冯烽
- 作品数：22 被引量：275H指数：9
- 供职机构：中国社会科学院数量经济与技术经济研究所更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学更多>>
- 绿色高铁：高铁开通能降低雾霾污染吗？被引量：58
- 2019年
- 近年来中国高铁迅猛发展,对经济、结构、技术等方面产生日益显著的影响,这进一步影响到雾霾污染,因此亟待检验高铁开通的雾霾污染效应。基于2003-2016年中国285个城市的面板数据,本文利用高铁在不同城市、开通时间上的变异,使用渐进性的双重差分方法估计了高铁开通对雾霾污染的影响。研究发现,相比于未开通城市,高铁开通城市的PM2.5地表浓度平均降低1.81%,意味着高铁开通带来了环境红利;从动态效应上看,高铁开通的减霾效应出现在开通后的第一年和第二年。同时,高铁开通对雾霾污染的影响存在异质性,减霾效应在东中部城市、沿海城市、非资源型城市以及高创新水平城市、高人力资本水平城市更加显著。机制分析表明,高铁开通通过规模效应、结构效应和技术效应三条途径影响雾霾污染水平。本文丰富了高铁与雾霾污染的相关文献,从雾霾污染的视角为高铁建设的经济社会效益评估提供了环境方面的证据。
- 张华张华
- 关键词：高铁开通
- 新型城镇化建设对释放居民消费潜力的影响研究
- 2024年
- 利用2007—2019年中国280个城市的面板数据,在测度新型城镇化建设水平和居民消费潜力的基础上实证研究新型城镇化建设对居民消费潜力的释放作用。研究发现:新型城镇化建设能够在供给侧实现消费市场的扩容升级,在需求侧促进居民收入提升和消费保障增加,从而充分释放居民消费潜力。进一步分析表明,新型城镇化建设对居民消费潜力的释放作用在东部和东北地区更强,同时,产业集聚程度和数字经济发展水平也对城市居民消费潜力的释放产生了正向调节作用。据此提出应加强多样化消费场景的创造,支持小微企业和创新创业,完善社会保障体系,实现产业发展和城镇化建设同步发展等政策建议。
- 崔琳昊冯烽
- 关键词：新型城镇化产业集聚数字经济
- 广东省能源需求预测与碳排放达峰路径研究——基于混合单位能源投入产出模型被引量：15
- 2019年
- 广东省是中国改革开放的先行地区和典型省份,其碳达峰的路径对于中国2030年实现碳达峰具有重要的研判意义。作者在编制广东省含能源实物流量能源投入产出表的基础上,基于混合单位投入产出模型和RAS投入产出更新技术,结合广东省的发展实际和能耗“双控”约束性指标,对广东省未来的能源需求与二氧化碳排放进行了预测。结果表明:(1)非金属矿物制品业等5个行业是广东省直接能耗和完全能耗的“双高”行业,建筑业则是由于高能源密度的中间投入而成为高完全能耗行业。(2)随着经济增速的回落,广东省能源需求与二氧化碳排放的达峰时间在很大程度上取决于能效改善的速度,2030年以前能源效率改善的速度对于广东省能否如期实现既定的节能减排目标最为关键。(3)在经济增长基准情景下,如果单位GDP能耗年下降3%,可于2028年实现碳达峰,峰值约为62732万吨二氧化碳;如果单位GDP能耗年下降4%,则能源需求和碳排放将分别于2027年、2022年达峰;相对温和的减排路径是,单位GDP能耗在“十三五”“十四五”“十五五”期间均下降17%,“十六五”“十七五”期间分别下降16%、15%,可使能源需求于2028年达峰,峰值约为36806万吨标准煤,碳排放于2025年达峰,峰值约为58991万吨二氧化碳。
- 冯烽白重恩
- 关键词：能源需求预测
- 能效改善与能源节约:助力还是阻力——基于中国20个行业能源回弹效应的分析被引量：17
- 2018年
- 研究目标:测算中国分行业的能源回弹效应与综合能耗系数。研究方法:通过编制含能源实物流量的价值型能源投入产出可比价序列表,测算出能源回弹效应与综合能耗系数,结合行业综合能耗情况分析了能源回弹效应的行业异质性。研究发现:各行业在能耗方面表现迥异,能源回弹效应也存在典型的行业异质性;中国整体经济能源回弹程度并不高,能效改善可以有效节约能源,但整体经济低能源回弹的表象也掩盖了部分行业能源效率无改善和高能耗行业高能源回弹的事实。研究创新:从系统与结构的视角审视了行业的综合能耗情况,并给出了一种基于能源投入产出表的能源回弹效应计算方法。研究价值:有助于提出整体经济结构优化与节能减排的行业政策。
- 冯烽
- 关键词：能源效率回弹效应
- 产城融合与国家级新区高质量发展:机理诠释与推进策略被引量：15
- 2021年
- 产城融合发展是国家级新区实现高质量发展的内在动力。当前,大部分新区不同程度地存在投资乏力、发展动能不足、收支失衡、人口与产业聚集能力较弱、债务风险偏高等问题,其根本原因是新区产业发展与新区建设相分离,缺乏良好的产城融合。为实现新区的高质量发展,应加强新区间的协同合作,避免同质化竞争,寻求产业错位发展;加快新区产业数字化转型,破解劳动力、土地等要素约束,提升全要素生产率;统筹推进传统基建和新基建,推动新区新旧动能转换;深化新区体制机制改革,优化营商环境;补齐民生短板,统筹新区建设和旧城改造,强化新区城市品质对产业发展的支撑,促进产城融合。
