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周谦

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇三角法
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路区段
  • 1篇图像
  • 1篇区段
  • 1篇重载
  • 1篇限值
  • 1篇限值研究
  • 1篇激光
  • 1篇激光三角法
  • 1篇轨道刚度
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度分布
  • 1篇3D图像
  • 1篇车载
  • 1篇衬砌

机构

  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 2篇周谦
  • 1篇谷牧
  • 1篇潘振
  • 1篇王宁

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于移动加载车的重载铁路区段轨道刚度限值研究
2016年
基于移动加载车对朔黄铁路重车线轨道刚度测试数据,分析不同道床清筛年份(反映了通过总重的大小)路基段、桥梁和隧道刚性基础区段轨道刚度分布特征,进而针对不同线路区段轨道刚度演变规律,采取轨道刚度和轨道刚度变化率作为评价指标,研究提出重载铁路各区段轨道刚度管理建议值。路基段轨道刚度管理采用轨道刚度变化率作为控制指标,轨道刚度变化率应≤20(k N/mm)/m;桥梁段选用轨道刚度和轨道刚度变化率2项指标,区段轨道刚度平均值应<340 k N/mm,轨道刚度变化率应<50(k N/mm)/m;隧道段宜按轨道刚度平均值≤330 k N/mm和轨道刚度变化率≤45(k N/mm)/m控制。
郝晋斐潘振谷牧王宁周谦
车载式隧道衬砌表面状态检测技术研究
随着我国铁路运营里程和铁路隧道长度的逐年递增,急需高效、动态的自动化巡检技术对于隧道衬砌状态进行检测。随着激光技术和电子技术的发展,激光测量已经从静态的点测量发展到动态测量和3D立体测量领域。本文针对隧道衬砌表面发生裂缝...
周谦
关键词:隧道衬砌激光三角法3D图像
文献传递
共1页<1>
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