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胡犇

作品数：2 被引量：20H指数：2
供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇整船
  • 1篇设计波
  • 1篇设计波法
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇水线
  • 1篇谱分析
  • 1篇强度分析
  • 1篇小水线面
  • 1篇小水线面双体...
  • 1篇舰船
  • 1篇PATRAN

机构

  • 2篇华中科技大学
  • 2篇中国舰船研究...

作者

  • 2篇侯国祥
  • 2篇梅国辉
  • 2篇胡犇
  • 1篇张聪
  • 1篇樊佳
  • 1篇许晟
  • 1篇肖桃云
  • 1篇陈力

传媒

  • 2篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于Patran的高速小水线面双体船有限元结构强度分析被引量：10
2011年
利用有限元软件MSC.Patran建立了全船有限元模型。针对小水线面双体船的结构特点提出了总纵弯矩、总横弯矩和水平扭矩等几种载荷的计算公式以及各种不同载荷的组合工况加载方法,对双体船进行有限元数值分析,得到全船的应力及其分布位置。其研究结果为船身减重和局部结构加强作了准备,并为结构设计人员全面、合理地进行强度分析提供了有效参考。本文创新地采取了以全船有限元建模的方式对小水线面双体船的结构强度进行数值模拟,根据应力分布云图进行总体结构优化。
胡犇许晟梅国辉侯国祥
关键词：PATRAN小水线面双体船
基于设计波法的舰船整船有限元强度分析被引量：10
2010年
基于谱分析法对舰船剖面波浪载荷进行长期预报并确定设计波参数。利用有限元软件MSC.Patran建立了全船有限元模型,通过PCL语言实现设计波波浪压力对船体湿表面有限元网格的自动加载。对2个设计波下的整船有限元进行分析,结果表明:整船分析不仅能真实表现舰船整体总纵变形和应力水平,还能充分考虑局部载荷对结构响应的影响。另外,基于三维水动力理论分析船体运动和剖面载荷进而确定设计波参数的过程,克服了传统经验公式估算载荷所导致的结果的不确定性和强度校核的不合理性。
肖桃云樊佳梅国辉侯国祥陈力张聪胡犇
关键词：谱分析设计波法
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共1页<1>
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