张立华
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
- 供职机构：江苏省建筑科学研究院有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 半柔性路面模量特性研究被引量：2
- 2023年
- 半柔性路面具有承载力好和抗剪切变形能力强的优点,是解决交叉口、公交站台等路段车辙病害的有效手段。然而由于力学性能的差异,半柔性路面无法完全参照水泥混凝土路面或者沥青混凝土路面设计方法,而建立适用于半柔性路面设计体系的重要工作之一就是分析路面材料模量特性。该文基于室内试验对室内成型试件及取芯试件,进行动态模量、间接拉伸劲度模量、回弹模量测试,并通过落锤式弯沉仪采集路面弯沉数据。试验结果表明:在中温度域范围内,半柔性路面材料与沥青混合料动态模量相近;而在高温低频条件下,两种材料动态模量差异显著。对比回弹模量和弯沉数据发现,半柔性路面模量约为沥青路面模量的两倍,而前者弯沉仅为后者的1/2。研究结果表明:试验方法和加载模式对两种材料模量的影响规律显著不同,路面设计应进一步结合两种路面典型破坏模式选取不同测试条件下的模量参数进行结构设计。
- 蔡玉斌龚明辉熊子佳邓成邓成张立华洪锦祥
- 关键词：半柔性路面模量荷载模式温度
- 半柔性抗车辙路面在苏州人民路升级改造中的应用被引量：7
- 2017年
- 针对苏州市人民路升级改造工程对车辙防治的重大需求,在其公交专用道的站台范围采用了半柔性抗车辙路面技术。铺筑结果表明,采用半柔性路面的公交站台路面外观好、路面承载能力高、抗滑性能优异。在灌浆施工过程中,采取了多种防止污染措施,最大限度减少了对相邻沥青路面及路缘石的污染。施工中灌浆空隙填充率的计算值基本都超过85%,灌浆较饱满,工程质量有较高保证。
- 朱剑南邓成李平洪锦祥曹建磊张立华陆瑞生
- 关键词：灌浆防止污染
