马晓兰
- 作品数：7 被引量：15H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 牵引供电系统背景谐波概率模型及其应用被引量：3
- 2017年
- 牵引负荷产生的谐波对牵引供电系统和电网的电压、电流波形畸变都会产生较大的影响,准确评估和模拟牵引系统的背景谐波是研究电力系统本身和牵引负荷谐波问题的关键。基于大量实测数据,采用概率统计方法分析牵引变电所进线处全天背景谐波电压的分布规律,并利用Weibull函数对该分布规律进行拟合,建立牵引变电所进线处24h的背景谐波电压模型,该模型能准确描述背景谐波电压的变化规律。结合该背景谐波模型,提出一种基于Monte Carlo法的牵引负荷谐波责任评估方法,并在算例中计算某高速铁路牵引变电所列车取流时牵引负荷对公共耦合端处的谐波责任,计算结果表明,公共耦合端的低次谐波电压主要受背景谐波电压的影响。
- 马晓兰胡海涛胡海涛何正友王科
- 关键词：背景谐波概率统计WEIBULL分布MONTE
- 牵引供电系统谐波阻抗的测量方法
- 一种牵引供电系统谐波阻抗测量装置及其测量方法，装置的组成是：降压变压器原边线圈与供电区段接触网和钢轨相连，次边线圈上接电流、电压传感器；次边线圈还与谐波电流源注入装置相连；谐波电流源注入装置的构成是：桥式整流电路的一交流...
- 胡海涛张权何正友马晓兰
- 文献传递
- 牵引供电系统谐波阻抗测量装置及其测量方法
- 一种牵引供电系统谐波阻抗测量装置及其测量方法，装置的组成是：降压变压器原边线圈与供电区段接触网和钢轨相连，次边线圈上接电流、电压传感器；次边线圈还与谐波电流源注入装置相连；谐波电流源注入装置的构成是：桥式整流电路的一交流...
- 胡海涛张权何正友马晓兰
- 计及背景谐波及背景负序影响的牵引供电系统谐波与负序评估
- 近年来我国高速铁路网快速发展，为高铁牵引供电系统和电力系统的安全稳定运行带来了巨大的挑战。谐波问题和负序问题是高铁牵引供电系统典型的电能质量问题，也是目前牵引供电系统与电力系统共同关注的问题。为此，论文将围绕高速牵引供电...
- 马晓兰
- 关键词：牵引供电系统电能质量谐波测量
- 文献传递
- 基于单片机的铁路道口报警系统
- 2013年
- 本课题主要研究的是在单片机控制下实现铁路道口的安全报警系统。系统采用MC9S12XS128MAA单片机为平交道口自动报警系统的控制核心,通过安装在离道口不远处的铁路两旁的红外对射传感器检测点,感应到车厢信息形成检测序列,经过信号处理用CAN总线通信协议进行数据传输,单片机接收到数据,经处理后控制道口交通灯以及语音报警模块,来提醒过路行人和车辆。同时道口栏木自动关闭确保过往行人及车辆的安全。列车驶离道口后,系统会自动打开栏木并停止报警,保持道口畅通。
- 陈颖马晓兰沈佳杰
- 关键词：单片机控制传感器CAN总线自动报警
- 一种牵引供电系统谐波阻抗测量装置
- 一种牵引供电系统谐波阻抗测量装置，装置的组成是：降压变压器原边线圈与供电区段接触网和钢轨相连，次边线圈上接电流、电压传感器；次边线圈还与谐波电流源注入装置相连；谐波电流源注入装置的构成是：桥式整流电路的一交流端直接作为谐...
- 胡海涛张权何正友马晓兰
- 文献传递
- CRH380A型高速动车组谐波电流特性分析及动态建模研究被引量：8
- 2017年
- 动车组谐波特性及谐波建模对牵引供电系统电能质量评估与分析具有重要意义。基于CRH380A动车组实测数据,根据谐波幅值分布特点将动车组注入电流谐波分为低次(3~17次)谐波和高次特征(43~57次)谐波,分别分析低次与高次谐波在复平面的幅值、相角特性。采用一种实测数据与Norton等效模型相结合的方法,对此类动车组系统建模。对比不同工况、功率下的谐波幅值,并在统一建模中考虑工况、输出功率对谐波幅值的影响。通过误差分析验证模型的准确性与有效性,利用实测数据模拟动车组动态谐波过程,对比计算得到的动态模型与实测数据的谐波幅值概率分布。结果表明:该方法能够有效还原动车组谐波电流注入的波动过程,且具有相似的谐波特性。
- 李欣马晓兰杨健维胡海涛何正友
- 关键词：谐波特性
