确定了重复荷载作用下碎石粒料弹塑性变形的显著非线性表征阶段。结果表明:当采用Werkmeister安定准则判定时,碎石粒料变形处于Range B安定区间,而采用Chen等和Xiao等提出的安定准则进行判定时,碎石粒料变形处于Range A安定区间,采用Xiao提出的安定准则进行判定时,第1阶段和第2阶段变形的分界点变化规律不明显,且不存在明显的第3阶段;弹性应变和塑性应变线性阶段拟合的斜率参数随起始点位置变化显著,且存在趋稳态势,而截距参数随起始点位置变化不明显;起始点为20000次的线性拟合参数与起始点为30000次、40000次的线性拟合参数相近,且20000次荷载的弹塑性应变占100000次弹塑性应变的93%以上,确定采用前20000次荷载作为碎石粒料显著非线性变形的表征阶段,有利于提高碎石粒料变形行为研究的高效性和经济性。
- 李宁李宁马骉
- 关键词：道路工程弹塑性变形重复荷载
- SINO大型磨机运输施工力学模拟研究
- 2015年
- SINO大型磨机建设采用国内组装、海洋运输至国外的方法实现。大型磨机具有体积及质量巨大的特点,其建造过程中的内力和变形变化复杂。为保证结构安全,运用通用有限元软件对磨机运输过程中受力状态进行力学模拟,并对实际工程进行监控修正。研究表明:自磨机模块运输过程中设计的辅助结构合理,安全措施得当。
- 朱钰锋郝际平沈登龙郑江田黎敏王宇李宁魏尚起
- 关键词：建筑机械大型磨机支护结构
- 沥青路面施工工艺数字化信息特征被引量：2
- 2023年
- 沥青路面施工工艺数字化是沥青路面智慧施工的基础,其数字化信息特征对提供准确高效的施工方案与控制决策具有决定性作用。采用大样本数据统计方法分析沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压四阶段的工艺参数,并进行相关性和降维分析,获取不同施工阶段工艺参数特征,明确参数相关性。结果表明:拌和参数变异性较低,而材料用量偏低出现的情况较多;摊铺温度的分布值偏低,而复压温度和终压温度偏高;摊铺速度和碾压速度偏高的情况较多,异常值主要集中在分布值上限;不同参数的最佳拟合分布函数存在差异,Lognorm函数对施工参数的拟合优度较高,可用于构建施工温度预测模型;拌和参数间的相关性较高,但其与摊铺和碾压参数的相关性低,且摊铺参数和碾压参数间的相关性也低;将十维拌和参数降至二维能够有效保留原十维参数的特征,降维后参数和摊铺碾压参数均具有更高的独立性,但在构建施工控制模型时仍需要慎重选择这些独立参数,以提高模型的精度和泛化能力。
- 司伟王锐张博文李宁李宁马骉
- 关键词：道路工程沥青路面施工工艺数字化信息
- 级配碎石变形特性的试验被引量：2
- 2022年
- 针对级配组成、水的质量分数及密实度等3个因素对级配碎石的影响,采用精密非粘结材料分析仪(precision unbound materials analyzer,PUMA)试验和重复荷载加州承载比(California bearing ratio,CBR)试验方法,研究了级配碎石的抗变形能力.借助累积塑性变形和弹性形变指标,对比分析2种试验异同点.试验结果表明:在荷载作用前期,级配碎石材料抗变形能力受荷载作用的影响显著,随着荷载作用次数不断增大,其影响逐渐减小;PUMA试验与重复荷载CBR试验累积塑性变形结果基本一致,而弹性应变指标存在差异;PUMA试验中弹性应变受级配碎石材料上述3个因素共同影响,重复荷载CBR试验中弹性应变受级配碎石密实度的影响;对级配碎石变形特性精度要求较低时,可选择重复荷载CBR试验研究级配碎石材料变形特性;由于PUMA设备和加载均接近实际工况,因此对级配碎石变形特性精度要求较高时,推荐选用PUMA试验测试方法.
- 康兴祥马骉李宁司伟王小庆
- 关键词：级配碎石抗变形能力
