魏闯
- 作品数：10 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国航空工业空气动力研究院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 通用飞机富勒襟翼多目标优化被引量：3
- 2017年
- 针对通用飞机高效增升装置设计的需求,提出了同时优化富勒襟翼缝道宽度、搭接量、襟翼偏角和襟翼外形的多目标优化设计方法。建立了基于椭圆方程的富勒襟翼参数化方法和RBF网格变形方法,优化算法采用快速非支配排序遗传算法(NSGAⅡ),以求解雷诺平均N-S方程为气动评估方法并采用集群分布并行计算以缩短优化时间。以GA(W)-1为基准翼型,以增加线性段(6°)和接近失速迎角(13°)升力系数为目标进行富勒襟翼优化,16计算节点下耗时约8h,获得最终Pareto前沿面,并对优化变量进行了相关性分析,相比初始构型,Pareto前沿面构型最大使迎角6°和13°升力系数增加7.03%和3.42%,说明该优化方法快速有效的。
- 魏闯张铁军刘铁中
- 关键词：富勒襟翼多目标优化
- 基于遗传算法多段翼型外形优化设计
- 2014年
- 为提高多段翼型增升效能,开展襟翼外形和缝道参数同时优化设计研究。优化算法采用遗传算法,以求解RANS方程为气动特性分析方法,通过椭圆方程控制生成多段翼型外形,同时优化缝宽、搭接量、襟翼偏角等位置参数和襟翼外形控制参数,实现多段翼型优化设计。设计实践表明,与只优化位置参数相比,同时优化襟翼外形和位置参数得到的多段翼型有更大的升力系数,方法是可行的,具有一定的工程应用前景。
- 魏闯张铁军廖应文
- 关键词：多段翼型优化设计遗传算法RANS方程
- 大展弦比运输机标模高升力构型设计与评估
- 2012年
- 介绍了中国航空工业空气动力研究院基于分层策略遗传算法的多段翼型优化设计工具和高升力构型计算评估方法,参照国内外大展弦比运输机指标为FL-9增压风洞设计了高升力构型标模,为检验标模气动性能,在法国ONERA F1风洞进行了一系列风洞试验和采用UNSMB平台进行了数值模拟。结果显示计算结果与试验结果有着较好的一致性,设计方案具有较好的增升效果。
- 李聪魏闯徐建东黄文吉张铁军
- 关键词：遗传算法大展弦比高升力构型
- 湍流度对低雷诺数翼型气动特性的影响研究被引量：2
- 2022年
- 为研究湍流度对低雷诺数翼型气动特性的影响,采用经过风洞试验验证的基于γ--R--e-θt转捩模型的RANS数值模拟方法,针对典型低雷诺数翼型E387,选取不同雷诺数/湍流度状态开展了对比分析。研究结果表明,湍流度对翼型气动特性的影响十分显著且规律较为复杂。高湍流度可以在一定状态下使升阻比大幅提升,显著改善低雷诺数翼型的气动性能。失速前小迎角时通常受低雷诺数流动特有的层流分离泡结构影响,大迎角失速后主要受后缘分离影响,气动规律的复杂性与这两种主导因素受湍流度影响后的演化与转换密切相关。低雷诺数/高湍流度和高雷诺数/低湍流度的升阻特性与流场结构具有相似性,利用有效雷诺数方法可以对该相似性作定量分析。
- 李帝辰魏闯张铁军杨威
- 关键词：低雷诺数湍流度翼型绕流转捩模型
- 低雷诺数翼型优化参数化方法对比研究
- 针对低雷诺数翼型优化,开展不同参数化方法对比研究。首先对比分析了CST、FFD和Hicks-Henne型函数三种参数化方法对E387和FX63-137等典型低雷诺数翼型拟合精度。然后基于代理优化方法,耦合RBF网格变形方...
