王凯
- 作品数：10 被引量：17H指数：3
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 带钢梁钢筋混凝土组合楼板声发射波传播特性试验研究被引量：1
- 2017年
- 为了分析声发射波在钢筋混凝土组合楼板中的传播和衰减特性,以一组钢筋混凝土板和一组带有钢梁的钢筋混凝土组合楼板为研究对象,采用断铅试验,探讨了板厚、配筋率对声发射波速的影响和楼板宽度、有无钢梁对声发射波振幅衰减和波速的影响。结果表明,在钢筋混凝土板中,板厚和配筋率对声发射波传播速度影响较大;在组合结构中,板宽对波速和振幅影响较小,钢梁对声发射波速和振幅影响较大。分析了声发射波在楼板上传播过程中的衰减机理,并给出了减小声发射波衰减的一些建议。
- 门进杰王凯史庆轩王应生
- 关键词：钢筋混凝土板振幅波速
- 水滴形大跨钢屋盖结构风洞试验和风振分析
- 2024年
- 自然风经过大跨结构时,由于结构屋顶形状不规则,通常会引起柔性屋面的振动,因此针对大跨屋面结构抗风设计需要考虑风压分布和风振响应。以陕西省水务集团矿泉水生产车间为工程背景,制作了1∶200的刚性模型,通过刚性模型风洞试验测得该水滴型大跨钢屋盖结构的表面风压,研究了屋盖表面典型测点及整体的风压分布规律。基于风洞试验数据,对结构进行风振时程分析,得到了屋盖表面的风振响应和风振系数。结合刚性模型风洞试验和风振分析,深入研究了水滴形大跨屋盖结构的风压分布规律和风致振动特性,并总结了其共性规律。
- 郑江王凯王凯
- 关键词：风洞试验时程分析风压分布风振系数
- 翼缘板切除型钢筋混凝土柱-钢梁组合节点破坏模式和构造措施改进
- 针对所提出的钢梁腹板贯通、翼缘板部分切除的钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)组合节点,在试验时发生局压破坏的现象,通过有限元建模和分析,探讨了翼缘板切除程度对节点破坏机制和破坏模式的影响,给出了翼缘伸入节点区长度的建议值来保证...
- 门进杰王凯兰涛张雅融
- 关键词：钢筋混凝土柱破坏模式极限承载力
- 旧有建筑结构改造后立面保护的方法研究被引量：3
- 2017年
- 为了研究旧有建筑结构方面的改造保护策略,本文以某旧有建筑结构改造为例,从结构的受力机理的角度对该建筑结构改造后立面保护的方法进行了研究。通过原始立面与新建结构之间连系梁的不同跨度、不同截面、不同材料的对比,获得了该建筑结构改造后立面保护合理的加固方案。同时利用SAP2000有限元程序对该结构方案进行静力弹塑性分析,找出了结构的薄弱位置,并对结构的加固方案进行了有效的评估。结果表明,旧有建筑结构改造后立面保护的方法合理有效,且其结果可为该类旧有建筑结构保护的设计提供一定的参考。
- 熊仲明王丙锐王凯
- 关键词：历史建筑静力弹塑性分析
- 道路环境对历史街区自行车骑行速度的影响分析被引量：2
- 2018年
- 针对历史街区优先发展慢行交通的理念,以自行车骑行速度为因变量,归纳整理出自行车道宽、自行车流量等7个道路环境因素,建立了各因素对历史街区自行车骑行速度影响概率的Logistic模型。结果表明:自行车道宽、自行车流量与行人数量是影响骑行速度的主要因素,其中,自行车道宽每增加1.0 m,骑行速度受到影响的概率最大减少0.352;自行车流量、行人数量越多对骑行速度的影响概率越大,单位小时单条道路每增加100人可使影响概率最大提高0.250。当自行车道宽大于3.5 m(双向)且单条道路的行人数量小于500人/小时,骑行速度受到的影响较小,骑行环境趋于最优。可见,该模型能较好地揭示影响历史街区自行车骑行速度的主要因素,并可为街区慢行交通规划提供理论依据。
