姚悦
- 作品数：26 被引量：71H指数：5
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 基于CT模型的钢板裂纹维修效果分析
- 2020年
- 对Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型疲劳裂纹建立不同修复方法下的有限元分析模型.针对钻孔止裂、裂纹焊合、钢板补强法在不同类型裂纹下的疲劳修复效果进行了系统探究.通过对比裂纹尖端、孔周等关键部位在不同工况下的力学参数,得到了不同维修方法对三种疲劳裂纹的维修结果.研究表明:钻孔止裂可有效缓解三种裂纹尖端应力集中现象,但Ⅰ型裂纹孔外侧一处位置,Ⅱ、Ⅲ型裂纹孔周两处位置会出现新的应力集中区;Ⅱ型裂纹构件钻孔止裂维修后,孔周应力峰值随孔径的增大而降低,降幅逐渐缩小,Ⅲ型裂纹孔周应力峰值随孔径增大而增大,增幅明显.钢板补强和裂纹焊合法效果较好,但焊合后裂纹起始位置的应力梯度较大且焊接于受拉区的焊缝更容易开裂.
- 房亮袁周致远姚悦傅中秋
- 关键词：应力集中
- 横隔板加劲肋对钢桥面板疲劳细节受力的影响
- 2022年
- 为明确横隔板加劲肋对正交异性钢桥面板疲劳细节受力的影响,建立钢桥面板节段有限元模型,考虑不同车辆荷载作用位置,分析是否设置加劲肋对横隔板变形的影响,基于最不利车辆荷载工况,对比研究设加劲肋模型和无加劲肋模型的弧形缺口与横隔板-U肋焊缝细节的应力和面内外变形特征.结果表明:加劲肋显著增加了横隔板的面外变形,导致弧形缺口和横隔板焊趾细节的面外变形大幅增加,促进疲劳裂纹的萌生与扩展;设加劲肋侧的横隔板焊趾主拉应力与另一侧焊趾主压应力显著增加,疲劳开裂风险上升.
- 陈壮壮吉伯海姚悦袁周致远
- 关键词：钢桥面板横隔板加劲肋应力
- 硅烷防护对C50混凝土抗氯离子渗透性能的影响被引量：2
- 2015年
- 通过对2组混凝土强度等级为C50的混凝土立方体试块进行氯盐盐雾侵蚀对比试验,从质量损失和氯离子含量变化的角度,研究了硅烷防护对氯盐盐雾干湿循环作用下不同矿物掺合料配比的混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明,干湿循环条件下相同侵蚀时间内,涂覆硅烷的试件质量损失较没有防护措施的试件要小;随着粉煤灰和矿粉的比例增大,涂覆硅烷的试件各层氯离子含量和没有防护措施的试件呈现相同的变化趋势,但使用硅烷作为防护措施时,有效抑制了氯离子渗透,各层氯离子含量约为没有防护措施的试件的50%。
- 王益逊刘海生姚悦雷笑吉伯海
- 关键词：混凝土矿物掺合料氯离子含量
- 基于影响面范围的钢桥面板构造细节应力分析被引量：4
- 2018年
- 建立不同横隔板间距的正交异性钢桥面板节段有限元模型,选取顶板与U肋焊缝细节、U肋与横隔板焊缝细节、U肋对接焊缝三种典型疲劳细节,通过改变车轮荷载的位置,得到各细节的应力影响面,根据应力与应力幅大小确定车轮纵向与横向位置的应力影响范围,以及荷载最不利位置,并结合测点的上、中、下三层表面应力分析各个构造细节的局部受力特征。结果表明：车轮荷载位置对顶板与U肋焊缝细节、U肋与横隔板焊缝细节、U肋对接焊缝的纵向影响范围均为2个横隔板间距;顶板与U肋焊缝横向影响范围为900 mm,以受弯为主; U肋与横隔板焊缝处横向影响范围为1 350 mm,存在面内受力; U肋对接焊缝的影响范围为900 mm,以拉压作用为主。
- 朱琦吉伯海姚悦傅中秋
- 钢桥面板钻孔工艺对止裂效果的影响分析被引量：3
- 2018年
- 考虑实桥顶板角焊缝疲劳裂纹止裂孔的钻孔角度、钻孔偏心角度和钻孔深度,建立了顶板与U肋有限元模型,得到了桥面板顶板顶面与底面止裂孔两侧的应力分布情况。从孔边应力与裂纹扩展速率两个方面,对比不同参数下的止裂效果,提出了钻孔工艺参数的建议范围。研究结果表明:为了避免加速裂纹扩展,建议钻孔角度为0°~25°;对于焊趾裂纹,为了保证止裂孔孔周应力分布均匀,建议钻孔偏心角度为-15°~30°;对于未贯穿止裂孔,钻孔深度较浅时,其内侧应力较大且底面应力分布不均匀。
- 姚悦吉伯海傅中秋谢曙辉
- 关键词：钢桥面板钻孔深度
