姜峰
- 作品数：5 被引量：46H指数：4
- 供职机构：北京市城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家重点基础研究发展计划内蒙古自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 冲击作用下地层振动衰减规律的现场试验研究被引量：4
- 2011年
- 对郑州某胶质土层采用振冲法处理地基时产生的振动影响进行了现场试验,分析不同数目钻机同时施工时引起的振动在各层土体中的衰减规律以及波的传播规律,评价振动对周边建筑物的影响。研究表明:采用振冲法施工时,地基会产生较大的振动,这种振动在地表和地层内部衰减较快;冲击振动产生的振动波主要以两种途径传播:(1)沿钻孔壁形成面波,并很快发展到地表,在地表一定距离内衰减(<8m);(2)沿受冲击的胶结土层在深部以剪切波形式传播,并由深层向地表衰减。在远离振源区和地表粉土层,振动的低频成分相对丰富。
- 陶连金张波王文沛李积栋姜峰
- 关键词：振冲法振动
- 地铁上穿工程中既有隧道卸荷附加应力系数被引量：8
- 2016年
- 推导了新建地铁上穿施工引起的既有隧道结构的卸荷附加应力系数解析解,利用Maple软件对卸荷面积、卸荷中心距既有隧道水平距离、卸荷平面至既有隧道顶部距离、卸荷宽长比等关键卸荷参数与附加应力系数的关系进行研究,旨从弹性卸荷理论的角度提出了地铁上穿工程中如何减小既有隧道结构卸荷效应的措施。研究表明:随着卸荷面积的增大,底板下方不同深度处的附加应力系数逐渐增大,应尽量减少一次卸荷面积,减少开挖进尺;当既有隧道处于卸荷面积边界附近时,卸荷附加应力系数急速衰减,应对开挖卸荷长度范围内的既有线结构周围土体进行重点加固;附加应力系数随着夹层土厚度的增加逐渐减小,应尽量加大新旧结构之间的距离;随着宽长比的增大,卸荷中心下的附加应力系数逐渐减小,建议采用长条形的土体开挖方式;在相同的卸荷面积条件下,泊松比对附加应力系数的影响较小。
- 许有俊魏云杰姜峰刘忻梅
- 关键词：地铁既有隧道附加应力系数
- 地铁超近距交叉结构在水平地震荷载下的响应影响分析被引量：24
- 2011年
- 基于FLAC有限差分软件,建立地铁车站与隧道超近距离交叉结构的有限元分析模型,在输入北京人工波的条件下,车站结构本身的动力响应都随深度的增加而减小;下穿隧道对上部车站结构的动位移及加速度响应有不同程度的减弱,且越靠近隧道部位减弱幅度越大,隧道的减震耗能现象存在于某一局部范围内;超近距离下穿隧道对上部车站结构的水平方向应力减弱效应明显,对竖向应力的减弱效应较弱。
- 张波陶连金姜峰王文沛李文博
- 关键词：地铁车站有限差分法地震响应
- 新建地铁隧道上穿既有线结构抗浮加固效应计算分析被引量：6
- 2011年
- 依托北京地铁4号线西单车站上穿既有1号线区间隧道工程,建立FLAC3D数值计算模型,将现场远程监控量测结果与理论计算值对比分析,对模型的有效性进行验证。在此基础上,对既有线隧道结构周围土体加固效应进行了研究。结果表明:注浆加固措施可有效地控制既有线的上浮变形。采用CRD法施工的新建隧道,离既有线较远的小导洞,对既有线的上浮变形影响较小,反之,对既有线的上浮变形影响较大。中层导洞和下层导洞是引起既有线上浮的主要施工步序,在进行这几个导洞开挖之前进行地层的预加固,以控制既有线的上浮量。
- 刘忻梅姜峰许有俊李文博王枫
- 关键词：地铁隧道既有线加固效应
- 冲击钻孔对场地周边建筑物的影响被引量：4
- 2012年
- 通过对河南某场地进行冲击钻孔施工时产生的振动进行的现场测试,以评价其对周边建筑的影响。主要测试项目包括:地表加速度、深部土层加速度及土层的分层沉降。分析不同数目钻机同时施工时引起的振动在土层中的衰减规律以及波的传播规律、振动导致的建筑物周边地层的沉降,并提出保障建筑物安全的工程措施。研究表明:冲击钻孔时,地基会产生较大的振动,这种振动在地表和地层内部衰减较快;冲击振动产生的振动波主要以面波和剪切波两种途径传播;在周边建筑地表粉土层,振动的频率相对较低。采取隔孔打桩,并控制同时施工数量的方法能有效降低振动对周边建筑物的影响。
- 姜峰方佳陈子毅王宇张波
- 关键词：振动周边建筑现场测试
