蒋献
- 作品数：16 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 可靠性全局灵敏度指标的空间分割高效方法被引量：2
- 2017年
- 可靠性全局灵敏度指标能够有效地分析输入变量的不确定性对结构系统失效概率的影响程度,为提高该灵敏度指标求解数字模拟法的效率,提出了一种基于密度权重及连续无重叠区间全方差公式的空间分割高效方法。所提方法通过连续无重叠区间上的全方差公式来加快该指标计算的收敛速度,利用密度权重法在输入变量可能的取值区间内进行均匀抽样,并以均匀样本点的联合概率密度函数的权重来保证计算的等价性,这使得所构造的方法不需要寻找失效域的设计点,因此其可以有效解决非线性程度较高难以找到设计点及多设计点的问题。除此之外,应用空间分割技术,使得本文所提方法仅需重复利用一组样本点,就可同时得到各个输入变量的可靠性全局灵敏度指标,消除了计算量与输入变量维数的相关性,大大地提高了样本的利用率和计算效率。验证算例的计算结果,说明了本文方法对计算功能函数非线性程度较高及多设计点问题的高效性。
- 员婉莹吕震宙蒋献杨彩琼
- 关键词：非线性
- 返力连杆作动器驱动的舵面铰链力矩飞行实测模型
- 2022年
- 在返力连杆作动器驱动的某型民机方向舵铰链力矩飞行实测中,已有的铰链力矩测量方法需同时测量返力杆轴/垂向实测载荷和作动筒轴向载荷,但由于结构空间限制,作动筒上无法加装应变电桥,测载难度大。本文提出了一种仅需测量与舵面无连接的小连杆轴向载荷即可间接反算舵面铰链力矩的模型,利用有限元方法确定了小连杆的应变测载位置,采用脱机载荷校准试验和铰链力矩联机验证试验建立并验证了舵面铰链力矩实测模型,通过协调侧滑飞行试验得到了方向舵铰链力矩实测结果。分析结果表明该实测模型结果准确有效,满足试飞要求,可用于类似驱动结构的舵面铰链力矩测量。
- 蒋献孟敏石海波胡小敏高腾龙
- 关键词：方向舵铰链力矩飞行试验
- 基于飞行实测载荷的副翼操纵导数识别
- 2024年
- 某型飞机横向操纵时副翼和扰流板会耦合偏转实现飞机的滚转运动,现有气动力参数辨识方法无法单独识别出副翼和扰流板的操纵导数。基于飞机控制律设计逻辑和滚转运动时结构的受载特点,提出一种基于飞行实测载荷的副翼操纵导数识别方法。通过实测机动飞行中机翼各测载剖面的结构载荷并结合剖面外结构质量与加速度分布,提出了机动飞行中机翼气动载荷的测量方法;结合飞机横向操纵瞬时滚转力矩平衡方程和操纵面偏转逻辑,推导了滚转改出时副翼操纵导数识别过程,提出了基于机翼实测载荷的副翼操纵导数识别方法;基于前述方法开展了副翼操纵导数识别,并分析了不同马赫数对副翼操纵导数的影响。研究表明,基于飞行实测载荷能够进行副翼操纵导数识别,而且同一马赫数下副翼操纵导数识别结果集中度较好,随着马赫数的增加,副翼操纵效能将会降低。飞行载荷实测结果可用于气动参数辨识工作中。
- 蒋献孟敏陈致名
- 关键词：气动载荷参数辨识
- 由返力连杆驱动的活动舵面的铰链力矩测量方法
- 本发明属于飞机结构载荷测量领域，具体涉及飞机活动舵面(升降舵、方向舵、副翼等)在飞行过程中的铰链力矩测量。本发明提供一种由返力连杆驱动的活动舵面的铰链力矩测量方法，该测量方法包括，对后梁连杆加装应变电桥；对加装后的后梁连...