- 基于切削加固的钢桁梁桥横梁节点翼缘组合维修效果研究被引量：1
- 2023年
- 采用有限元法建立了简支钢桁梁桥全桥模型及节点子模型;通过对比关键截面竖向位移及杆件轴向应力的实桥测试值与有限元计算值,验证了有限元模型的正确性;分析了不同裂纹长度裂纹尖端的应力强度因子KⅠ、KⅡ、KⅢ的变化规律;针对横梁节点腹板间隙疲劳开裂,分析了上翼缘切削方法及角钢加固方法的维修效果;提出了横梁端部上翼缘切削与角钢加固的组合维修方法。结果表明:裂纹在整个扩展过程中,开裂模式从Ⅱ-Ⅲ型开裂先向Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ型开裂转变,再向Ⅱ-Ⅲ型开裂转变;上翼缘切削方法、角钢加固方法对Ⅰ型裂纹、Ⅱ型裂纹均具有较好的维修效果,组合维修方法对复合型裂纹具有较好的抑制作用;模型中当裂纹扩展长度小于腹板间隙长度的60%时,裂纹尖端等效应力强度因子可降低60%~90%,抑制效果显著。
- 李传喜吉伯海姚悦傅中秋
- 关键词：桥梁工程钢桁梁桥疲劳开裂应力强度因子
- 钢板梁桥腹板间隙变形及力学特征被引量：3
- 2022年
- 为更准确的模拟钢板梁桥腹板间隙的变形与力学特征,建立四跨连续钢板组合梁桥全局模型,考虑了多种主梁结构形式,分析腹板间隙局部的变形特征。基于该变形特征,建立了相应的梁段计算模型,并通过实桥应力测试数据与有限元计算结果验证了该模型的正确性。考虑腹板间隙长度小、厚度大的构造特征,采用模型进一步明确腹板间隙的剪应力与正应力特征。结果表明:腹板间隙受到“转角”与“位移”的共同作用,将腹板间隙简化为两端固结且受到转角与位移共同作用的梁体,更符合该构造实际受力特征。腹板间隙端部的剪应力与正应力作用比例与荷载无关,仅与腹板间隙的长度与厚度有关,可为该细节的多轴评估提供依据。
- 姚悦吉伯海高玉强傅中秋
- 关键词：钢板梁桥应力
- 弯曲荷载下钢板贯穿开裂局部应力特征被引量：3
- 2017年
- 通过建立弯曲荷载作用下的平板贯穿裂纹有限元模型,模拟实桥桥面板贯穿开裂时的受力状态,进行最不利情况下的应力分析。提取应力、应力强度因子与J积分,研究钢板贯穿开裂时沿裂纹表面与板厚方向的局部应力特征,求解开裂角,研究钢板厚度对裂纹应力特征及裂纹扩展的影响。结果表明:裂纹尖端应力集中与应力突变现象明显,裂纹尖端存在应力辐射区;裂纹面受拉区面积增大,裂纹扩展加速,裂纹以张开型裂纹为主,弯曲荷载下贯穿裂纹扩展存在开裂角;钢板厚度越小,裂纹尖端应力集中现象越明显,裂纹越易扩展。
- 姚悦傅中秋谢曙辉袁周致远吉伯海
- 关键词：弯曲荷载应力集中钢板厚度
- 土木工程专业钢桥课程设计的实践与反思被引量：2
- 2016年
- 随着钢桥应用的推广,钢桥课程教学越来越受到重视,钢桥课程设计是课程重要的实践教学环节。由于目前钢桥课程设计参考较少,为了配合新版教材和规范的教学和应用,对钢桥课程设计教学进行了设计和实践。实践过程充分考虑学生专业背景和知识结构,结合钢桥课程的特点,既考虑课程的共性,也兼顾学生个体的差异性。方案的设置和难点问题的解决,充分锻炼了学生解决问题的能力。文章总结了实践过程中的问题,提出了改进措施。
- 傅中秋吉伯海姚悦
- 关键词：土木工程课程设计
- 钢箱梁竖向加劲肋焊接接头疲劳裂纹碳纤维补强修复试验研究被引量：1
- 2017年
- 针对钢箱梁顶板与竖向加劲肋焊接接头疲劳细节,选取了3个已有焊趾疲劳裂纹的局部足尺试件作为研究对象,采用CFRP补强法对其中一组试件焊趾裂纹进行修复,其他两组对比试件则在CFRP补强的基础上分别进行钻孔及裂纹焊合处理。修复结束后,采用疲劳试验机进行100 MPa等应力幅疲劳加载,并在试验结束后对试件进行切割,以获取裂纹扩展断面。对试验数据进行处理分析,分别从疲劳裂纹扩展寿命、扩展断面等角度对修复效果进行评价。结果表明:CFRP补强法可显著提高疲劳裂纹的扩展寿命;在CFRP补强的基础上进行钻孔或裂纹焊合处理可进一步降低疲劳裂纹的扩展速率;CFRP布参与工作后可明显降低试件截面的疲劳应力,但粘贴未施加预应力的CFRP布对于短裂纹则几乎没有修复效果。
- 王秋东吉伯海姚悦李坤坤
- 关键词：钢箱梁碳纤维补强扩展速率
