李雨晨
- 作品数：6 被引量：22H指数：4
- 供职机构：河海大学港口海岸与近海工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 长江中游牯牛沙水道河床演变及碍航特性分析被引量：2
- 2014年
- 以牯牛沙水道为例,重点分析了弯曲河段的演变过程和碍航特点。通过分析牯牛沙水道的演变过程、演变影响因素、演变趋势及碍航特性等,揭示滩槽演变的规律,探讨航道整治一期工程前后的碍航特性变化,并对一期工程实施后航道条件不稳定的具体原因进行分析,在此基础上,提出二期工程的整治思路和方案。
- 李雨晨李青云
- 关键词：河床演变牯牛沙水道
- 长江中游调关水道演变规律及趋势分析被引量：4
- 2015年
- 通过实测资料系统分析了长江中游调关水道演变特点,重点对三峡蓄水后调关水道演变规律进行了分析,并研究了调关水道未来演变趋势。结果表明,调关水道河床由中细沙组成,河岸为粘性土和沙组成的二元相结构,河段自然属性较强,历史上河床在自然条件下主要表现为凹岸崩坍、凸岸淤长,弯顶缓慢下移。三峡工程运行后,来沙减少,枯水流量增加等因素影响,原淤积性凸岸发生冲刷,河道总体流速降低,且弯道进口区域由于凸岸冲刷,水流趋直,弯道环流作用减弱,导致了凹岸淤积。随着三峡蓄水后来沙持续减少,弯道段凸冲凹淤的趋势将会持续。
- 余新明李雨晨
- 关键词：三峡蓄水裁弯取直
- 护底余排作用下潜坝下游局部冲刷深度计算研究被引量：4
- 2015年
- 潜坝下游冲刷主要由于越堤水流在堤后形成强紊动涡旋水流,并淘刷床面引起。冲刷坑最大深度与坝高、水深以及护底余排宽密切相关。根据水槽试验结果,分析了不同影响因素下潜坝下游的冲刷变化,并提出了考虑护底余排作用下的潜坝坝身下游最大冲刷深度计算式。结合长江下游黑沙洲水道航道整治工程中护底余排作用下潜坝的实际冲刷深度资料,对文章研究中提出的冲刷深度计算式进行了验证。验证结果表明:在考虑余排宽度的条件下,按照该公式计算得到的局部冲刷深度与实测值基本一致。
- 付中敏李雨晨
- 关键词：潜坝护底冲刷航道整治
- 船撞作用下高桩码头动力响应及计算方法研究被引量：4
- 2015年
- 为了解不同高桩码头整体刚度在船舶撞击下动力响应分析,通过应用ANSYS软件的LS-DYNA子模块,建立了船舶、高桩码头和地基土的三维有限元模型,模拟了船舶在不同的影响因素下撞击高桩码头的瞬态过程,得到不同工况下的撞击力变化规律,以完成非线性动力响应的计算。研究表明:船舶速度越大、桩体弹性模量越大、船舶密度越大将导致撞击力的增大。通过MATLAB的regress函数拟合在三个因素影响下撞击力公式为F=-65.8759+455.7778V+0.0844E+5.3611ρ。
- 范云生李雨晨史维祺
- 关键词：高桩码头撞击力动力响应
- 澜沧江-湄公河国际航道滩险特性及整治思路研究被引量：5
- 2016年
- 根据澜沧江-湄公河国际航运中长期规划和近期工程建设的需要,在对中缅243号界碑至老挝琅勃拉邦631 km河段现场踏勘和资料收集分析的基础上,对河段滩险根据河床条件及成因进行了分类,总结了航道滩险碍航特点。针对上游水库调节作用下新的来水条件以及滩险碍航特点,提出了先期进行中水整治、实现双线IV级航道尺度,后期进行枯水整治、实现单线IV级航道尺度的总体治理思路;对国际界河航道整治中可能存在的领土主权争议问题,提出了相应的对策措施。
- 张明进杨阳王永成李雨晨
- 关键词：碍航特性整治对策
- 长江干流航道整治工程对生态环境影响分析及需重点研究的方向被引量：3
- 2015年
- 分析长江航道整治工程特点,对航道整治工程进行科学分类。针对长江航道整治工程与生态环境之间的矛盾,考虑长江航道自然条件,诸如地形地质、水文泥沙、气候气象等因素,从强度、适应性、经济生态性等角度出发,推进长江航道整治工程的生态化改造,从江豚、"四大家鱼"、中华鲟、护坡护底工程等方面展开长江干流航道整治工程对生态环境的影响分析,为"十二五"、"十三五"的航道整治工程建设提供需要重点研究的方向。
- 逄勇陈茜李雨晨
- 关键词：长江干流航道整治工程生态环境
