王瑞
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：中航工业西安航空计算技术研究所更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 一种高压共轨柴油发动机的轨压控制算法被引量：5
- 2015年
- 设计了一种应用于高压共轨柴油发动机的PID轨压控制算法,以解决传统轨压算法控制复杂性和计算效率的问题。本算法简化了处理工况,并针对柴油发动机特性对PID控制器进行了多项改进,并用其统一的处理运行工况下的轨压计算。通过仿真实验对算法进行了验证,实验结果证明本算法对输入发动机信号和轨压期望具有良好的跟随性和运行效率,并且轨压控制较为平稳,其波动幅度不超过1%,基本符合高压共轨柴油发动机正常工作的需要。
- 王瑞于正同
- 关键词：高压共轨柴油发动机自动控制前馈控制
- 基于仲裁机制的扭矩控制算法
- 2014年
- 设计了一种应用于电控柴油发动机的扭矩控制算法,该算法首先针对当前电控技术工况日趋复杂的情况,设计了一种仲裁表决机制以整合各类工况的扭矩需求;另一方面,针对传统PID控制策略在电控柴油发动机正常运转情况下的诸多不足,设计了一种基于前馈补偿的动态PID控制策略;该算法在发动机台架上进行了实验验证:首先在转速瞬间提升至设定转速时,算法可以在3s内快速响应转速变化并收敛;其次在全转速状态下,该算法的扭矩变化曲线与传统算法的相比,两者相差小于3%;两组实验结果说明该算法基本满足发动机正常工作需要。
- 王瑞刘明谭琪璘
- 关键词：柴油发动机扭矩控制仲裁机制
- 一种基于多次喷射的高压共轨喷油控制算法被引量：1
- 2015年
- 设计了一种应用于柴油机高压共轨系统的喷油控制算法。该算法针对现有的多次喷射技术进行了改进,细化了喷油次数以提高燃油燃烧效率,采用并发控制方式提高算法执行速度。该算法首先通过基于优先级和区段划分的多次喷射协调方法将喷油过程划分为5次独立的喷射过程,然后分别对每次喷射进行油量计算、分解、正时转换等控制计算,其中分解运算过程采用了并发控制算法以提高运算效率,最终将喷油量转换为脉冲序列以操作喷油器喷油。通过理论分析与仿真实验对该算法的功能和性能进行了验证。
- 王瑞
- 关键词：高压共轨喷油控制电子控制单元
