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赵晓萌

作品数:2 被引量:48H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇冻胀
  • 2篇铁路
  • 2篇路基
  • 2篇路基冻胀
  • 2篇监测系统
  • 1篇地下水
  • 1篇地下水位
  • 1篇冻土
  • 1篇冻土区
  • 1篇气温
  • 1篇季节冻土
  • 1篇季节冻土区
  • 1篇含水量
  • 1篇高速铁路

机构

  • 2篇中国铁路设计...

作者

  • 2篇赵晓萌
  • 1篇张戎垦
  • 1篇王春雷
  • 1篇周勇军

传媒

  • 1篇冰川冻土
  • 1篇铁道勘察

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
季节冻土区高速铁路路基冻胀监测系统及冻胀规律研究被引量:47
2014年
季节冻土区修建高速铁路的主要问题是路基冻胀.依托我国东北、华北多个高速铁路路基冻胀监测工作实践,研究了一套冻胀监测系统的构建方法并成功应用于哈齐客专、大西客专、牡绥线等路基冻胀监测工作中.综合监测成果,对高速铁路路基冻胀规律进行了分析,对冻胀原因进行了总结.结果表明:冻胀监测系统应充分考虑严寒、低温、高速条件下,利用先进传感器及物联网技术来实现各子系统集成;季节冻土区铁路路基冻胀存在一定规律可循,季节冻土区铁路路基冻胀不可避免但是可控.填料质量是防冻胀控制的根本,施工质量过程管控是基础保障.
王春雷张戎垦赵晓萌周勇军
关键词:季节冻土高速铁路路基冻胀
新建牡绥铁路路基冻胀监测与研究被引量:3
2016年
季节性冻土地区铁路普遍存在路基冻胀问题,路基冻胀影响铁路的运营安全。采用基于物联网技术的冻胀监测系统及水准测量方法对牡绥铁路路基进行冻胀监测,并对监测成果进行统计分析,研究牡绥铁路路基冻胀规律。监测结果表明:2014-2015年度牡绥铁路路基冻胀变形普遍较小,处于可控状态。
赵晓萌
关键词:监测系统气温含水量地下水位
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