您的位置: 专家智库 > >

马骁

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:北京铁路局更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇均衡运输
  • 2篇车种代用
  • 1篇空车
  • 1篇空车调配

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 2篇北京铁路局
  • 2篇铁道部经济规...

作者

  • 2篇范振平
  • 2篇林柏梁
  • 2篇梁栋
  • 2篇马骁

传媒

  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 2篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
技术计划车种代用的重空车辆调配综合优化研究被引量:3
2007年
车种代用现象在我国铁路行业普遍存在,它对技术计划中的空车调配计划以及装卸车计划都会产生一定影响。本文首先阐述国内外近年来的车种代用研究现状,指出车种代用下的空车调配模型存在计算收益不准确和非均衡运输的缺点,通过模型的修正避免了车辆积压。基于时空网络原理,提出车种代用下的重空车调配综合优化模型,模型强调均衡运输,兼顾重空车流接续,以效益最大化为目标。新模型克服了原模型的缺陷。通过两个模型的算例比较分析,新模型在代用策略和优化方案上更优于原模型,对技术计划的编制具有更好的指导意义。
范振平梁栋林柏梁马骁
关键词:车种代用均衡运输
车种代用情况下的空车调配模型的改进被引量:5
2007年
针对原有的车种代用空车调配模型存在装车收益不准确和车种代用非均衡化的局限性,考虑车种代用受代用收益、代用费用、空车配送费用和车流接续等因素的影响,通过建立以OD流为基础的均衡运输下的重空车调整的时空网络,以网络节点车流量平衡、同种空车不对流、货运计划和装车指令性任务为约束条件,以综合收益最大化为目标,构建改进后的模型。以6个货运站、3种货车和3种货物构成的平衡运输网为例,利用改进的模型,求出车种代用的空车调配优化方案。结果表明:利用改进的模型,能提高货车使用效率,增加运输收入,同时根据最优解可计算出各装车站的货运计划完成情况、各空车产生站的空车产生量。
范振平梁栋林柏梁马骁
关键词:空车调配车种代用均衡运输
共1页<1>
聚类工具0