您的位置: 专家智库 > >

吕琪

作品数:3 被引量:23H指数:3
供职机构:大连海事大学法学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家法治与法学理论研究一般课题国家社会科学基金更多>>
相关领域:政治法律更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇政治法律

主题

  • 2篇联合国海洋法...
  • 2篇公约
  • 2篇国际海底
  • 2篇国际海底区域
  • 2篇海底
  • 2篇海洋法
  • 2篇海洋法公约
  • 1篇多式联运
  • 1篇审思
  • 1篇转让
  • 1篇利益共享
  • 1篇联运
  • 1篇技术转让
  • 1篇共享
  • 1篇《联合国海洋...
  • 1篇一带一路

机构

  • 3篇大连海事大学

作者

  • 3篇李志文
  • 3篇吕琪

传媒

  • 1篇学习与探索
  • 1篇法学杂志
  • 1篇政法论丛

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
国际海底区域技术转让规则的理想和现实之协调被引量:5
2018年
国际海底区域及其资源的人类共同遗产属性要求"全人类"共同享有"区域"资源所产生的利益,保障发展中国家与发达国家平等参与"区域"活动的权利。为此,"区域"技术转让规则应当最大限度促进技术要素向发展中国家流转,提升发展中国家参与"区域"的能力。然而,随着国际海底区域商业化开采的推进,"区域"技术转让规则却向着商业化转向,一定程度上偏离了人类共同遗产原则的最初设想,深刻地反映出发达国家与发展中国家之间的利益冲突,也导致相关规则在执行中难以保障企业部和发展中国家对技术的获取。因此,需要通过加强技术专利许可实施途径、完善联合企业安排以及促进技术合作等手段强化技术转让实效性,弥合技术转让现实困境。
李志文吕琪
关键词:联合国海洋法公约国际海底区域技术转让
“一带一路”战略下对我国多式联运立法建构的思考被引量:15
2016年
多式联运是连接海上运输和陆上运输的运输方式,"一带一路"海陆运输通道建设为多式联运的发展提供了有利的契机。完善多式联运立法不仅是多式联运自身发展的重要保障,也是对"一带一路"战略的回应。我国现有多式联运立法存在着立法分散、制度缺失、适用范围局限及与国际实践脱轨等问题,考虑到"一带一路"战略下多式联运实践发展的现实需要以及我国立法的现有条件,应当制定一部以调整多式联运私法关系为主的统一规范,同时纳入对多式联运经营人准入和监管的公法性内容,为"一带一路"战略下海陆运输的发展提供法律支持。
李志文吕琪
关键词:一带一路多式联运
国际海底区域资源开发的利益共享审思被引量:3
2018年
国际海底区域资源利益的分配是发达国家和发展中国家的分歧集中点之一,发达国家试图最大化地占有资源开发所带来的利益,而缺乏直接进行资源开发的发展中国家则将利益共享作为其参与资源开发利益分配的重要途径。目前,国际海底区域的资源开发制度仍在形成之中,具有可操作性的利益共享机制也尚未确立,而正在制定中的"开采规章"将成为决定资源最终分配格局的关键要素,其中,利益共享是核心问题之一,关乎资源分配的公平性与合理性。基于国际海底区域资源开发中利益共享所根植于人类共同遗产的法律性质及资源之上的财产权关系,利益共享存在着调控资源开发进程和风险分担的价值目标,需要在三维的结构框架下完善规则、机构与机制三位一体的利益共享路径。中国作为国际海底区域资源开发的利益攸关方,秉持人类命运共同体的理念,引导利益共享的制度和机制向兼顾激励投资与共享收益的方向发展,积极拓展全方位的国际合作,在全人类共同利益和国家利益之间寻求平衡,实现共赢。
吕琪李志文
关键词:《联合国海洋法公约》国际海底区域利益共享
共1页<1>
聚类工具0