- 王秋平王凯
- 关键词：交通运输工程历史街区LOGISTIC模型道路环境
- 翼缘板切除型钢筋混凝土柱-钢梁组合节点破坏模式和构造措施改进被引量：5
- 2017年
- 针对所提出的钢梁腹板贯通、翼缘板部分切除的钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)组合节点,在试验时发生局压破坏的现象,通过有限元建模和分析,探讨了翼缘板切除程度对节点破坏机制和破坏模式的影响,给出了翼缘伸入节点区长度的建议值来保证钢梁对混凝土的约束作用。为充分发挥节点区混凝土的抗剪作用,使其形成斜压杆机构来保障节点的高效传力,进一步探讨了柱端箍筋加密、设置延伸面承板等构造措施对节点破坏模式、破坏机制和承载力的影响。结果表明:柱端箍筋加密对节点的变形性能和延性影响较大;设置延伸面承板不仅可以提升节点区混凝土的抗剪作用,还可以改善节点的破坏模式,提高节点的承载力。最后,给出了该类型节点的设计构造建议:钢梁翼缘伸入节点区的长度不应小于柱截面高度的30%;节点应采取设置延伸面承板、柱端箍筋加密等构造措施。
- 门进杰王凯兰涛张雅融
- 关键词：破坏模式抗震性能
- 基于Logistic的山区连续长下坡路段交通事故严重程度分析被引量：6
- 2017年
- 为研究山区连续长下坡路段交通事故影响因素,以事故严重程度为因变量,从人、车、路、环境4个方面归纳出天气状况、车辆类型、平面线形等11个因素对事故严重程度的影响,应用分类变量方法将其定义为11种指标,并进行变量编码.以陕西省2条山区连续长下坡路段三年共计169起交通事故为建模数据,结合Logistic回归理论,建立了各因素对山区连续长下坡路段交通事故严重程度的影响度量模型.结果表明:坡度和事故地点是影响山区连续长下坡路段交通事故严重程度的主要因素,其中,非特殊路段发生事故伤亡的概率较小,其发生伤亡的概率是特殊路段的32.4%.发生伤亡事故的概率随坡度增加呈递增趋势.
- 张娟朱文强王凯陶珂
- 关键词：交通工程LOGISTIC模型
- 加载顺序对软土地区储罐群地基沉降的影响分析
- 2012年
- 在软土地区修建的储罐群在使用过程中,不均匀沉降成为工程的主要控制因素之一,由于群罐效应,使得分析及解决沉降问题趋于复杂。运用FLAC 3D数值模拟软件,建立三维非线性有限差分模型,利用流固耦合分析方法,考虑孔隙水压力和有效应力共同作用,研究加载(向储罐中加入储存物)顺序对储罐群地基沉降的影响。结果表明,对角(1—3—2—4)的加载顺序所引起的最大沉降差和非平面倾斜均满足相应规范要求。
- 王学广刘增容王凯鞠海明
- 关键词：流固耦合
- 带钢梁钢筋混凝土组合楼板声发射波传播特性试验研究
- 为了分析声发射波在钢筋混凝土组合楼板中的传播和衰减特性,以一组钢筋混凝土板和一组带有钢梁的钢筋混凝土组合楼板为研究对象,采用断铅试验,探讨了板厚、配筋率对声发射波速的影响和楼板宽度、有无钢梁对声发射波振幅衰减和波速的影响...
- 门进杰王凯史庆轩王应生
- 穿过水塘的顶管管道土压力计算方法浅探
- 2012年
- 地下管道竖向土压力的研究工作主要针对上埋式及沟埋式管道,对于隧洞式管道的研究相对较少,通过某具体工程实例的有限元分析,讨论穿过水塘这一特殊地质下顶管管道的土压力分布特点,得出了若干结论与建议,为该类型地下顶管管道的设计提供一定参考。
- 鞠海明刘增荣史启超王凯
- 关键词：竖向土压力软土
