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周斌

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇翼剖面
  • 1篇翼型
  • 1篇翼型设计
  • 1篇英文
  • 1篇优化算法
  • 1篇升阻比
  • 1篇势流理论
  • 1篇速度势
  • 1篇通量
  • 1篇群算法
  • 1篇子群
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群算法
  • 1篇粒子群优化
  • 1篇粒子群优化算...
  • 1篇二维翼型

机构

  • 2篇中国船舶科学...
  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 2篇周斌
  • 1篇唐登海
  • 1篇何宝
  • 1篇王超
  • 1篇黄胜
  • 1篇许卫宝

传媒

  • 2篇船舶力学

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于求解速度势通量的指定压力分布二维翼型设计方法
2016年
为了提升翼型的水动力和空泡等性能,指定压力分布的翼型剖面设计的方法多数集中在给定攻角下的翼型剖面的设计,该方法存在计算量较大,收敛性不理想,特别是推广到三维问题时,上述问题尤为突出,限制了翼型设计的进一步发展。文章以势流理论面元方法为基础,通过求解指定压力分布条件下翼型表面的速度势通量,获得翼型表面形状的修正量,并将修正量分解为攻角的变化以及剖面自身的变化两部分,从而得到了翼型唯一的设计攻角和翼型剖面几何(厚度分布、拱度分布)。文中采用上述方法对二维翼型问题进行了设计验证,表明该方法可以设计任意指定压力分布的翼型剖面,理论上该方法可以用于全三维翼型的设计问题。
周斌唐登海
关键词:翼型设计势流理论
粒子群算法在翼型剖面优化中的应用(英文)被引量:5
2011年
为设计出具有良好升阻比性能的翼型剖面,采用智能优化领域新兴的粒子群优化算法(PSO)结合面元法对翼型进行优化设计。文中给出了PSO算法的数学模型及其在翼型优化设计中的主要计算过程,并以Naca66mod翼型为原型进行设计。获取了翼型优化过程中每一步处的翼型剖面形状、翼型表面压力系数分布以及翼型的升力系数、阻力系数和最大厚度比,结果分析表明经过优化后的翼型与原型相比,具有升力系数增加,阻力系数减小这一有利的特征改变。同时采用CFD方法对两种翼型进行数值模拟计算,获得同上的结论,进而验证了PSO方法在翼型优化设计中的可行性。
许卫宝王超何宝黄胜周斌
关键词:粒子群优化算法升阻比
共1页<1>
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