- 魏闯杨龙李帝辰张铁军
- 关键词：低雷诺数翼型参数化
- 文献传递
- ARI_OPT气动优化软件研究进展及应用被引量：4
- 2020年
- 针对飞行器气动外形精细化设计需求,为提高设计效率和设计质量,基于数值优化设计技术发展了气动优化设计工具ARI_OPT。ARI_OPT包含气动外形参数化、网格自动变形、高逼真度数值模拟、代理模型、高效优化算法等模块,分别简要介绍了各个模块基本的基本原理和方法及单个模块的验证结果。给出了ARI_OPT针对数值函数算例的功能验证结果和宽速域翼型、多段翼型和飞翼布局机翼等典型单目标和多目标气动外形优化问题的应用算例,表明了其可靠性和适用性。
- 魏闯杨龙李春鹏张铁军
- 关键词：气动外形代理模型多目标
- 基于代理模型的无人机旋翼气动外形优化设计
- 多旋翼无人机在民用和军用领域有广泛的应用,可以在复杂环境下完成高重复性和高强度的资源监控和载重运输等任务,极大地减少了成本。尽管无人机在以上领域具有天然的优势,但由于多旋翼无人机多采用电池—电机的动力系统,其续航性能极大...
- 葛子玉钱战森魏闯杨龙
- 关键词：旋翼优化设计代理模型翼型
- 转捩对某民机超临界机翼影响的数值模拟研究
- 2018年
- 基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程耦合eN-Database转捩预测方法 ,对某超临界机翼风洞试验条件下自由转捩和固定转捩流动特性进行数值模拟,研究转捩对其气动性能的影响。计算结果和试验结果对比验证了本文计算方法的可靠性。计算表明:相同迎角下,机翼转捩位置前移,激波位置随之前移,超声速面积减小,机翼升力系数因而减小;Ma=0.8自由转捩时,在迎角0°~1°之间,机翼剖面上翼面压力分布由较为平坦变为尖峰型,造成转捩位置急剧前移,是小迎角升力线丧失线性的主要原因。
- 李鹏飞冷智辉魏闯任园军梁斌
- 关键词：RANS方程转捩预测超临界机翼
- 一种分布式电动飞机螺旋桨滑流影响机理被引量：8
- 2021年
- 提出了一种分布式电推进螺旋桨飞机,采用二阶精度求解RANS方程的k-ωSST(Shear-Stress-Transport)湍流模型,基于多参考系(MRF)方法,针对低速特性进行数值模拟,得到了分布式螺旋桨滑流效应对全机气动特性的影响规律,重点对螺旋桨后方速度场及机翼表面压力分布进行分析。结果表明有滑流状态增加了全机升力和阻力,升力系数最大增量超过65%,且升力增量随迎角的增加而增大,改善了失速性能,增加了低头力矩;螺旋桨旋转增加了周向速度,改变了径向速度分布,增加轴向速度,高能量螺旋桨滑流改变了机翼当地升阻力特性;螺旋桨桨叶向上旋转一侧气流受上洗影响而局部迎角增加,另一侧局部迎角降低,越靠近桨盘位置,受螺旋桨洗流带来的影响越大;螺旋桨的旋转方向对螺旋桨两侧的机翼表面压力分布有较大影响,尤其是翼尖螺旋桨对全机气动性能影响较大。
- 饶崇张铁军魏闯刘影
- 关键词：分布式电动飞机气动性能
- 高亚声速低雷诺数翼型气动优化设计研究被引量：2
- 2022年
- 针对临近空间和火星飞行器的螺旋桨通常面临的高亚声速、低雷诺数的特殊气动问题,首先,结合经过验证的基于■转捩模型的RANS数值模拟方法,并基于代理模型建立了高亚声速、低雷诺数气动优化设计框架。然后,针对临近空间螺旋桨翼型,在设计工况点(Ma=0.77,Re=1×10^(5))开展了以改善升阻比为目标的气动优化设计。结果表明,优化翼型较原始低速翼型升阻比在设计点附近大幅提升,气动性能得到显著提高。研究结果可为临近空间和火星飞行器的气动设计提供技术支持。
- 李帝辰杨龙魏闯张铁军
- 关键词：低雷诺数跨声速流动
