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袁杰

作品数:5 被引量:36H指数:3
供职机构:中国建筑股份有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇地下连续墙
  • 3篇盾构
  • 3篇连续墙
  • 2篇基坑
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地铁
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构施工
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇深基坑
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇泥岩
  • 1篇注浆
  • 1篇围护结构
  • 1篇纤维筋
  • 1篇联络通道
  • 1篇基坑降水
  • 1篇管片
  • 1篇管片错台

机构

  • 5篇中国建筑股份...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 5篇袁杰
  • 3篇王冠
  • 3篇张彦彬
  • 2篇李俊卫
  • 1篇谭忠盛
  • 1篇陈雪莹

传媒

  • 2篇土木工程学报
  • 2篇建设科技
  • 1篇山西建筑

年份

  • 5篇2017
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
玻璃纤维筋(GFRP)在盾构法区间洞门中的应用被引量:3
2017年
简述了玻璃纤维筋(GFRP)的特点,以南宁轨道交通1号线心圩江站工程为例,分析了GFRP在区间洞门处的应用技术,并总结了施工中的质量控制要点,指出玻璃纤维筋混凝土结构可以满足盾构进出洞墙体的强度与切削要求,降低了施工风险,提高了施工效率。
张凯袁杰王冠
关键词:玻璃纤维筋围护结构地下连续墙
泥岩地层盾构施工技术优化被引量:2
2017年
广西南宁地铁线路穿越多种复杂地质,泥岩地层作为该区间一种复杂地质在盾构掘进中存在问题。本文依托南宁地铁2号线针对盾构机在穿越泥岩地层时管片上浮、错台现象进行了原因分析及技术优化,对类似泥岩地层盾构施工具有一定指导意义。
袁杰李建鹏张彦彬梅文俊
关键词:泥岩盾构管片上浮管片错台
富水圆砾地层基坑降水对地表沉降的影响分析被引量:3
2017年
降水是保证基坑在干燥环境进行施工的必要措施,但也是引起地层沉降的原因之一。富水圆砾地层在南宁地铁施工中是一种常见地质情况,本文依托南宁轨道交通2号线苏卢站,分析了富水圆砾地层中基坑降水引起地表沉降的原因,根据分层总和法和地下水动力学中井的渗流理论计算了圆砾地层水位降深产生的地表沉降,并与苏卢站实际地表沉降值进行对比。分析结果表明,圆砾地层降水影响范围广,造成地表沉降主要是由于承压水流失和地层土颗粒流失两个因素,采用隔水帷幕或地下连续墙和坑内降水的施工技术可以有效控制降水影响范围,控制地表沉降。
张彦彬王冠李俊卫袁杰
关键词:基坑降水地表沉降承压水
圆砾地层深基坑地下连续墙变形特性分析被引量:9
2017年
地下连续墙作为深基坑围护结构已经用于多种地质情况,但圆砾地层中地下连续墙的变形特性研究甚少。本文依托南宁轨道交通2号线苏卢站基坑工程,采用Midas/GTS对圆砾地层深基坑开挖过程中标准段和盾构收发井段的地下连续墙的变形情况进行数值模拟分析,并结合现场监测数据对圆砾地层地下连续墙变形情况进行分析。分析结果表明圆砾地层基坑采用地下连续墙作为围护结构效果良好,侧向位移值较小,整体变形呈"弓"字形。盾构收发井段由于基坑宽度大,地下连续墙侧向位移比标准段侧向位移大。因此在圆砾地层基坑开挖应控制基坑开挖宽度。模型计算结果与现场监测数据均表明侧向位移在0.7H处地下连续墙变形增长最快,因此圆砾地层深基坑开挖采用地下连续墙支护应在0.7H处设置横向支撑。
彭斌袁杰张小勇张彦彬
关键词:深基坑地下连续墙侧向位移数值模拟
富水圆砾地层盾构隧道联络通道加固技术研究被引量:19
2017年
联络通道施工是盾构隧道施工中的事故多发阶段,选择合理的土体加固方式提高周边土体的稳定性是保证联络通道施工安全的关键环节。本文介绍了联络通道常见的施工方法和加固方式,并针对南宁市富水圆砾地层特性,结合南宁地铁2号线三苏区间联络通道的施工,对适应该地层的盾构隧道联络通道加固工法进行比选分析,最终采用地下连续墙加膏浆注浆技术进行预加固处理。通过对加固后的地层沉降变形、地下水位和联络通道净空收敛等实测数据的分析,验证了地下连续墙加膏浆注浆对圆砾地层注浆加固的可靠性,为今后富水圆砾地层盾构隧道联络通道施工提供了一定的参考。
陈雪莹谭忠盛袁杰王冠李俊卫
关键词:地铁联络通道地下连续墙
共1页<1>
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