张思宇
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 多轴协调的电力机车粘着控制被引量：1
- 2016年
- 在电力机车牵引控制优化中,为了充分利用电力机车轴控的优势,针对轴控式B_0-B_0四轴电力机车,提出了机车多轴协调的粘着控制系统。将控制系统分为了两层,上层根据机车的实际轴重和轮对空转情况,合理分配整车转矩;下层是牵引工况下的单轴粘着控制系统。在SIMPACK环境下开发了机车模型,并通过SIMPACK-Matlab联合仿真验证了该控制系统的有效性。仿真结果表明,改进方法能够使机车各轴的空转概率相似,有效地减少机车轮对空转次数和提高机车整体牵引力。
- 张思宇黄景春
- 关键词：电力机车轴重转移联合仿真
- 机车粘着控制多学科仿真平台研究与实现
- 2015年
- 随着我国铁路运输的不断发展,机车的牵引力也不断增加。如何有效地增加机车牵引力,预防和控制打滑控制现象是粘着控制研究的重点。传统的粘着控制基于简化的二自由度机车数学模型,不能准确的表征复杂的机车模型。利用多体动力学仿真软件Simpack搭建机车模型,配合Matlab/Simulink软件搭建的机车电机传动控制模型,利用Mathworks公司的基于模型设计方法,在传统仿真模型中加入DSP控制器,构建跨多学科的机车粘着控制仿真平台,仿真结果表明,多学科仿真平台能有效的实现机车粘着控制仿真。
- 陈铠林鹏峰张思宇
- 关键词：数字控制器基于模型设计
- 基于模糊路况识别的电力机车粘着控制被引量：5
- 2015年
- 在机车牵引控制系统中,是通过粘着控制实现车轴牵引转矩的控制。在传统的粘着控制方法中,由于不同路况下控制参数固定会导致机车牵引力损失过多,为优化轮轨间的粘着利用,提高机车的牵引力,提出了一种模糊路况识别的粘着控制方法,通过观测器观测到的粘着系数以及机车车轴参考速度估算模块计算的蠕滑速度模糊识别机车的运行路况,根据不同路况调整相应的空转判别参数以及牵引转矩输出函数。建立电力机车模型来验证方法的有效性,仿真结果表明,改进的粘着控制方法减少了牵引力的损失,提高了粘着利用效率,为电力机车的牵引运行提供更高的牵引力。
- 任强黄景春张思宇
- 关键词：电力机车仿真
