顾铖璋
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：同济大学航空航天与力学学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 船用螺旋桨敞水性能数值分析
- 为预测某船用螺旋桨在不同螺距下的敞水性能，对标准螺旋桨DTMB4119的敞水性能进行数值模拟，得到的推力因数和扭矩因数计算值与试验值的对比表明通过求解RANS方程模拟螺旋桨黏性流场是可行的。用该方法预测某船用螺旋桨的敞水...
- 顾铖璋郑百林
- 关键词：船用螺旋桨敞水性能数值模拟
- 高速磁浮车辆摇枕锻件优化的数值模拟与实验研究
- 2012年
- 高速磁浮车辆的摇枕形状复杂,在列车高速运行(500km.h-1)中承受强烈的振动和交变载荷,若坯料设计不合理,在锻造过程中经常会产生缺料、折叠等缺陷。本文提出利用计算机仿真优化坯料形状的方法,通过De-form-3D软件对摇枕锻造过程进行数值模拟。再对模拟结果反复分析,克服了由于金属流动不合理而产生的缺陷。逐步优化坯料的形状,并结合数值模拟中出现的体积损失等问题,进行实验对比,最终成形出合格锻件。锻件计算结果与实验基本一致,该方法可用于复杂锻件预制坯料的优化设计。
- 付昆昆郑百林顾铖璋武秀根吴瑞恒孟笑影何大海
- 关键词：高速磁浮车辆摇枕坯料设计
- 高速列车空气动力学CAE分析技术的任务和方向被引量：3
- 2010年
- 针对中国高速列车运营时速已接近380km/h,高速列车技术已完成消化吸收并进入国产原创阶段的状况,综述高速铁路设计中CAE分析技术的应用、高速列车计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)分析的3大任务以及高速列车空气动力学CAE分析技术的方向等,总结CAE在高速列车气动分析方面的任务和方向.阐明CAE分析已成为新一代高速列车设计和结构分析的核心技术,空气动力学CAE分析技术则占据设计分析的核心地位.
- 郑百林武秀根顾铖璋
- 关键词：高速列车气动载荷
- CAE软件操作小百科
- 2010年
- 1如何在MSC Patran中定义不与坐标轴平行的弹簧单元？在MSC Patran中一般通过Properties→Create→0D→Grounded Spring或Properties→Create→1D→Spring设定弹簧单元.前者定义的弹簧为一端固定,一端变形;后者定义的弹簧2端都可变形.定义弹簧时必须指定弹簧的自由度方向，自由度依赖于在定义节点时所用的坐标系．若定义不与现有坐标系平行的弹簧单元，
- 顾铖璋武秀根
- 关键词：CAEPATRANCREATESPRING可变形
- 船用螺旋桨敞水性能与桨叶应力的数值分析被引量：9
- 2011年
- 采用FLUENT软件中的多参考坐标系模型(MRF)对螺旋桨的敞水性能进行模拟,并将模拟结果与试验值进行比较,然后通过ANSYS Workbench中的流固耦合技术将FLUENT计算所得的桨叶表面压力加载到ANSYS中桨叶的有限元模型中进行静力分析计算,得到的桨叶应力结果与理论分析相吻合。
- 顾铖璋郑百林
- 关键词：船用螺旋桨敞水性能流固耦合
- 船用螺旋桨敞水性能数值分析被引量：2
- 2011年
- 为预测某船用螺旋桨在不同螺距下的敞水性能,对标准螺旋桨DTMB 4119的敞水性能进行数值模拟,得到的推力因数和扭矩因数计算值与试验值的对比表明通过求解RANS方程模拟螺旋桨黏性流场是可行的.用该方法预测某船用螺旋桨的敞水性能:模拟得到不同螺距下螺旋桨推力因数、扭矩因数和表面压力因数的变化以及尾流情况.通过RANS方法可以较准确地分析船用螺旋桨敞水性能.
- 顾铖璋郑百林
- 关键词：船用螺旋桨敞水性能螺距尾流
