您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇动力性
  • 1篇新型汽车
  • 1篇双参数
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力性
  • 1篇汽车后视镜
  • 1篇曲率半径
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速器
  • 1篇滤波
  • 1篇滤波法
  • 1篇后视镜
  • 1篇换档
  • 1篇换档规律
  • 1篇变速
  • 1篇变速器
  • 1篇测量法

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇季鑫
  • 2篇童欣
  • 1篇钟绍华
  • 1篇李莉莉
  • 1篇毛冲冲

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇长江大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于LabVIEW的新型汽车后视镜曲率半径检测系统设计被引量:4
2016年
针对传统的曲率半径测量仪在汽车后视镜曲率半径检测中存在较大误差等问题,设计了一种基于LabVIEW编程控制的新型汽车后视镜曲率半径检测系统.提出了比汽车后视镜国家标准GB15084规定的曲率半径测量方法更为精确的9点测量法;为了保证数据采集的高精度和完整性,使用激光传感器和位移传感器配合测量.采用滑动平均滤波法对采集的数据进行滤波平滑处理.通过最小二乘法对滤波后的数据拟合圆曲线,得到待测曲线的曲率半径,多次求平均值计算出后视镜的曲率半径.试验结果表明,该设计方案测量误差小,并且能自动的对后视镜曲率半径进行检测,实现智能化,提高检测效率.
季鑫毛冲冲钟绍华童欣李莉莉
双参数组合型自动变速器换档规律的仿真分析被引量:1
2015年
采用了特点鲜明的双参数(车速和节气门位置)组合型自动换挡方法对自动变速器换档规律进行设计;分析了影响变速器换档特性的相关部件(包括发动机,自动变速器)的特性;利用Simulink软件建立各个部件的动力学仿真模型,利用Stateflow建立双参数组合型动态换档规律的仿真控制模型;最后,采用汽车急加速工况对制定的自动换档规律进行了详细的仿真分析。仿真结果表明,制定的换档规律能使汽车获得较好的动力性,符合汽车实际行驶要求,是切实可行的。
季鑫童欣
关键词:自动变速器汽车动力性
共1页<1>
聚类工具0