王建超
- 作品数：6 被引量：18H指数：3
- 供职机构：沈阳农业大学水利学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 钢-混凝土组合桥梁承载力可靠度分析被引量：9
- 2009年
- 根据编制中国《钢-混凝土桥梁设计与施工细则》的需要,对钢-混凝土组合桥梁中组合梁的承载力进行了可靠度分析,其中承载力包括抗弯承载力、纵向抗剪承载力和竖向抗剪承载力。利用最大熵函数构造的凝聚函数,将分段表达的抗弯承载力和纵向抗剪承载力集成为一个计算公式,进而计算了钢-混凝土组合梁抗力的统计参数。给出了材料分项系数sγ取1.1、1.15和1.2时3种抗力统计参数的计算结果,其中车辆荷载按汽车一般运行状态和密集运行状态2种情况考虑。可靠度分析结果表明：组合梁抗弯承载力和纵向抗剪承载力的可靠指标比较接近,当sγ=1.15时,一般运行状态可靠指标在5.0~5.9之间,密集运行状态可靠指标在5.4~6.5之间;竖向抗剪承载力的可靠指标较小,当sγ=1.15时,一般运行状态可靠指标在4.1~5.0之间,密集运行状态可靠指标在4.0~5.5之间。
- 王建超赵君黎贡金鑫李颖
- 关键词：钢-混凝土组合梁凝聚函数可靠度分析结构抗力
- 楼面活荷载、风荷载的频遇值和准永久值的确定被引量：3
- 2012年
- 现行GB50009-2001《建筑结构荷载规范》规定的频遇值系数和准永久值系数是根据工程经验确定的,没有严格的统计基础。针对此种情况,按照GB 50009—2001的统计定义,建立频遇值系数和准永久值系数与平均超越时间和设计基准期比值的关系,得到楼面活荷载和风荷载的频遇值系数和准永久值系数。按统计方法得出的楼面活荷载频遇值系数比GB 50009—2001规定的值稍大,其准永久值系数比GB 50009—2001规定的值小,风荷载频遇值系数则稍大于规定。
- 冯云芬贡金鑫王建超
- 关键词：建筑结构荷载
- 外海轻型码头结构环境荷载的统计分析被引量：1
- 2010年
- 对外海轻型码头结构的波浪荷载和海流荷载进行了统计分析。给出一个波浪周期内,波浪荷载的均值系数和变异系数随相位角的变化,进而得出50年设计基准期内波浪荷载的均值系数和变异系数。使用Monte-Carlo方法研究了波浪荷载的概率分布类型。利用海洋平台已有的研究成果,给出了50年设计基准期内海流荷载的均值系数和变异系数。结果表明:对于外海轻型码头结构,可认为波浪荷载和海流荷载均服从极值I型分布;50年基准期波浪荷载的均值系数为1.166,变异系数为0.263,海流荷载的均值系数为1.269,变异系数为0.142。
- 王建超贡金鑫
- 关键词：波浪力概率分布
- 柔性系靠泊结构系缆力计算被引量：1
- 2010年
- 针对外海轻型码头结构的特点,通过能量法建立了系泊船舶在承受各种外部荷载时系缆力的数学模型,并编制了计算程序,给出了在2种外荷载工况下系缆力与缆绳和系船墩刚度比之间的变化关系.结果表明,缆绳和系船墩的刚度比对系缆力的影响很大,并且使系缆力发生重分配,系缆力变幅约为10%.因此,对于外海的轻型码头结构,在计算系缆力时,建议考虑缆绳与系船墩之间的刚度比对系缆力的影响.
- 王建超贡金鑫
- 关键词：码头系缆力系泊船舶
- 波浪作用下柔性靠船墩船舶撞击力统计分析被引量：3
- 2011年
- 考虑船体、靠船墩弹性变形和护舷非线性变形，给出了波浪作用下外海轻型码头结构所遭受船舶撞击力的计算公式．根据公式中各随机变量的概率分布类型，采用Monte-Carlo方法对波浪作用下柔性靠船墩结构所遭受的船舶撞击力进行了统计分析．给出了设计基准期内撞击力的概率分布函数和不同刚度比下撞击力的均值系数和变异系数．结果表明：在设计基准期50a内波浪作用下柔性靠船墩船舶撞击力服从极值I型分布；船舶撞击力的均值系数为0．511，变异系数为0．429．
- 王建超贡金鑫冯云芬
- 关键词：船舶撞击力概率分布
- 轻型码头结构疲劳可靠性分析被引量：1
- 2011年
- 采用随机波浪谱和Miner线性疲劳累积损伤原理对轻型码头结构在波浪荷载和船舶撞击荷载共同作用下的疲劳可靠性进行研究。根据轻型码头结构变形大的特点,计算船舶撞击力时考虑了结构刚度对撞击力的影响,波浪荷载使用Morison方程计算,并以Airy波浪理论计算水质点速度。结果表明:波浪荷载和船舶撞击力对轻型码头结构的疲劳寿命均产生一定的影响,在进行疲劳可靠性分析时应考虑两种荷载的共同作用。
- 王建超贡金鑫
- 关键词：可靠性
