邹欢
- 作品数：3 被引量：24H指数：2
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程哲学宗教更多>>
- 一种新的考虑接触角的弓网接触模型被引量：5
- 2019年
- 通过考虑弓网滑动接触过程中实际存在的接触角的影响,对Lankarani提出的赫兹接触模型进行修正,提出了一种新的弓网接触模型,并与传统接触模型和Lankarani赫兹接触模型进行对比,辨识了不同接触模型对弓网系统动力学性能的影响。结果表明:与经典接触模型相比,赫兹接触模型考虑了弓网间阻尼的影响,使得后者较前者在高速条件下接触力变化更为平缓;新接触模型与Lankarani接触模型相比,在高速条件下接触力变化更为剧烈,特别是在定位器附近;在高速条件下,弓网间阻尼以及接触角对接触力的影响不可忽略,采用新提出的接触模型进行弓网动力学仿真更为合理。
- 周宁蔚超邹欢邹栋张卫华赵晨
- 关键词：接触网受电弓接触角阻尼
- 车体振动及线路坡度对弓网受流性能影响研究被引量：1
- 2018年
- 利用仿真方法分析弓网系统动态相互作用时,车体振动对弓网受流性能的影响是重要的评估内容。采用有限元技术和多体动力学理论,基于既有商业软件搭建了全空间范围内的车-弓-网耦合系统仿真平台,对不同速度条件下车-弓-网系统的受流性能进行了分析,同时研究了线路坡度对受流性能的影响。研究结果表明,在现有商业运营速度条件下,车-弓-网和弓-网模型受流性能差异不大,同时,线路坡度对弓网系统受流性能的影响有限。从动力学角度来看,轮轨激励导致的车体振动以及由于线路坡度引起的车体姿态变化,不会对电气化铁路的弓网动态相互作用造成显著影响。
- 邹欢李艳周宁孙智
- 关键词：弓网关系多体系统动力学性能
- 城市轨道交通弓网系统仿真模型适应性研究被引量：18
- 2017年
- 针对城市轨道交通弓网系统,为研究各种受电弓、接触网仿真模型的适用性,建立了受电弓的归算质量模型、多刚体模型和刚性接触网的等效梁结构模型、变刚度弹簧模型.组合不同的受电弓与接触网模型,通过弓网耦合系统动力学仿真,得到弓网系统的动力学性能.研究结果表明:在低速运行条件下,不同受电弓模型匹配同一接触网时受流性能差别不大,不同模型间接触力标准差变动范围不超过10 N;随着速度的提升,不同模型的受流性能差异渐趋明显,各模型接触力标准差变化超过80 N;当与跨距通过频率及其倍频相匹配的弓网系统固有频率、振型不同时,各受电弓模型受流性能发生变化,速度拐点出现;仿真结果和试验数据对比分析进一步表明,由于考虑了上框架的弹性贡献,受电弓三质量模型有更好的适应性.
- 周宁邹欢邹栋谭梦颖张卫华
- 关键词：受电弓接触网动力学性能