- 冯烽
- 关键词：国家级新区产城融合
- 数实融合与城市经济韧性:影响与机制
- 2024年
- 在数字经济与实体经济深度融合背景下,基于2012—2019年中国285个城市的面板数据,在使用耦合度模型和敏感性分析测度城市数实融合程度和经济韧性的基础上,深入探讨数实融合对城市经济韧性提升的影响及其作用机制。研究结果表明,数实融合能够显著提升城市的人力资本水平和宜居性,扩大城市的市场规模,促进经济结构的多元化,从而增强城市的风险抵御能力和经济韧性。扩展性分析表明,数实融合对沿海城市经济韧性的提升作用更为显著,经济一体化和城市创新活跃度在数实融合提升城市经济韧性的过程中发挥正向调节作用。基于研究结论,在进一步加强城市数实融合进程、创新数字经济和实体经济融合的应用场景等方面提出了政策建议。
- 崔琳昊冯烽
- 关键词：数字经济
- 全球价值链嵌入与城市绿色技术创新:影响与机制
- 2023年
- 基于中国262个地级以上城市数据,构建双向固定效应模型,运用Bartik工具变量方法研究全球价值链嵌入与城市绿色技术创新的关系。研究发现:城市全球价值链嵌入显著促进了绿色技术创新。机制分析表明,全球价值链嵌入一方面通过增强城市创新网络嵌入与知识溢出增加了城市创新要素的供给,另一方面在需求侧通过加强市场竞争、提高环保准入门槛为城市绿色技术创新提供了广阔市场。进一步分析显示,城市产业集聚程度和政府环境规制加强了全球价值链嵌入的正向作用,形成了产业升级和政策推动的合力。非线性分析表明,全球价值链嵌入对城市绿色技术创新的正向作用是随着全球价值链嵌入程度的加深而逐步放大的。据此提出与城市绿色产业发展相关的政策建议,以期为促进城市绿色转型提供政策参考。
- 冯烽崔琳昊
- 非正式环境规制能否降低碳排放?——来自环境信息公开的准自然实验被引量：41
- 2020年
- 现有关于碳减排的文献主要关注政府自上而下的正式环境规制,然而忽视了以环保非政府组织为代表的非正式环境规制的作用。基于2003—2016年中国285个城市的面板数据,本文以“公众环境研究中心”对部分城市进行污染源监管信息公开为一次准自然实验,依托温室气体和大气污染物的协同控制理论,使用渐进性的双重差分法估计环境信息公开对碳排放的影响,以考察非正式环境规制的碳排放效应。研究结果表明,环境信息公开有助于降低碳排放水平,不仅验证了温室气体和大气污染物的协同控制策略,也彰显了非正式环境规制的碳减排作用。经过共同趋势、安慰剂、工具变量等一系列稳健性检验后,上述结论依然成立。同时,环境信息公开对碳排放的影响存在异质性,碳减排效应在东部城市、西部城市、环保城市以及高经济发展水平城市、高人力资本水平城市的样本中更加显著。机制分析表明,环境信息公开通过缩小规模效应、优化结构效应和提升技术效应等渠道降低了碳排放水平。本文的研究结论为多元碳排放治理体系提供了实证证据,论证了非正式环境规制在碳减排中的重要性。
- 张华冯烽
- 关键词：碳排放环境信息公开协同控制
- 开发区在构建“双循环”新发展格局中的支点作用与提升路径被引量：7
- 2021年
- 开发区是中国改革开放的前沿阵地和经济发展的战略引领,在中国构建"双循环"新发展格局的当下,探讨以开发区体系作为"双循环"重要支点的可行性,以及如何提升开发区对"双循环"的战略支撑,是加快构建"双循环"新发展格局的重大课题。通过把握中国经济发展格局和开发区建设发展历程的演进规律,从开发区良好的发展格局、富集的市场主体、领先的经济实力、强大的生产配套能力和高水平的对外开放五个方面阐述了开发区作为"双循环"战略担当的现实逻辑与可行性。结合开发区的发展现状和"双循环"的内涵要求,从提高开发区内生增长动能、激活开发区体系"微循环"、强化开发区辐射带动效应、厚植开发区双向开放基因四个方面,研究得出以开发区高质量发展促进"双循环"的实践路径。
- 冯烽
- 关键词：开发区
- 高铁开通、信息获取和企业投资效率被引量：2
- 2023年
- 本文基于2003—2020年中国228个城市2315家上市公司的面板数据,采用双重差分方法估计了高铁开通对企业投资效率的影响。研究发现:高铁开通能够增加企业管理者、投资者、异地审计师和监管人员等各类主体实地考察和面对面交流的机会,通过改善会计信息质量、提高软信息获取效率两条路径增强企业的信息获取能力,整体上提升了大约15%的企业投资效率。异质性分析表明,高铁开通对企业投资效率的改善作用在信息搜集成本更高的城市和信息化程度更高的行业更加显著。文章从信息获取的视角出发,为高铁开通提升地区经济效益的成因提供了一个新的理论解释,提出进一步加强以高铁为代表的新型基础设施建设、完善信息披露制度和加速行业信息化改造的建议。
- 冯烽崔琳昊程果
- 关键词：高铁开通会计信息质量软信息企业投资效率
