胡玉娇
- 作品数：6 被引量：28H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金交通部西部交通建设科技项目交通部科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 毛乌素沙漠高填方路基的稳定性研究
- 二十世纪九十年代后期以来，随着我国西部交通建设的快速发展，在沙漠地区已修筑了许多高填方路基，这与以往采用“沿地爬，低路堤（小于5m）”的设计原则及经验不符合。但关于沙漠高填方路基的设计与防护技术及工程经验，目前缺乏系统的...
- 胡玉娇
- 关键词：高填方路基稳定性有限元分析沙漠地区高速公路
- 文献传递
- 基于不同地震力偏角的边坡稳定性分析被引量：3
- 2014年
- 针对边坡在地震力作用下的稳定性问题,在毕肖普法中考虑受地震力影响产生切向力和竖向力,建立线性边坡受力模型。对不同地震力偏角范围内边坡安全系数计算公式进行推导。编写VB工程计算软件进行迭代计算,得出在不同地震力偏角时边坡的安全系数和最小安全系数所对应的地震力偏角以及安全系数随不同地震加速度与震动时刻的变化规律,为边坡抗震设计提供重要的参考依据。
- 杨鹏张景焘周丹胡玉娇雷银辉
- 关键词：边坡稳定安全系数地震加速度
- 基于既有线平顺性浅埋暗挖隧道地面沉降控制标准被引量：6
- 2014年
- 以西安地铁4号线下穿西安铁路站场咽喉区为例,从隧道施工引起的地层变位的一般规律出发,根据隧道施工地面沉降经典Peck法,基于既有线的平顺性,依据规范规定的既有线路的允许偏差值,应用数学力学的基本分析方法,分析了隧道施工对既有线路的影响及浅埋暗挖隧道施工对铁路站场的路线影响,系统地建立浅埋暗挖隧道施工地表沉降控制标准,为地铁隧道工程的资金投入和施工方案、加固方案的选取提供依据。
- 尚淑萍胡玉娇徐彦妮
- 关键词：地表沉降平顺性铁路站场
- 基于不同地震力偏角的一阶边坡稳定性分析被引量：2
- 2014年
- 针对一阶边坡在地震力作用下的稳定性问题,在毕肖普法中考虑受地震力影响产生的切向力和竖向力,建立一阶边坡受力模型.对不同地震力偏角范围内一阶边坡安全系数计算公式进行推导.编写VB工程计算软件进行迭代计算,得出在不同地震力偏角时一阶边坡的安全系数和最小安全系数以及安全系数在不同地震加速度及震动时刻的变化规律,为一阶边坡抗震设计提供重要的参考依据.
- 张景焘杨鹏胡玉娇赵涛张振
- 关键词：安全系数地震加速度
- 基于云模型的黄土区公路边坡灾害风险评价被引量：11
- 2015年
- 我国黄土区公路边坡灾害多发,对其进行风险评价具有一定的紧迫性。本文在阐述云模型的概念、数字特征和正向正态云发生器原理的基础上,建立了包含指标层、因子层和状态层的风险评价指标体系,并将风险评价结果和各指标的数字特征分为极低风险、低风险、中等风险、高风险和极高风险5级;通过专家调查法和正向正态云发生器建立了风险评价模型,以最大综合确定度对应的风险等级作为风险评价的结果,并以陕西S302的6处边坡潜在灾害点为例对评价模型进行了实例分析。结果表明6处潜在边坡灾害点的风险评价结果与实际调查结果相近,说明本文建立的评价模型是科学、合理的。
- 于伟张浩杨鹏胡玉娇
- 关键词：道路工程黄土区边坡灾害云模型
- 石灰粉煤灰加纤维稳定风积沙路用性能研究被引量：8
- 2014年
- 为了更好地利用石灰粉煤灰稳定风积沙填筑沙漠地区高速公路底基层,研究了石灰粉煤灰稳定风积沙作为底基层材料的性能。聚丙烯纤维作为外加材料加入石灰粉煤灰稳定风积沙中(充分利用纤维的韧性和抗拉强度来增加混合料的强度和抗拉能力)进行路用性能试验。试验结果表明:合适长度,一定量纤维的掺入有利于提高二灰稳定风积沙的抗拉性能及抗收缩性能,从而为工程实践提供一定的依据。
- 胡玉娇尚淑萍石红鸽张景焘杨鹏
- 关键词：风积沙聚丙烯纤维石灰粉煤灰抗拉性能