- 石海波何发东蒋献胡小敏孟敏
- 文献传递
- 中央肋对接平尾结构非对称载荷测量技术
- 2023年
- 针对中央肋对接平尾结构,使用直接测量法和提出的唯象拟合法对其非对称弯矩载荷进行测量。通过先后开展虚拟试验和地面载荷校准试验,分别建立了两种测量方法的非对称载荷模型,并对其适用性和准确性进行研究。地面试验和飞行试验结果显示,唯象拟合法能够有效地完成平尾结构的非对称载荷测量,地面试验验模误差最大值为1.57%;直接测量法由于中央对称面附近连接有对接肋和平尾接头等导致局部传力比较复杂,测量精度较差,地面试验验模误差达到8.11%。
- 高腾龙孟敏何发东蒋献陈致名
- 关键词：抖振虚拟试验飞行试验
- 失效概率矩独立全局灵敏度指标的高效算法被引量：1
- 2016年
- 基于失效概率的矩独立全局灵敏度指标能够有效地分析输入变量的不确定性对结构系统失效概率的影响程度.然而,目前以抽样方式来计算该灵敏度指标的方法都不能最大程度地利用样本.因此,研究了在准确计算该指标的基础上如何提高样本的利用率.基于所证明的连续区间上的全方差公式,提出了基于空间分割及重要抽样法来高效计算该指标的方法,其仅需一组样本,且计算量与输入变量的维数无关.该方法首先通过重要抽样密度抽取一组样本,使得抽取到的样本以较大的概率落入失效域从而加快计算的收敛速度,其次,通过重复利用这一组样本来计算出各个输入变量的基于失效概率的矩独立全局灵敏度指标,大大提高了样本的利用率和计算效率.验证算例的计算结果,说明了所提方法在计算效率、计算精度、收敛性及稳健性方面都较已有同类方法高,具有更好的工程适用性.
- 员婉莹吕震宙蒋献
- 关键词：重要抽样
- 基于流场显示技术的冰污染平尾失速试飞技术
- 2023年
- 飞机结冰后的平尾失速(冰污染平尾失速)问题严重威胁着飞行安全。为深入研究飞机结冰后的平尾失速敏感性、建立优化的试飞状态矩阵,国内首次将流场显示技术应用于某型飞机带模拟冰型条件下的平尾失速敏感性验证试飞中。基于试飞中的流场特性和载荷响应,研究了试验飞机的平尾失速特性及失速裕度,对比分析了不同冰型、不同襟翼偏度、不同重心状态下飞机的平尾失速特性,建立了优化的试飞状态矩阵。结果表明:利用流场显示技术可以直观、有效地判断飞机结冰后的平尾失速敏感性以及临界试飞状态,对飞机气动设计的优化及试飞效率的提高具有重要意义。
- 张海妮陈钰滢蒋献
- 关键词：结冰流场显示飞行试验
- 基于虚拟载荷校准试验的襟翼曲柄测载方法被引量：4
- 2020年
- 飞行载荷测量是验证飞机结构完整性,完成飞机定型必需的试验项目。基于应变法的飞行载荷测量方法通过地面校准试验构建应变与加载载荷之间的对应关系,然后将飞行实测应变代入载荷模型求得飞行载荷。某型飞机襟翼驱动曲柄几何外形不规则,具有轴向弯折、截面非对称等特点,载荷测量存在困难。基于该襟翼驱动曲柄的运动机理及襟翼操纵机构的传力路径研究,对曲柄进行受力分析,提出曲柄载荷测量方法,并利用虚拟载荷校准试验的手段对本方法进行验证。结果表明,本文方法是正确、有效的。
- 孟敏蒋献贾天娇
- 关键词：飞行载荷载荷测量虚拟试验
- 一种具有模拟轴承支持的起落架加载假轮
- 本发明提出一种具有模拟轴承支持的起落架加载假轮，加载假轮包括假轮基板5和假轮基板6、航向承载基板7和航向承载基板8、航向加载支座9和航向加载支座10、加载承载座11、T型拉板1、支持衬套2和支持衬套3。该起落架加载假轮加...
- 蒋启登范华飞杨全伟高通锋蒋献
- 副翼铰链力矩脱机校准试验的简化方法及验证被引量：1
- 2021年
- 飞机副翼铰链力矩飞行实测是新机定型的必要环节。采取传统的脱机载荷校准方法完成某新型民机副翼铰链力矩的校准试验需要自主研发专用实验台,难度大、成本高。本文提出了一种简化的副翼作动器脱机载荷校准试验方法,不需要研制专用实验台,仅使用一台拉压试验机,排空作动器中的液压油,将作动器直接安装在拉压试验机上进行拉压试验即可完成校准试验,建立载荷模型。通过两点和四点地面联机验证试验验证了载荷模型的正确性,其中四点加载时左右副翼载荷模型的误差分别为0.8%和0.3%。该方法为具有类似结构飞机活动面的脱机载荷校准试验提供了一种重要的技术途径。
- 石海波蒋献胡小敏刘藤何发东
- 关键词：作动器铰链力矩副翼飞行试验
