郭晓亮
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 某煤运铁路工程延安地区工程地质选线被引量：1
- 2013年
- 采空区、滑坡等不良地质是影响铁路工程地质选线的重要控制性因素。通过访问调查、钻探、物探以及资料收集等综合勘察方法,查明了拟建煤运铁路工程附近的采空区特征,并对其影响范围进行综合评估,结合该地区其他控制线路方案的影响因素,提出了相对安全、经济的线路方案建议。
- 郭晓亮吕菲
- 关键词：工程地质选线采空区小煤窑
- FLAC 3D在越岭隧道涌水分析中的应用被引量：5
- 2015年
- 研究目的:以往的隧道涌水分析中,通常未考虑隧道开挖对应力分布再平衡的影响,而应力集中段落往往节理裂隙发育,也是地下水运移的主要通道,易发生隧道涌水现象。本文采用数值分析方法对隧道开挖后的应力变化进行模拟,确定新的应力集中位置,判断开挖后可能涌水位置,为隧道涌水分析及工程措施选用提供设计依据。研究结论:(1)在采用物探方法确定隧道涌水高危段落的基础上,利用FLAC 3D软件对隧道开挖后应力重新分布情况进行数值模拟,结果发现:断层破碎带和褶皱背斜部分对隧道围岩应力分布和位移变化有很大影响;(2)通过隧道围岩应力分布和位移变化分析,确定了DK 121+070和DK 121+300段附近为隧道开挖后应力集中位置,可能发生突水、涌水灾害,数值模拟涌水位置与实际开挖后涌水位置吻合;(3)本研究成果为隧道涌水高危段落的划分提供了一种新思路,为隧道涌水量分析及工作措施选用提供了设计依据。
- 郭晓亮高乐
- 关键词：FLAC隧道应力分布涌水
- 遥感技术在浦梅线地质勘察中应用研究被引量：4
- 2016年
- 研究目的:新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段地形地貌复杂,断裂构造和不良地质发育,地质选线的难度加大。为查明沿线断裂构造和不良地质分布特征,研究采用高分辨率遥感、多期遥感和三维遥感相结合的综合判释方法,进行该线工程地质遥感判释工作。研究结论:(1)基于三维遥感判释与定量分析软件,采用上述综合判释方法,提取沿线断裂构造和不良地质信息,并结合钻探、物探手段进行验证,取得了较好的判释效果;(2)确定穿过线位的各类断裂50余条,重点泥石流沟2处,判释正确率达到90%以上;(3)根据遥感判释结果,调整了穿越部分断裂的线位角度,降低了断裂区破碎岩体对隧道围岩分级、涌水、高陡边坡的工程造价及安全性方面的影响,桥梁设计中结合判释、勘探成果对孔跨设置进行了优化,有效指导了详细勘察阶段钻孔位置选择、工程措施的设置;(4)该研究成果可应用于长大线路工程地质勘察及设计选线。
- 刘桂卫郭晓亮
- 关键词：地质遥感
- 黄土地区铁路隧道围岩分级应注意的几个问题
- 2009年
- 通过太中银铁路的工程实践,结合现有铁路隧道确定围岩分级的方法,提出了在西北黄土地区铁路隧道勘察中应特别注意的几个问题,以确保围岩分级合理,工程保质保量按期完成。
- 郭晓亮
- 关键词：铁路隧道围岩分级
