雷卫东
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院飞行器工程系更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 直升机尾桨/尾梁耦合动稳定性分析被引量：2
- 2015年
- 根据激振实验数据,应用加速度响应频响函数方程组求解尾桨毂中心处的各阶模态频率,采用加速度导纳圆方法求得尾梁在尾桨毂中心处各阶模态的质量、阻尼和刚度。利用特征值方法分析了尾桨/尾梁耦合共振动稳定性。结果表明,尾梁纵向和垂向一阶模态是可能与尾桨摆振后退型模态产生耦合共振的危险模态,提高尾桨减摆器储能模量和尾梁一阶固有频率有利于提高系统稳定性。
- 雷卫东胡国才李文峰
- 关键词：动力学模态参数识别稳定性分析
- “鱼叉”系留对直升机动力响应的影响被引量：1
- 2009年
- 建立了＂鱼叉＂系留的等效刚度模型,用Lagrange方法建立直升机旋翼/机体耦合非线性动力学模型,用数值方法分析了直升机在＂鱼叉＂系留状态下机体、桨叶的动力响应。从仿真结果可以看出：＂鱼叉＂系留增加了直升机的机体约束刚度,使不稳定区向高转速移动,远远超出了额定工作转速范围,有利于防止地面共振的发生。
- 刘湘一雷卫东胡国才
- 关键词：直升机动力响应
- 直升机起落架着陆载荷及参数影响分析被引量：5
- 2009年
- 建立了直升机起落架着陆时的动力学分析模型,对起落架冲击载荷进行了动态仿真。计算分析了着陆下沉速度、旋翼拉力系数、轮胎压力及缓冲支柱通油孔面积等参数对起落架冲击载荷的影响。结果表明,直升机下沉速度提高时,起落架参数应作相应调整以降低冲击载荷。
- 雷卫东陈忠贵胡国才刘湘一
- 关键词：直升机起落架载荷
- 旋翼翼型动态失速模型参数识别及应用
- 2015年
- 为了拓展Leishman-Beddoes(L-B)动态失速模型的应用范围,以适应特定翼型的动态失速分析,在详细分析L-B动态失速模型特点的基础上,提出一种模型参数的识别方法。以SC-1095翼型为例,采用其静态升阻特性数据,对L-B动态失速模型中的参数进行了识别,并据此对该翼型的动态失速升阻特性进行了数值计算,计算结果与试验值吻合良好。
- 柳泉胡国才雷卫东
- 关键词：旋翼翼型动态失速参数识别
